Cherbourgeois No. 5

[kgvm]

Nach Gröner (Band 6 S. 166) wurde dieser Schlepper 1940 deutsche Beute. Seit 5.10.1940 als "M 4223" bezeichnet soll der Umbau in La Pallice am 6.10.1940 begonnen haben. 1.11.40 umgenannt "M 4222" und seit 7.6.1941 bei der 44. Minensuchflottille als "M 4443".
Aber nach französischen Angaben wurde der Schlepper, der sich beim Waffenstillstand in Morlaix befand, zusammen mit der "Abeille No. 10" mit Vertrag vom 23. August 1940 von der französischen Reederei an die deutschen Behörden verchartert mit der speziellen Auflage, daß die Schiffe nur in Brest eingesetzt werden durften. Die französische Besatzung blieb an Bord, auf der "Cherbourgeois No. 5" wurde sie erst nach dem 10. Mai 1941 abgelöst, nachdem sich Kapitän Leseur geweigert hatte, während der Bombenangriffe als Dampflieferant längsseits der deutschen Kreuzer liegenzubleiben.
Meines Erachtens ist es aber unmöglich, daß ein deutsches Minensuchbott weiterhin mit französischer Besatzung fuhr!
Könnte es sich hier um eine Verwechslung handeln und es war die "Cherbourgeois No. 2", die als "M 4223"/"M 4222" in Einsatz kam (über diese schreibt Gröner ja nur, "10.40 von KM für 42. M-Fl übernommen (?)".
Der Einsatz als "M 4443" ab Juni 1941 könnte dagegen auch die "Cherbourgeois No. 5" betreffen, die französische Besatzung war ja nicht mehr an Bord.

[Urs Heßling]

moin,

.. erst nach dem 10. Mai 1941 abgelöst, nachdem sich Kapitän Leseur geweigert hatte, während der Bombenangriffe als Dampflieferant längsseits der deutschen Kreuzer liegenzubleiben

eine kleine Korinthe: es kann sich im Mai 1941 in Brest nur um Scharnhorst und Gneisenau gehandelt haben

Gruß, Urs

[kgvm]

Korrekt, Urs, aber die wurden von den Franzosen oft als "croiseurs de bataille" bezeichnet.

[Darius]

Hi,

siehe auch https://forum-marinearchiv.de/smf/index.php?topic=24580.0


 

Darius