Arkona zum ersten mal im Einsatz als Eisbrecher

[Albatros]

http://www.bildermeer.com/thumbs/frameset/Schifffahrt/Arkona/FrameSet.htm

Die erste Bewährungsbrobe für das Mehrzweckschiff Arkona im Eis.

Die Arkona ist der derzeit stärkste deutsche Eisbrecher in der Ostsee.

http://de.wikipedia.org/wiki/Arkona_%282004%29

Mal sehen wie lange der empfindliche Pod-Antrieb ( 2 x 2400 PS ) mit macht.
Bereits ein Jahr nach Indienststellung stellte der Germanische Lloyd Mängel am Schiff fest. Im Januar 2008 wurde ihm die Klassifizierung entzogen. Das Schiff lag zu diesem Zeitpunkt zur Reparatur der POD-Antriebe in der Stralsunder Volkswerft.

Gruß,

Manfred

[Albatros]

Die Arkona ist ja nicht wirklich ein Eisbrecher sondern ein Mehrzweckschiff, Schadstoffunfallbekämpfung, Schlepper, Eisbrechen (bis 50 cm Festeis), Feuerbekämpfung und Bearbeitung von schwimmenden Seezeichen.

Vermessung:    2056 BRZ / 616 NRZ  Länge (ü.a.): 69,05 m Breite (ü.a.): 14,50 m Tiefgang: max. 4,50 m Geschwindigkeit: 13 kn Besatzungsstärke: 16 Personen Baujahr: 2004 Antrieb: zwei POD-Systeme à 1850 kW, dieselelektrisch


Dagegen die OTSO..........

http://www.youtube.com/watch?v=wSy2PM8_5CQ&NR=1


Vermessung: 9130 BRZ / 2120 NRZ Länge über alles: 98,6 m Breite: 24,2 m Tiefgang: max. 8 m, Geschwindigkeit: 18,2 kn Pfahlzug: ca. 160 t

21.846 KW, davon 15000 KW für den Antrieb

Die Otso hält eine Geschwindigkeit von 16 kn in einer Festeisdecke von 50 cm

Gruß,

Manfred

[Albatros]

Aber auch die neueren Finnischen Eisbrecher sind heutzutage Mehrzweckschiffe aber in ertser Linie doch noch Eisbrecher.

Finnlands Eisbrecher-Stars - Ohne die Kraftprotze geht im Winter nichts

http://www.weltexpress.info/cms/index.php?id=6&tx_ttnews%5Btt_news%5D=25272&tx_ttnews%5BbackPid%5D=385&cHash=9f6f7aacb8

http://www.spiegel.de/reise/europa/0,1518,455472,00.html

Gruß,

Manfred

[H44]

Hallo Manfred,

wenn ich nicht falsch liege gibt es ein Schwesterschiff der Arkona, die Neuwerk mit Heimathafen Cuxhaven sieht zumindest auf den ersten Blick
der Arkona sehr ähnlich. Auch von den Spezifikationen her gibt es einige Gemeinsamkeiten. Allerdings hat die Neuwerk , denke ich zumindest, keinen Podantrieb. Werde mal, wenn etwas Luft ist, nachrecherchieren.

Gruß

Alex 

[Albatros]

Moin Alex,

die Neuwerk ist um einiges größer, hier ein Link dazu,

http://de.wikipedia.org/wiki/Neuwerk_%28Schiff%29

Gruß,

Manfred

[Albatros]

Die Schweden haben im übrigen genau solche Kraftprotze  wie die Finnen


Video, Ymer....Ton an

http://www.youtube.com/watch?v=AtB2ZK4ikvc

http://www.youtube.com/watch?v=RFDBVV8g0d8

http://www.youtube.com/watch?v=jB48wE7mhcg

Technische Daten, Ymer

http://sv.wikipedia.org/wiki/Ymer_%28isbrytare%29

Die acht schwedischen Eisbrecher

Isbrytare i tjänst .... zeigt die Heutigen schwedischen Eisbrecher

http://sv.wikipedia.org/wiki/Isbrytning_i_Sverige


Gruß,

Manfred

[Albatros]

