Leichter Kreuzer Nürnberg im M 1/100

Baunummer 509 · 22 Mai 2012, 10:51:24

Hallo Jürgen,

danke für die Antworten. Vielleicht mache ich mir auch einfach nur zu viele Gedanken.

Ich wünsche Dir viel Spaß mit dem Lassek Rumpf. Ich habe seit kurzem 2 Lassek Rümpfe bei mir auf der Werft stehen bei denen es jede Menge Fehler gibt die noch korrigiert werden müssen (unsaubere Kanten, falscher Strak, durchgebogener Kiel, Wellen und Beulen, Asymmetrie usw.)

Gruß und viel Erfolg.

Sebastian

juergenwaldmann · 22 Mai 2012, 10:59:56

Kupferblech und Messingblech verwende ich nur für die Anker , die ich selber herstelle .
Da gibt es sehr gute Anker bei Zinnecker , aber als Rentner hast du Zeit zum Eigenbau !
Gruss Jürgen

Elektroheizer · 22 Mai 2012, 11:04:42

Es führen ja viele Wege zum Ziel.

Zu den Ankern: saubere Arbeit, Jürgen!

Captain Hans · 22 Mai 2012, 16:03:36

Hallo Jürgen

einfach nur toller Modell - macht Spaß deine Berichte zu lesen

viele Grüße

Hans

109 · 22 Mai 2012, 22:03:44

Schöner Kreuzer! Die Oberseiten der Tragflächen waren bis 1939 im Farbton 04 gelb lackiert, das bringt bissl Farbe aufs Schiff!

juergenwaldmann · 23 Mai 2012, 11:06:07

Danke Bernd ,
ja bei den Fliegern kann man einiges auf dem Kreuzer darstellen , aber es werden wohl zwei
He 60 C am Ende werden . Die standen offen hintereinander , eine Heinkel auf dem Katapult und die
Zweite auf dem kleinen Deckshaus . Der Kranausleger wurde nur an das Katapult angebaut , sonst
lag er neben dem Schornstein . Technisch eine interessante , aber komplizierte Lösung , die danach
nie wieder auf einem Schiff der Kriegsmarine zu sehen war .!!
Hier der Transportbehälter , der bei 190 cm X 25 cm X 50 cm auch den Graf Spee aufnehmen kann !

Beim Transport auf dem Dachgepäckträger merkt man von der Kiste nichts im PKW .
Gruss Jürgen

kawa1705 · 23 Mai 2012, 12:44:04

Ist das eine Sonderanfertigung?

Rüdiger

juergenwaldmann · 23 Mai 2012, 15:21:27

Hallo Rüdiger ,
ja das war eine notwendige Lösung , wenn ich mit der Familie und einem Modell an den Feringasee München fuhr !
Wenn der Prinz Eugen , SMS Markgraf oder auch SMS Derfflinger mit zum See kam , dann die noch größere Kiste .
Heute stehen die Kisten gut erhalten in der Garage , da im PKW Platz für mindestens ein Modell ist , da die Kinder
ausgezogen sind .

Die untere Alu - Kiste hat noch ein Unterteil und ist 220 cm lang , 35 cm breit und 65 cm hoch .
Gruss Jürgen

Urs Heßling · 23 Mai 2012, 21:52:07

moin,

Zitat von: juergenwaldmann am 21 Mai 2012, 18:43:43
He 114

ich war überrascht, wie negativ die He 114 in den englischsprachigen Internetauftritten dargestellt wird - im Gegensatz zu den deutschen.

Wie sah die Maschine mit geklappten Flügeln aus (ich konnte kein Bild finden) oder war das gar nicht möglich (ganz schlecht für Hilfskreuzer) ?

Gruß, Urs

juergenwaldmann · 24 Mai 2012, 09:43:11

Hallo Modellbauer ,
mit Flugzeugen kenne ich mich nicht aus , mein Wissen stammt aus dem Modell Magazin 1978 ,
da fand ich die beiliegenden Zeichnungen . Laut Artikel wurden die wenigen He 144 auf den
Hilfskreuzern verbraucht ! Begeistert waren die Seeleute von dem Flugzeug an Bord " Nicht " !

Sehr gut beurteilt wird in allen Artikeln die Ar 196 , die Heinrich Knipp in Modell Werft in M 1/100 zeigte !

Ein sehr detailiertes Seeflugzeug im M 1/100 vom Modellbauer , das aber auch in 250 Stunden erstellt wurde .
Aber die dem Artikel beiliegenden Zeichnungen wurden von mir gerne genutzt .
Gruss Jürgen

redfort · 24 Mai 2012, 13:24:59

Zitat von: Urs Hessling am 23 Mai 2012, 21:52:07
moin,

Wie sah die Maschine mit geklappten Flügeln aus (ich konnte kein Bild finden) oder war das gar nicht möglich (ganz schlecht für Hilfskreuzer) ?

Gruß, Urs

Hi Urs,
wirst du auch nicht finden weil die Tragflächen bei der He 114 nicht eingeklappt werden konnten, genauso wie bei der He 51 W , der He 60 Reihe und der Ar. 95 Reihe ! Es wurden auch keine Vorrichtungen eingebaut wo diese möglich wäre.

SchlPr11 · 24 Mai 2012, 16:40:51

Na, na, na...

hier aus der Sammlung Martin Maass (+) das Foto einer He 114 während der Wartung an Bord Hilfskreuzer ATLANTIS mit geklappten Tragflächen.
Mir schien dies Aufstellhöhe vor den Aufbauten anfangs sehr hoch, doch kann ich dieses mit einem weiteren Foto des Hilfskreuzers bei seiner Ausreise bestätigen. Auch dort steht eine He 114 hoch auf der Luk und auch wieder mit angelegten oberen Tragflächen. Wie sollte sie sonst auch trotz Handelsschiffsabmessungen der Luke in diese passen?
Dazu zeige ich eine an Land abgestellte He 114 während des Krieges und eine Aufnahme von der Notbergung einer He 114 Fläche am 20.09.1999 auf der Insel Hiddensee. Nach Restaurierung in der Rostocker TECTOR Projektentwicklungs GmbH bis 2001 ist diese Tragfläche heute im luftfahrtgeschichtlichen Teil des Rostocker Schiffahrtsmuseums auf dem Traditionsschiff ausgestellt und dort zu besichtigen.

REINHARD

juergenwaldmann · 24 Mai 2012, 17:46:01

Danke für die Fotos , das ist doch interessant zu sehen , wieviel da an Material zusammenkommt .
Besonders das letzte Farbbild zeigt , dass da sehr gute Farben zum Einsatz kamen , die wenig verwittert sind .
Gruss Jürgen

Urs Heßling · 24 Mai 2012, 22:45:43

moin, Reinhard,

danke

Gruß, Urs

SchlPr11 · 24 Mai 2012, 23:27:32

Hallo,
die Fläche lag mit der Oberseite gut geschützt im Sand der Heide von Hiddensee. Die Unterseite ist durch Souvenierjäger ziemlich zerstört worden. Die Farbe der Oberseite erlaubte es noch Proben zu nehmen. Habe ich hier irgendwo eingelagert. Etwas spröde, doch farblich sehr authentisch.
Auf das Areal sind wir durch Hinweise aus der Bevölkerung gestoßen. Es lagen dort weitere Flugzeugteile, die allerdings noch staatlicher Intervention nicht mehr angefaßt werden durften - Bodendenkmale...

REINHARD