Oszill. Doppelzwilling Schiffsmaschine für Seitenraddampfer

[Gerharddampf]

Hallo Gerd
Eine 2-Zylinder-Maschine könntest Du zwar auch "trennen", nur ginge dann die Fähigkeit zum Selbstanlauf verloren. DER klappt nur mit jeweils 2 Zylindern.
LG Gerhard

[Turbo-Georg]

Hallo Modellbaufreunde,
nach einer Vielzahl von zeichnerischen Versuchen, haben nunmehr alle Elemente der Stellantriebe ihren Platz gefunden, ohne dass es zu Kollisionen kommt.
Ich konnte auch einen guten Kompromiss bezüglich ihrer Zugänglichkeit, ihrer Abmessungen und ihrer Position finden, ohne mich allzu weit vom Vorbild zu entfernen.

PS: ... in der Werkstatt läuft nach längeren Zwangspausen die Fertigung wieder auf „Hochtouren“.

[Turbo-Georg]

... und die ersten Bilder von der provisorisch zusammengefügten Kurbelwelle mit dem Pumpenexzenter sind auch soeben eingetroffen.

[Turbo-Georg]

Hallo liebe Modellbaufreunde,
die Übersichtszeichnung auf Seite 1 zeigt, dass die beiden Pleuel einer Einzelmaschine jeweils auf einer gemeinsamen Kurbel arbeiten.
Hierzu kommt neben einem Pleuel der bekannten Bauform, ein sogenannter Kreuzpleuel zum Einsatz. Durch seine Gabel-Form gestaltet sich seine Herstellung etwas schwieriger und durch die zusätzlichen Arbeitsschritte auch etwas Zeit aufwändiger.
Jeweils eine dieser Pleuel-Kombinationen besteht aus 25 einzelnen Bauteilen und bei drei Maschinen benötigt auch ein versierter Modellbauer hierfür eine Herstellzeit von nahezu drei Tagen. Alle Teile werden vor der Endmontage poliert.

Übrigens, die Zeichnung im Hintergrund zeigt die Kollisions-Untersuchng diesr Doppelpleuel.

[Turbo-Georg]

Hallo liebe Modellbaufreunde,
die angehangenen Bilder bedürfen keiner vielen Worte.

Wie ihr sehen könnt, tut sich etwas in Sachen ,,Doppelzwilling".

[Turbo-Georg]

Hallo liebe Modellbaufreunde,
bei einem so komplexen Vorhaben ist es wichtig, dass jeder weitere Schritt miteinander abgesprochen wird. Wir führen deshalb täglich eine Baubesprechung durch.
Kleine Ungereimtheiten oder Fertigungsprobleme werden dabei diskutiert und hierzu Lösungen gefunden.
Zwischenzeitlich wurden die Zylinder in den Schwungzapfenlagern ausgerichtet und entsprechende Leichtlauf-Tests durchgeführt.
Erwartungsgemäß drehen die Zylinder sehr leichtgängig; ein kurzer ,,Stupser" und sie laufen einige Umdrehungen frei.

[Turbo-Georg]

Hallo Modellbaufreunde,
zum Wochenende noch ein paar Bilder vom Baufortschritt der Einzelmaschine.
Durch die Probemontage werden Zusammenspiel und Leichtgängigkeit aller beweglichen Teile getestet. Die Befestigungen sind noch provisorisch.

Bild 1 zeigt die Steuerstandseite. Auf den Schwungzapfenlagern seht ihr die Messing-Flansche der Frischdampfleitungen.
Bild 2 zeigt die Pumpenseite mit den Achsstümpfen der Pumpenantriebe. Die Schwungzapfenlager werden hier durch Aluminiumdeckel verschlossen.
In Bild 3 kommt die schmale Bauweise dieser Fluss- und Kanalschlepper-Maschine besonders zum Ausdruck.

In den nächsten Bildern seht ihr die zur Probe in die Kondensatoren eingesetzten Luftpumpen.
Wiederum zuerst von der Steuerstandseite und danach von der Pumpenseite.
Als nächstes wird die Zwillingsmaschine in diesen Bauzustand gebracht.

[Turbo-Georg]

Hallo Modellbaufreunde,
zwischenzeitlich wurde auch die Zwillingsmaschine in den Bauzustand versetzt, um eine Montageprobe zum Test der beweglichen Teile vornehmen zu können.

Bild 3 zeigt im Vordergrund eine der montagefertigen Luftpumpen. Sie erzeugen bei der Betätigung von Hand, bereits einen mächtigen Unterdruck (sprich: Vakuum).

[Turbo-Georg]

Hallo Modellbaufreunde,
das Projekt nimmt langsam Form an.

Heute wurden die beiden Einzelmaschinen das erste Mal über die Wellenkupplung zur Doppel-Zwillingsmaschine verbunden

[Turbo-Georg]

Hallo Modellbaufreunde,

die Gehäuseteile der Wasserpumpen waren beim Vorbild aus Gusseisen.
Selbst für die sechs Pumpen der beiden Modell-Maschinen wäre der Aufwand zur Herstellung von Guss-Modellen zu hoch. Stattdessen werden sie in Lot-Aufbautechnik gefertigt.
Das heißt, es werden vergleichweise einfach herzustellende Dreh- bzw. Frästeile zusammengefügt, ihre Lage zueinander in geeigneter Weise gesichert (Bindedraht, Stifte usw.) und in einem Arbeitsgang mit Heißluft verlötet.

Durch das Zerlegen in einzelne, geometrische Körber lassen sich selbst komplizierte Gussteile im Modell-Maßstab realisieren.
Neben einer zeichnerischen Übersicht zeigen die Fotos die fertigen Rohlinge der jeweils drei gleichen Pumpen und schließlich die Probemontage an der Solomaschine.

[Turbo-Georg]

Liebe Modellbaufreunde,

der doch recht Zeit raubende Bau der sechs Wasserpumpen konnte, von ein paar Kleinigkeiten abgesehen, zwischenzeitlich abgeschlossen werden.

Wie ihr seht, wurden zwei Wasserpumpen mit ihren Antrieben an der Solomaschine montiert und auf ihre Funktion überprüft.

[RonnyM]

...und der Laie staunt Bauklötze...

Alle Achtung Georg.

Grüße Ronny

[Turbo-Georg]

Hallo Ronny,
etwas Zeit brauchen wir noch bis zur endgültigen Fertigstellung, aber wir sind uns schon jetzt sicher, dass es eine außergewöhnliche und schöne Modellmaschine wird.

[Turbo-Georg]

Liebe Modellbaufreunde,

wegen einer längeren Heilbehandlung ruhen zurzeit die Werkstatt-Arbeiten an den beiden Prototypen.

[dietmar naumann]

Hallo Georg.Tolles Teil, ist ja schon alles gesagt, könnte dich nur noch für das Bundesverdinstkreuz für Modellbauer vorschlagen.
Für mich viel zu klein. Du verwendest M1 Schauben, Bääääh die setzen
sich immer unter die Fingernägel und eitern dann heraus.
Nun Grobschmid Ist auch ein angesehener Beruf.
Grüße. Dietmar