Dänemark, Schweden und Finnland haben einen skandinavischen Eisbrecher-Pool an dem sich Deutschland auch mal mit der Hanse beteiligt hatte.
Hanse,
http://de.wikipedia.org/wiki/Hanse_%28Schiff%29

http://images.google.de/imgres?imgurl=http://einestages.spiegel.de/hund-images/2008/12/12/72/d8bb0c885ad0c46d581598fced22aff5_image_document_large_featured_borderless.jpg&imgrefurl=http://einestages.spiegel.de/static/entry/gefangen_im_reich_aus_eis_und_schnee/24413/ein_weg_aus_dem_eis.html%3Fo%3Dposition-ASCENDING%26s%3D18%26r%3D1%26a%3D3319%26c%3D1&usg=__Qq-yNqzud62rFPUR7rmf7uvRdmI=&h=336&w=500&sz=56&hl=de&start=4&um=1&tbnid=AlpAGGpY4JfJjM:&tbnh=87&tbnw=130&prev=/images%3Fq%3DEisbrecher%2BHanse%26hl%3Dde%26safe%3Doff%26client%3Dfirefox-a%26channel%3Ds%26rls%3Dorg.mozilla:de:official%26sa%3DN%26um%3D1

Die Dänen sind mit drei Eisbrechern dabei,

Dänische Eisbrecher

http://hd.se/skane/2010/01/04/danska-isbrytare-startberedda/

http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/d/de/Ice_breakers_Danbjorn_and_Thorbjorn_in_Frederikshavn.jpg

Danbjörn Klasse

http://da.wikipedia.org/wiki/Danbj%C3%B8rn-klassen

Thorbjörn

http://da.wikipedia.org/wiki/A553_Thorbj%C3%B8rn


Gruß,

Manfred

[Albatros]

Mal eine Frage, hat die Deutsche Marine eigentlich noch einen Eisbrecher im Dienst ?

Gruß,

Manfred

[Albatros]

A 1401 Eisbär ist 1997 ausgemustert worden.
A 1402 Eisvogel könnte noch im Dienst sein ?

Gruß,

Manfred

[Wilfried]

Moin Manfred,

EISVOGEL ist seit 2007 als Auflieger unterhalb der Jachmannbrücke in Wilhelmshaven liegend ...

Mit einem lieben Gruß
der Wilfried

[Albatros]

Hallo Wilfried,

Danke für`s Bild und die Info,

Bei dem Bild fällt mir auf das sich Möglicherweise im Vorschiff eine Unwuchtanlage befinden könnte. Solch eine Anlage konnte/kann sofern vorhanden die Eisbrechfähigkeit erheblich steigern.
Ist Dir oder sonst jemanden bekannt ob Eisvogel solch eine Anlage hat und welche Eistärken damit gebrochen werden konnten?

Gruß,

Manfred

[Wilfried]

Moin Manfred,

beide - EISBÄR und EISVOGEL besaßen die Hitzler Stampf- und Unwuchtanlage; ich habe den Generalplan der MAX WALDECK hier vorliegen; er könnte die Funktionsweise noch besser illustrieren. Aber nirgendwo gibt es einen Hinweis auf die damit zu brechende Eisstärke. Gehen wir doch einmal davon aus, das sie jedwedes damals denkbare Eis brechen konnten ... 

Mit einem lieben Gruß
der Wilfried

[Wilfried]

... ich möchte hier noch einmal eben die Zeichnung der Hitzlerschen Stampf- und Unwuchtanlage auf MAX WALDECK nachschieben... EISBÄR und EISVOGEL besaßen die gleiche Anlage.

Mit einem lieben Gruß
der Wilfried

[Albatros]

Moin Wilfried,

Danke Dir für`s zeigen dieses interessanten Details eines Eisbrechers mit Stampf- und Unwuchtanlage

Gruß,

Manfred

[Albatros]

Wir hatten ja auch mal einen ,,richtigen"  Eisbrecher der 1966 gebautwurde.
1998 sollte die Hanse in Griechenland zum Hospitalschiff umgebaut werden. Auf der Überführungsfahrt geriet das Schiff im Mittelmeer in Brand und wurde dabei total zerstört.

Hier ein Bild von der Überführungsfahrt

http://media.shipspotting.com/uploads/thumbs/rw/361329_800/Ship+Photo+ASKLIPIOS.jpg

Gruß,

Manfred