Luxusliner der Arbeiterklasse

[Albatros]

Ganz interessanter Artikel zum Buch!

http://www.tagesspiegel.de/weltspiegel/reise/europa/deutschland/luxusliner-der-arbeiterklasse/3715958.html



Manfred

[Albatros]

Zur Fritz Heckert mal eine Frage, sie hatte einen seltsam kombinierten Antrieb. Sie war wohl das einzige Passagierschiff der Welt, das neben Dieselmotoren über einen Gasturbinenantrieb mit Freikolbenmaschine verfügte.

Aus welchem Grund mag man auf die Idee gekommen sein solch einen Antrieb zu wählen.

http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/6/68/Bundesarchiv_Bild_183-82712-0002%2C_MS_%22Fritz_Heckert%22%2C_erste_Fahrt.jpg




Manfred

[Rudergänger]

Hallo Manfred,

Du hast eine PN. Aus Copy-Gründen geht es nicht anders.

Schönes Pfingstfest

Harald

[Albatros]

Moin auch,

Harald hat mir per PM einen interessanten Bericht zur Fritz Heckert zukommen lassen.
Demnach wurde das erforderliche Antriebsgas nicht wie sonst bei Gasturbinen üblich in Brennkammern erzeugt. Zur Ereichung eines besseren Turbinenwirkungsgrades bei Temperaturen unter 500' C erzeugten insgesamt sechs Freikolbengaserzeuger das Treibgas
Mit dieser Kombination der Gasturbine mit Freikolbengaserzeuger konnte der Wirkungsgrad auf etwa 33 Prozent erhöht werden.
Das war also der Grund warum man diesen Antrieb wählte, hat sich aber dann in der Praxis nicht bewährt.



Manfred