Oszill. 2-Zyl. Dampfmaschine für Seitenrad-Dampfer

[Turbo-Georg]

Hallo Dampfmodellbauer,
es geht langsam weiter mit dem Bau des Prototyps; Modellbau als Teil der Therapie.

[Turbo-Georg]

... und diese Bilder wurden soeben nachgereicht.

[Gerharddampf]

Hallo Georg
Da hat Hartmut wieder mal super Arbeit geliefert! Langsam kann man schon ohne Plan sehen, was das mal wird!
Ich bin mit der Bauplanung für die Danzig auch schon ein gutes Stück weitergekommen, kannst Du im Bauthread hier nachlesen. Die Maschinen werden exakt passen, einfach perfekt!
LG
Gerhard

[Turbo-Georg]

Hallo Gerhard,
Hartmut muss am Montag in die Klinik.
Vorher wollte er uns jedoch noch zeigen, dass es weiter gehen wird.
Ich drücke ihm alle Daumen!

[Gerharddampf]

DA drück ich mit. Auch von meiner Sabina alles Gute!!

[Turbo-Georg]

Ich werde eure guten Wünsche weiterleiten.
Dank auch an deine Gattin.

[Turbo-Georg]

Hallo, liebe Modellbau-Freunde,
hier die Bilder der vorerst letzten Arbeitsschritte.

[Turbo-Georg]

Hallo Dampfmodellbauer,
vermutlich hat es unserem Hartmut doch zu sehr in den Fingern gejuckt, denn er hat sich über die Pfingstfeiertage an das schwierigste Bauteil herangewagt, nämlich den zentralen Steuerblock.
Dieses Bauteil ist durchzogen von einer Vielzahl von Dampfkanälen zu den Schwungzapfen, der Umsteuerung sowie der Entwässerung.
Für die spätere einwandfreie Funktion der Maschine müssen diese Bohrungen mit höchster Präzision eingebracht werden und die richtige Reihenfolge der Arbeitsschritte ist dabei unbedingt einzuhalten. Hierzu dienen u.a. eine präzise Einspannhilfe sowie entsprechende Reverenz-Kanten. Der kleinste Bohrdurchmesser ist dabei 1 mm.

Nach dem Ausdrehen des Blocks und Abfräsen der Einspannhilfe werden vor der endgültigen, äußeren Formgebung alle Bohrungen von Außen wieder verschlossen.

[Turbo-Georg]

ich musste gerade feststellen, dass der Inhalt des erten Bildes falsch ist.

Hier ist das richtige Bild.

[Turbo-Georg]

Im Nachgang die Bilder von der vorläufigen Montage der Bauteile zur Überprüfung der Passgenauigkeit und der Leichtgängigkeit. Die exakte Ausrichtung erfolgt mit Hilfe des abgebildeten Dorns.

Ergebnis: Die Zylinder laufen sehr, sehr leicht und schwingen fast von allein!

[Turbo-Georg]

Hartmut ist so begeistert von dieser "schönen" Maschine; er möchte garnicht mehr aufhören zu bauen.

Er hat mir soeben noch diese Bilder übermittelt.

[Gerharddampf]

Einfach Superklasse-Modellbau

[Turbo-Georg]

Deckel und Flansche gebohrt und Gewinde geschnitten.
Dampfanschluss eingelötet.

[Turbo-Georg]

.... und Schritt für Schritt gehts mit der Maschine voran.

[Turbo-Georg]

Hier noch ein paar neue Bilder vom Steuerteil mit den Betätigungsvorrichtungen für Umsteuerung und Entwässerung, sowie zwei Makroaufnahmen von der Maschine.