Der russische Kreuzer "ASKOLD" 1902

[halina]

Als eine Besonderheit im Schiffbau ist wohl der auf der Germania-Werft in Kiel
gebaute und 1902 in Dienst gestellte geschützte Kreuzer "ASKOLD" der russischen
Marine zu bezeichnen . Der Kreuzer war als Einzelschiff konzipiert , hatte eine
Verdrängung von ca.6.000 t , eine Länge von ca.130 meter , eine Breite von 15m
und erreichte mit ca. 20.000 PS auf 3 Wellen eine Geschwindigkeit von ca. 24 Kn .
Es soll zu dieser Zeit das schnellste Kampfschiff der russischen Marine gewesen
sein in der es bis 1918 in Dienst stand und dann bis 1921 bei der RN , danach zum
Abwracken nach Deutschland .   Die Besonderheit bestand darin , dass dem Kreuzer
5 schlanke Schornsteine verpasst wurden was man wohl als eine Rarität bezeichnen
kann , in der deutschen Marine waren es doch max.nur 4 oder ??
                                                                                       Gruss Halina
Im Anhang noch ein Foto von 1902 nach Indienststellung  (gemeinfrei in der EU)

[Urs Heßling]

moin,

Die Besonderheit bestand darin , dass dem Kreuzer 5 schlanke Schornsteine verpasst wurden was man wohl als eine Rarität bezeichnen kann ..

In der russischen Marine: ja; fünf Schornsteine zu bieten hatten außerdem (nur) noch die 6 französischen Schlachtschiffe der Danton-Klasse.

"Mehr zu bieten" hatten noch die französichen Panzerkreuzer Edgar Quinet, Waldeck-Rousseau, Ernest Rénan und Jeanne d`Arc mit 6 Schornsteinen.

Gruß, Urs

[halina]

Moin Urs , danke für die Ergäzungen bzgl. französischer Kriegsschiffe , mein Vergleich
bezog sich aber nur auf Schiffe der deutschen Marine .
                                                                                          Gruss Halina

[Hastei]

der Zossen hat ja einiges mitgemacht, zwei Kriege hat er überstanden, ganz ordentlich , wie ich meine.
Hatte ein verhältnismäßig langes Leben.

[kalli]

der Zossen hat ja einiges mitgemacht, zwei Kriege hat er überstanden, ganz ordentlich , wie ich meine.
Hatte ein verhältnismäßig langes Leben.

bei Port Arthur hat er sich gut geschlagen und durch die Beschädigung und nachfolgende Internierung Glück gehabt, dass er der Tsushima- Vernichtung entgangen ist.
Auf der nachfolgenden Seite einige Fotos aus dem Archiv von D. Lemachko :

http://www.battleships-cruisers.co.uk/askold.htm

[halina]

Moin ,sehr interessante Fotos vom abenteuerlichen Schiffsleben der "ASKOLD" die
im Link zu sehen sind , nur die Jahreszahl 1900 auf einigen Fotos dürfte nicht
stimmen , denn zu diesem Zeitpunkt war das Schiff noch auf der Helling bzw. gerade
von Stapel gelassen auf der Germania-Werft in Kiel . Die erste Einsatzfahrt nach der
Indienststellung begann von Kronstadt aus 1902 , hier noch ein Foto im Anhang das
ungefähr vor dem Auslaufen gemacht sein könnte .
                                                                                   Gruss Halina

[kalli]

Hier die Zeichnung eines Freundes

[kalli]

Mindestens ebenso interessant ist die Schornsteinanordnung bei Nawarin. Noch eine Zeichnung meines Freundes.

[kalli]

Dazu eine Literaturempfehlung :
Marine-Arsenal Sonderheft Band 20, Das "Gesicht" der Kriegsschiffe, Teil 2: Schornsteine von Siegfried Breyer. Dort u.a. ein schönes Bild der von Urs erwähnten Ernest Rénan mit ihren 6 Schornsteinen.

[Trimmer]

Hallo Kalli  - nun diese interessante Schonsteinvariante findest Du z.B. auch bei der Panzerkorvette "Sachsen " oder "Bayern ". Oder was mir auch gut gefällt  USS "Alabama " ( die Erste )
Gruß - Achim - Trimmer

[olpe]

nur die Jahreszahl 1900 auf einigen Fotos dürfte nicht stimmen , denn zu diesem Zeitpunkt war das Schiff noch auf der Helling bzw. gerade von Stapel gelassen auf der Germania-Werft in Kiel.

Hallo,
in der Tat, 1900 ist wohl etwas zu früh ... der Stapellauf fand am 02.03.1900 statt ... im Oktober lag das Schiff noch an der Ausrüstungspier, die Schornsteine wurden gesetzt ... die Probefahrten der "ASKOL'D" sind in 1901 angesiedelt ...
Hier noch weitere schöne Bilder des Schiffes - auch während des Baues - aus russischen Quellen:

Die "ASKOL'D"

Grüsse
OLPE

[halina]

Moin Olpe , danke für den Link mit den interessanten Bildern , der Kreuzer muss
wohl 1918 in einem bedauernswerten Zustand von der RN übernommen worden sein,
denn er wurde nur noch angeblich als Depotschiff eingesetzt und selbst die russische
Marine wollte ihn nicht mehr zurücknehmen , das Ende war dann 1922 in Hamburg .

                                                                                       Gruss Halina

[halina]

moin ,hier mal ein Foto des Schwesterschiffes des von Urs erwähnten Panzerkreuzers
Ernest Renan , es ist die "Edgar Quinet" mit 6 Schornsteinen um 1911 .
                                                                                                   Gruss Halina

[Urs Heßling]

moin,

dazu hier http://www.cityofart.net/bship/french_armor.html noch ein paar schöne Bilder ..

Gruß, Urs

[olpe]

Hallo,
... @halina  ... @urs  ...
schöne Bilder. Es ist immer wieder intesssant, die Wege der marineschiffbaulichen Ingenieurskunst zur damaligen Zeit zu sehen ... mit welchen Ideen und Lösungsansätzen die auftraggeberseitigen Forderungen in Entwürfe und Ergebnisse umgesetzt wurden ...
Grüsse
OLPE