Farbiges Licht auf U-Booten?

[Big A]

Das habe ich wohl überlesen. ..

Gut gefunden

Axel

[TheEngineerGuy]

Hallo zusammen,

ich möchte mich nun auch hier beteiligen, da ich die Lösung bezüglich der farbigen Lichter an Bord bereits sowohl durch die originale Bauvorschrift als auch durch zahlreiche Berichte von Veteranen herausgefunden habe. An Bord gab es Blaulicht, das ausschließlich in den Schlafräumen als Nachtlicht verwendet wurde und nur mit einem Schlüssel eingeschaltet werden konnte. Diese Lichter brannten, wenn überhaupt, nur nachts und ausschließlich in den Schlafräumen, anders als im Film dargestellt.

Rotlicht war zwar ebenfalls an Bord vorhanden, jedoch nur an einer Stelle, und zwar direkt am Turmluk. Dies galt nicht nur für U-926, sondern ich vermute, dass es auf anderen Booten ähnlich war. Die Rotlichtstürze gehörten nicht zum regulären Verbrauchssoll, da sie von der Werft zweckentfremdet wurden. Ursprünglich waren sie im Dieselraum als Flackerlicht vorgesehen. Dort gab es sowohl rotes als auch grünes Flackerlicht für den Alarmfall und das Tauchen. Daher hat die Werft damals einfach diese Stürze verwendet und das Klarglas durch rotes Glas ersetzt.

Anbei finden Sie einen Ausschnitt aus der Bauvorschrift mit dem Schaltplan für die Lichtanlage der Boote VIIC, den ich nachgezeichnet habe:

[TomShark]

Hallo zusammen,

ich möchte mich nun auch hier beteiligen, da ich die Lösung bezüglich der farbigen Lichter an Bord bereits sowohl durch die originale Bauvorschrift als auch durch zahlreiche Berichte von Veteranen herausgefunden habe. An Bord gab es Blaulicht, das ausschließlich in den Schlafräumen als Nachtlicht verwendet wurde und nur mit einem Schlüssel eingeschaltet werden konnte. Diese Lichter brannten, wenn überhaupt, nur nachts und ausschließlich in den Schlafräumen, anders als im Film dargestellt.

Rotlicht war zwar ebenfalls an Bord vorhanden, jedoch nur an einer Stelle, und zwar direkt am Turmluk. Dies galt nicht nur für U-926, sondern ich vermute, dass es auf anderen Booten ähnlich war. Die Rotlichtstürze gehörten nicht zum regulären Verbrauchssoll, da sie von der Werft zweckentfremdet wurden. Ursprünglich waren sie im Dieselraum als Flackerlicht vorgesehen. Dort gab es sowohl rotes als auch grünes Flackerlicht für den Alarmfall und das Tauchen. Daher hat die Werft damals einfach diese Stürze verwendet und das Klarglas durch rotes Glas ersetzt.

Anbei finden Sie einen Ausschnitt aus der Bauvorschrift mit dem Schaltplan für die Lichtanlage der Boote VIIC, den ich nachgezeichnet habe:

Hallo! Ich bin hier grade auf die (ältere) Diskussion aufmerksam geworden, da mich diese Frage auch immer wieder umtreibt. Was die erwähnte Rotlampe direkt am Turmluk angeht, gibt es da weiter Information über Sinn und Zweck? Freue mich über Antwort
Lg
tom

[U 48]

Moin,
ja die Rotlicht Lampen am Turm haben den Zweck die Normalen Leuchten Nachts zu ersetzten damit kein Heller Lichtschein aus dem Turmluk in die Nacht wie eine Taschenlampe erausscheint. Rotlicht ist Nachts sehr schlecht zu sehen aus weiter Distanz.

vg
U 48

[TomShark]

Das wäre die logische Vermutung, ja, aber so einen richtigen Beleg das es die gab scheint es ja nicht so klar geben, jedenfalls soweit ich die Diskussion hier verstanden habe.
Ich habe auch schon einige Dokumente danach durchsucht, aber auch leider nicht handfestes finden können.