U 365 und der Arktis-Konvoy "BD-5": 71 Jahre danach

[Kaschube_29]

Moin Moin,

in diesem Sommer ist auch im Nordmeer eine russische Expedition zur Untersuchung von untergegangenen Schiffen unterwegs, wie hier gemeldet wurde:

Quelle flot.com vom Montag, den 24.August 2015 (19.54):

Die ,,Kara-Expedition" hat die Untersuchung von 1944 untergegangenen Schiffen eines arktischen Konvoys abgeschlossen

Teilnehmer der ,,Kara-Expedition-2015" (,,Karskaya ekspeditsiya-2015" [,,Kapcкая экспедиция-2015"]) haben erfolgreich die Untersuchung von Schiffen des sowjetischen arktischen Konvoys ,,BD-5" abgeschlossen, die im August 1944 untergingen. Im Verlauf von Unterwassersucharbeiten wurde einzigartiges Foto- und Videomaterial gesammelt, das Geschichtsforschern des Großen Vaterländischen Krieges übergeben wird.

Zum Abschluß der ersten Etappe der Expedition haben Taucher an Bord des Frachtschiffs ,,Marina Raskova (,,Mapина Раскова") eine Erinnerungstafel befestigt. Außerdem wurde von Bord des Expeditionsschiffs an den Untergangsorten der Schiffe Kränze auf dem Wasser abgelegt, teilt der Pressedienst der russischen maritimen Ingenieurfirma ,,Fertoing" (morskaya inzhenernaya kompaniya ,,Fertoing" [морская инженерная компания ,,Фертоинг"])  mit.

Derartige umfangreiche Unterwasser Sucharbeiten mit wissenschaftlich-historischer Ausrichtung im Bereich der Kara-See erstmals ausgeführt. Taucher der Expedition führten von Bord des Expeditionsschiffs ,,Baltika" (,,Балтика") rund 10 Tauchgänge auf eine Tiefe von bis zu 40 m durch; die technischen Unterwasserarbeiten hat eine ferngelenkte Unterwasserdrohne sichergestellt.

Hierbei fand die Arbeit der Expeditionsteilnehmer unter schwierigen technischen Bedingungen statt. Die Windgeschwindigkeit betrug im Gebiet der Sucharbeiten 12 m/sec, der Seegang bis zu 5 und die Wassertemperatur stieg nicht über 5°C.

Im Verlauf der Expedition wurden die Untergangskoordinaten des Konvoys präzisiert, zuverlässig das Frachtschiff ,,Marina Raskova" (,,Mapина Раскова"), und die Minensucher der Nordflotte ,,TShch-114" (,,TЩ-114") und ,,TShch-118" (,,TЩ-118") identifiziert, als auch abschließend die Untergangsversion der Schiffe des Konvoys durch einen Torpedoangriff des deutschen Unterseebootes ,,U 365" bestätigt. Die präzisierten Koordinaten der untergegangenen Schiffe wurden auf Karten eingetragen und der Führung der Nordflotte der russischen Seekriegsflotte übergeben, um die Erinnerung an die gefallenen Seeleute zu festzuhalten.

Gegenwärtig sind die Teilnehmer der ,,Kara-Expedition" an die zweite Etappe der geplanten Arbeiten herangegangen: die Untersuchung des eisbrechenden Dampfschiffs ,,Aleksandr Sibiryakov" (,,Aлександр Сибиряков"), das im August 1942 in einem ungleichen Gefecht mit dem deutschen schweren Kreuzer ,,Admiral Scheer" unterging.

Die ,,Kara-Expedition", die von der Regierung des Jamal-Nenezker autonomen Kreises (Yamalo-Nenetskiy avtonomnyy okrug [Ямало-ненецкий автономный округ]) und der russischen maritimen Ingenieurfirma ,,Fertoing" organisiert wurde, startete am 12.August 2015 in Murmansk. Hauptaufgabe der Expedition ist die Verewigung der Erinnerung an die Besatzungen von sowjetischen Kriegsschiffen und Schiffen, die in der Arktis in den Jahren des Großen Vaterländischen Kriegs umkamen.

Hier ist die Originalmeldung zu finden (mit einigen integrierten Unterwasseraufnahmen): http://flot.com/2015/%D0%98%D1%81%D1%82%D0%BE%D1%80%D0%B8%D1%8F45/

In der russischen Originalmeldung ist "U 385" als angreifendes U-Boot genannt worden; das stimmt jedoch nicht nach Abgleich mit dem historischen Marinearchiv, wo die "U 365" als beteiligte und versenkende Einheit genannt wurde; deshalb habe ich auch die Meldung auf "U 365" geändert.

