Dokumentation "Das Ende der Admiral Graf Spee"

[Rheinmetall]

Hallo Leute !

Vorhin kam auf dem Fernsehsender "Phoenix" eine interessante, 45-minütige Dokumentation mit dem Titel "Das Ende der Admiral Graf Spee" von Heike Nelsen-Minkenberg und Martin Papirowski.

Wer den Sendetermin verpaßt hat und die Doku aufnehmen oder zur späten Stunde noch einmal sehen mag, kann dies heute Nacht (Donnerstag, den 20.12.2012) ab 02.10 Uhr nachholen.

Viele Grüße,

Rheinmetall

[Teddy Suhren]

Hai

Die Dokumentation zu diesem und ähnlichen Themen, die ohne die Worte Geheim- und Wunderwaffe auskommt wird's wohl nicht geben. Ich hab die Hoffnung aufgegeben und schau nach dem fallen der genannten Worten in der Regel nicht mehr weiter.

[F.B.]

Hallo,

Ich kann Jörg da nur zustimmen. Bevor ich mir diese Doku´s antue lese ich in dieser Zeit lieber ein Buch. Ich gucke ja gerne die "Öffentlich-Rechtlichen", aber die Doku´s zur Zeitgeschichte kann man fast alle vergessen.

MfG

Frank

[AND1]

heute N24 Das Ende der Graf Spee   
Der Lockenkopf behauptete die Spee hätte auch davon fahren können ?
Die Kreuzer hatten eine Höchstgeschwindigkeit von 32,5 Kn während Spee max 26-28 Kn lief, nach Sichtkontakt wären die Kreuzer nach 1 Std auf gleicher Höhe. Die Panzerung war bis auf die zwei Drillingstürme normale Kreuzerpanzerung.

[Baunummer 509]

Hallo,

wahrscheinlich auch hier online anzuschauen:
http://www.zdf.de/ZDFmediathek/hauptnavigation/startseite#/suche/graf spee

@Andi: sofern das britische Geschwader alle Kessel unter Dampf hatte würde das stimmen. Aber war dem so? Hier wäre wichtig für wie viele sm die einzelnen britischen Schiffe Dampf auf hatten (was Langsdorff nicht hatte wissen können).
Ein großer Vorteil der Dieselmaschinenanlage war ja die sehr schnelle Verfügbarkeit der Maximalleistung.

Gruß

Sebastian

[t-geronimo]

Mit der abgehackten Schreibweise von AND1 werde ich nie klar kommen...

Wer ist der Lockenkopf?
Ist mit "davon fahren" wirklich gemeint, dass das dt. Schiff schneller gewesen sein soll? So schlecht kann eigentlich keine Doku sein.
Oder ist damit gemeint, dass zwischen den gegenseitigen Sichtkontakten etwa 15 Minuten vergingen und Langsdorff genug Zeit hatte, das Gefecht zu vermeiden statt es zu suchen?


Sebastian,
Spees Maschine war ausgelatscht und der Schiffsboden bewachsen. Aus dem Kopf waren mehr als 25 kn nicht drin (irgendwo im Forum steht die tatsächlich mögliche Höchstgeschwindigkeit aus dem KTB, zusammen mit einem Bericht über den Zustand der Maschine).
Selbst wenn die Briten die Hälfte der Kessel aus gehabt hätten - sie hätten nur ihre Bordflugzeuge starten müssen. AGS wäre bei dem guten Wetter und den langen Tagen im Dezember niemals ohne Gefecht entkommen. Dazu fand der Kontakt viel zu früh morgens statt.

[Baunummer 509]

Hallo Thorsten,

stimmt, danke, das mit den Maschinen war mir entfallen und prinzipiell hast Du wohl recht, auch was das Thema Bordflugzeuge angeht.

Gruß

Sebastian

[Urs Heßling]

moin,

AGS wäre bei dem guten Wetter und den langen Tagen im Dezember niemals ohne Gefecht entkommen. Dazu fand der Kontakt viel zu früh morgens statt.

Was ja auch für den Namensgeber galt ...

Gruß, Urs

[t-geronimo]

Geschichte wiederholt sich doch. 

[Spee]

Spees Maschine war ausgelatscht

Nö, alles i.O.  .

[Urs Heßling]

moin, Thomas,

Spees Maschine war ausgelatscht

Ich bin mir sicher, daß Thorsten es nicht persönlich meinte 

Gruß, Urs

[Teddy Suhren]

Hai

http://forum-marinearchiv.de/smf/index.php/topic,2266.msg111338.html#msg111338