Scapa Flow 1:1250 Heben von SMS Schiffen

[Ulrich Rudofsky]

In meiner Sammlung von 1:1250 Maßstab Schiffsmodellen hatte ich immer geplant alle Schiffe zu sammeln die zur Scapa Flow Flotte gehörten, aber kam nie dazu.  Nun hat Jeff Stevenson ein  Modell gemacht das er mit Bildern vom Modell und von den Originalen hier veröffentlicht hat. 

http://members.boardhost.com/jacobs1250/msg/1268165334.html

[t-geronimo]

Fantastisch!! 

[OWZ]

 Ganz so neu ist diese Idee aber nicht 

http://forum-marinearchiv.de/smf/index.php/topic,7058.0.html

[Ulrich Rudofsky]

Vielen Dank für den Hinweis auf die Scapa Flow Modelle von Konrad Schneider.  Hier sind noch einige Bilder die Jon Stevenson heute bei 1250 Message Board hochgeladen hat.  http://members.boardhost.com/jacobs1250/msg/1268217439.html

[brueckenhein]

Kann mir bitte mal ein Experte den Hebevorgang beschreiben? Denn das waren keine Küstenkolcher sondern Schlachtschiffe. Die an die Oberfläche zu bekommen muß ein Meisterwerk der Ingenieure gewesen sein. Diese Kolosse auch in den Hafen zu bugsieren fastziniert mich da sie doch durch die Aufbauten und Gefechtsmast enormen Tiefgang hatten.

[Ulrich Rudofsky]

Siehe Anwort #2 über  die Diskussion die vor einem Jahr stattfand.  Es gibt auch ein englisches Buch darüber

http://www.naval-history.net/WW1z12aCox.htm 

[brueckenhein]

Danke für den Link aber mein Englisch reicht nicht aus um das alles zu verstehen.

[Ulrich Rudofsky]

Der englische Artikel erklärt die Hebung auch nicht.   Ein Fachmann in unserem Forum kann uns das besser erklären.  Wie ich das verstehe wurden diese Luftschächte erst von den Tauchern gebaut.    Als ein gewisser Raum mit Luft entstand kletterten die Arbeiter im Schacht hinunter um den Rumpf wasser-und luftdicht zu machen. Der Schachtluftdruck wurde equalisiert, der Arbeiter klopfte an die luftdichte Tür und wurde schnell hereingelassen......dadadada.....Das ausgeschlachtete Schiff wurde mit Luft vollgepumpt und kam langsam an die Oberfläche und in einigen Fällen ging sofort wieder unter.......    Hilfe von Experten ist erwünscht!

[brueckenhein]

Ok!!! Wenn ein Schiff kieloben auf dem Grund liegt kann ich mir vorstellen wenn es mit Pressluft gefüllt wird kommt es hoch. Immerhin waren alle Schiffe am Rumpf unbeschädigt. Es gibt aber etliche Ein u. Auslässe für Kühlwasser usw. Bulleys die alle geöffnet wurden um ein Sinken zu beschleunigen. Die mussten doch alle verschlossen werden sonst ist doch sowas nicht möglich weil die Pressluft sonst austritt. Ein Wahnsinnsunternehmen die meine ganze Hochachtung hat. Es wäre toll wenn ein Fachmann dazu Stellung nehmen könnte damit ich das auch verstehe!!!!

[Hastei]

es gibt das Buch aus dem Motor-Buch-Verlag :
                                                              vom Skagerrak nach Scapa Flow.

Da ist ,finde ich  ,gut beschrieben wie die Tommys das gemacht haben. Hut ab ! Auch paar interessante Fotos sind dabei.
Ich hab das Buch , gefühlt , schon über zwanzig Jahre (?) ,bestimmt gibt es das noch.

Gruß

   Hastei

[HGW]

Moin zusammen,

denke, das passt hier ganz gut rein: Ich bin beim Stöbern im Netz nach Neuigkeiten über das Wrack der Graf Spee auf ein 10 minütiges Video gestoßen, das Filmaufnahmen von diversen Bergungs- und Abbrucharbeiten an der versunkenen Hochseeflotte zeigt. Für mich sind es neue Aufnahmen und ich hoffe, damit keinen alten Hut aufgesetzt zu haben. Aber seht selbst:

Grüße
Johannes

[Ulrich Rudofsky]

Ein guter Fund sind diese Ausschnitte.  Da muss ja irgendwo das ganze Archiv sein!   

[t-geronimo]

Ganz feines Video!!

[Reiner]

Klasse Bilder 

Danke Johannes

Gruß
Reiner

[Ulrich Rudofsky]

Mehr Videos:  http://www.britishpathe.com/results.php?search=scapa+flow