Interessant ist die Basiseinheit "Baltika" ("Балтика"), ein asymmetrischer Eisbrecher, der entsprechend dem Projekt R-70202 auf der Kaliningrader Jantar-Werft (ehemalige Schichau-Werft) in Zusammenarbeit mit der Arctech Helsinki Shipyard Inc. (Helsinki) gebaut wurde und Anfang 2015 übergeben wurde. Auf dieser russischen Seite wurde er vorgestellt: http://bmpd.livejournal.com/1188680.html

Bis dann,

Kaschube_29 (Axel)

[Urs Heßling]

moin,

.. Schiffen des sowjetischen arktischen Konvoys ,,BD-5" abgeschlossen, die im August 1944 untergingen.

zur Ergänzung ein Auszug aus der "Chronik"
... Am 12.8. greift U 365 den am 8.8. von Archangelsk nach Dikson ausgelaufenen Konvoi BD.5 (Kpt. 1.Rg. Smelev) an und torpediert den einzigen Dampfer Marina Raskova (5685 BRT). Da die Sowjets zunächst an einen Minentreffer glauben, stoppen die Minensucher, so dass U 365 auch die ex-US-Minensucher T-114, T-118 und, mit Fangschuss, die Marina Raskova versenken kann. Nur T-116 entkommt.

Gruß, Urs

[t-geronimo]

Dann hier auch das entsprechende KTB. 

[Ritchie]

Guten Morgen,

russische Quellen geben die Besatzungszahl der 3 Schiffe mit 632 Mann an.

Auf dem Handelsschiff befanden sich 55 Mann Besatzung und 354 Passagiere.

Durch den Minensucher T 116 wurden 186 Mann gerettet, weitere 73 durch Seenotflugzeuge.

Die Verluste werden mit 298 Mann auf dem Handelsschiff angegeben. Daraus kann man errechnen, dass auf den beiden Minensuchern 233 Mann Besatzung fuhren, von denen 75 nicht gerettet wurden.

Gibt es eventuell offizielle russische Angaben zu den eingetretenen Verlusten auf den beiden Minensuchbooten?

Ich wäre auch sehr interessiert an anderen Verlusten in diesem Kriegsgebiet.

Liebe Grüße

Ritchie

[Urs Heßling]

moin,

Dann hier auch das entsprechende KTB. 

upps !  Demnach hätte T-116 die Überlebenden des 2. Minensuchers und einen Teil der Besatzung der Marina Raskova glatt im Stich gelassen.

Gruß, Urs

[igor]

A man who stay behind all expeditions to Kara sea (Sergey Shulinin) has list of 710 names. These people was on all four ships. List of casualties consist of 378 names.
Btw Sergey hopes to find other ships lost in Kara sea - participants of another ill-fated convoy WA-18 and some other.

[Ritchie]

Hi Igor,

the 4th ship ist this one?

,,Aleksandr Sibiryakov" (,,Aлександр Сибиряков"), das im August 1942 in einem ungleichen Gefecht mit dem deutschen schweren Kreuzer ,,Admiral Scheer" unterging.

Regards

Ritchie

[igor]

No, 710 men on four ships of BD-5: MARINA RASKOVA, T-114, 116, 118.
SIBIRYAKOV is different case, but ship was found year ago in same expedition as two ships of BD-5.
In this success (founding of SIBIRYAKOV) exact position of fight and map from SCHEER's KTB was very helpful. Soviet data was erraneous.

[Ritchie]

Hi Igor,

this is very interesting. Is there any split figure of the 378 losses available?

Regards

Ritchie

[igor]

All about BD-5 here:
http://polarpost.ru/forum/viewforum.php?f=36

[kalli]

Danke Igor, die Informationen im Forum polarpost sind sehr interessant (zum Beispiel das Video mit der Animation, das Zeitzeugeninterview, Fotos, Lebensläufe u.s.w.).

Über die Tragödie des Konvois BD-5 gibt es ja eine Vielzahl von Veröffentlichungen. Vielleicht ist es für einige unsere Leser auch nicht uninteressant, dass T-114, T-116 und T-118 zu den Schiffen gehörten, die die UdSSR im Rahmen des lend lease act von den USA bekamen (Admirable-Klasse).

https://de.wikipedia.org/wiki/Admirable-Klasse

[igor]

As Sergey told me on phone on yesterday, they succesfully dived on MARINA RASKOVA and SIBIRYAKOV. Both minesweepers (T-118 and T-114) positively identified for 100%. Also found was u-boat U.362, sunk by T-116. Soviet coordinats about her was almost true.