Berger I

[Axel van Eesbeeck]

Hallo

im Gröner Band 6 steht der Lebenslauf des Hebeschiff Berger I

dort steht:

1926: polnisch "Edek"
1938: deutsch "Sattenfelde" (Bugsier)
1930: Umbau: "Berger I"

was ja nicht so ganz passt


Bei der Bergung des Segelschulschiffes Niobe im August 1933 war ein "Berger I" dabei. Also denke ich, das das Schiff bereits 1930 wieder deutsch wurde.

Ganz sicher bin ich mir aber nicht, da im gleichen Band ein Schlepper "Berger I" erwähnt wird, dessen Spur sich aber nach 1914 verliert. Da für eine Bergung nicht nur Hebeschiffe sondern auch Schlepper benötigt werden will ich lieber mal bei euch nachfragen


Hier noch der ganze Hintergrund

18.09.1933: Versenkung des deutschen Segelschulsschiffes Niobe durch das Torpedoboot Jaguar (die Niobe war am 26.07.1932 in Sichtweite des Fehrmanbelt Feuerschiffes in einer Gewitterbö mit 69 Toten gesunken und im August 1933 von den Hebeschiffen "Berger I", "Hiev", Kraft" und "Wille" geborgen worden)

viele Grüße
Axel

[Darius]

Hallo Axel,

ich habe hier eine Ausgabe "Ksiega statow polskich 1918-1945", Band 1, vorliegen. Dazu noch dieser Link http://oceania.pbwiki.com/pl20:

Leichter Edek:
-geb. 1922 als Sattenfelde für die Bugsier-, Reederei- und Bergungs A.G.,
-im Nov. 1926 als poln. Edek für die "Żegluga Wisła-Bałtyk" angekauft,
-nach der Auflösung der Firma  "Żegluga Wisła-Bałtyk" im August 1928 zurück an Bugsier mit alten Namen Sattenfelde,
-1930 umgebaut zum  Bergungsfahrzeug, neuer Name Berger I.

Aber sicherlich habe die Experten mehr Daten.

Letztendlich scheint beim Gröner aus der 28 eine 38 geworden zu sein.



Darius

[Axel van Eesbeeck]

Hallo Darius

vielen Dank

Deine Quelle ergibt auf jeden Fall einen Sinn


viele Grüße
Axel