Autofrachter "Fremantle Highway" in der Nordsee in Brand

[Wiking]

Ich glaube es hatte niemand behauptet das in Deutschland wieder große Dampfer abgewrackt werden, es ist nur sehr wahrscheinlich das dies kommen wird und da könnte sich auch Bremerhaven anbieten!


https://www.maritimes-cluster.de/fileadmin/user_upload/Dokumente/Impulspapier-Schiffsrecycling-DNV-MCN.pdf

Zitat.....

Die Etablierung einer Vielzahl von Werften für das Recyceln von Schiffen in anderen EU-
Mitgliedstaaten, wie beispielsweise Dänemark, Belgien oder den Niederlanden, zeigen nicht nur den Weg auf, sondern setzen Deutschland unter Zugzwang, auch hier eine zeitnahe Zulassung von Schiffsrecyclinganlagen zu ermöglichen.

Wiking

[beck.Schulte]

Wenn man nicht behauptet, dass man in D dicke Dampfer abwracken will (kann) , dann muss man auch keinen Betrieb dafür suchen. Wo in BHV soll das den stattfinden? Lloyd Werft & Co. sind mit Arbeit gut versorgt. Im Westteil des Fischereihafens ne Platz finden?  Weiterhin haben wir hier anders also z.B. in NL höhere  Auflagen  ( Grün läßt grüssen) , Energiepreise und Lohnkosten. Abbruch ist Handarbeit und die kostet. Wenn  wär das was für die baltischen Betriebe. Na ja und was die EU so sagt und fordert muss auch erst einmal umgesetzt werden. Ich höre schon Nabu & Co. aufschreien wenn so was hier abgehen sollte. Schau wir mal.

PS: In meiner B&V Zeit war die HH Presse & NDR Nord voll mit Meldungen darüber, dass eine norwegische Ölplattform so gut wie sicher  zu B&V zum abbruch gehen würde.  Die absolute Lachnummer, das Ding verbleib in N und das war auch gut so!     

[maxim]

Die Umweltauflagen und Lohnkosten in Dänemark sind z.B. mindestens so hoch wie in Deutschland, eher höher - und da gibt es ein Fornaes Shipbreaking in Grenaa...

[beck.Schulte]

..und in BHV gibt es keinerlei Einrichtungen dieser Art und an ruckzuck mal her damit glaub ich erst, wenn das Wrack durch die Große- oder die Fischereihafenschleuse geht. Möglich ist alles.
Aus eigenem Erleben:
Tinte auf dem Vertrag so gut wie trocken und es kommen nach BHV und bringen hunderte & mehr Arbeitsplätze:
VW Transporter Werk, Röhrenwerk im Fischereihafen, China Borgward, Nordmende (Teilerfolg)  , Schwergutpier-Windkraft ( ging nach CUX) , Massenfertigung von Cruiselinern an der Bananenpier (wurde erneuert und  dient Auflieger Tonnage als Ruheplatz.  Zurzeit laufen weitere großartige Projekte. Ob daraus was wird?
OK, ich bin dann ma raus! 

[Sven L.]

Abwracken in Bhv?

Guter Hafenwitz. Sollte ich hier mal bringen 

[beck.Schulte]

Ja Sven, so ist das. Ich hab mir mal die DK Werft die wo Mazim angeführt hat angesehen. Große freie  Fläche, weit vor der Stadt und eine Slipanlage. Wo soll das an der  D- Nordseeküste hingehauen werden? Wir haben hier nur Schwimm- & Trockendocks. Will man da eine der wenigen längere Zeit belegen um son Dampfer unterhalb der WL abzubrechen ?  Völlig unwirtschaftlich. 

Sven, nach dem Verursacherprinzip müßtet ihr eigentlich die Audos runterholen, schließlichh habt ihr das Ding beladen

[Sven L.]

Bloß nicht wieder Stinkerautos hier. Hat beim letzten mal Wochenlang nach Chemie gerochen.

[Wiking]

Zitat aus dem unten genannten Link.....

Weil die "Fremantle Highway" unter der Flagge Panamas fuhr, suchen nun panamaische Behörden nach der Brandursache. Dabei werden sie von niederländischen Experten unterstützt. Laut Medienberichten sind außerdem Mitglieder der Besatzung der "Fremantle Highway" auf dem Weg nach Eemshaven, um den Maschinenraum zu begutachten und beim Abpumpen von Treibstoff zu helfen.

https://www.br.de/nachrichten/deutschland-welt/einige-autos-an-bord-der-fremantle-highway-noch-intakt,TmLw9GL


Wiking

[t-geronimo]

Hier noch etwas ausführlicher:

  Noch ist nicht viel mit dem Frachter passiert – warum ziehen sich die Arbeiten hin?

[beck.Schulte]

  ein sachlicher sauberer Bericht ohne groß was an Spekulationen. Leider in den letzten Tagen die Ausnahme.

[t-geronimo]

Sieht an Bord wohl erwartet verheerend aus:

  Ein Teil der Decks ist total verschmolzen mit den Autos"

[AndreasB]

Springer mal wieder in Hochdesinformationsform.

Ursache war vermutlich der Akku eines E-Autos.

Auch etwa 1000 Autos, darunter 500 elektrische, seien auf den ersten Blick in gutem Zustand

Alles Gute

Andreas

[t-geronimo]

Wer sagt denn, dass unter den kaputten keine E-Autos sind?

So viel Wirrungen, wie wegen der Ladepapiere bzw. der Ladung schon waren, würde ich bei dem Schiff gar nichts mehr ausschließen, nicht mal Autos mit Atomantrieb...

[AndreasB]

Was wir momentan wissen:

1) Der Frachter hat gebrannt.
2) 500 E Autos sind nicht verbrannt.

Wie man von da zu 'Ursache war vermutlich ein E-Auto Akku' ist mir ein Rätsel, bis ich mir dann in Erinnerung bringe das es sich um die Pro-Öl Springerpresse handelt.

Es ist möglich das es ein E-Autobrand war. Beweise gibt es aber dafür keine, und die holländische Küstenwache hat diese Vermutung praktisch sofort zurückgezogen.

Daher: Desinformation.

Alles Gute

Andreas

[t-geronimo]

Wenn du das mit Zwang so sehen möchtest, lasse ich dir selbstverständlich deinen Blick.