Minensuchboot aufgelaufen

[Torpedo]

http://www.welt.de/welt_print/article729780/Groemitz_auf_Grund_gelaufen.html

Etwas peinlich für unsere Marine...

http://www.morgenpost.de/content/2007/02/22/aus_aller_welt/884599.html (mit Bild!)

[t-geronimo]

Upps... 

[Leutnant Werner]

Sieht hammerhart aus....

[Leviathan]

*lach*

Die Welt schreibt: "... bei Ebbe auf Grund lief..." - als würden dem Schiff gerade mal 3 Meter Wasser unterm Kiel fehlen.

Aber nun habe ich als Modellbauer wenigstens ein Foto vom Bug.

Grüße
Matthias

[DHEO]

"...ja, und plötzlich kam dieser Felsen aus dem Wasser raus und..."

Grüsse

Dirk

[Leviathan]

Da hat aber auch so ein Bösewicht einfach nen Stein mitten in den Weg gelegt


Foto: Egil Aardal

Foto: Firdaposten

Foto: Firdaposten

Quellen:
http://www.vg.no/pub/vgart.hbs?artid=155515

http://www.nettavisen.no/innenriks/article906633.ece

[Leviathan]

Hier ne ganze Galerie:

http://www.firdaposten.no/lokalnytt/article2598929.ece

[Hastei]

Tja, was soll man dazu sagen. Möchte nicht in der Haut des Kommandanten stecken.
Waren die Navs betrunken ? Leider bekommt man später nie mit , was die wirklichen Gründe waren,
um auf den Felsen zu kommen.
Gruß Hastei

[TD]

Na ja, bei allen Spaß,

gott sei Dank nur Blechschaden sagte man früher zuerst !

Theo

[DHEO]

Kommandant ist ein Belgier, da das Minensuchboot unter NATO-Kommando stand.

Zitat Berliner Morgenpost:"Das Boot ist seit Anfang des Jahres der Nato unterstellt und wird zurzeit durch den belgischen Kommandant Serge Ots geführt."

Grüsse

Dirk

[Torpedo]

Ach so, das erklärt vieles

[ufo]

Das Photo von der aufgebockten Groemitz hat es sogar in unsere Tegespresse geschaft. Sieht aber ja auch drollig aus.
Die heitere Tatsache mit dem Belgier am Steuer hatten wir aber nicht in den Artikeln dazu. Ja - wenn man halt beleuchtete Autobahnen gewoehnt ist, sind Norwegens Fjorde ploetzlich seeehr dunkel ... 

[Dergl]

danke für die Info hier. Ein Kollege hatte mich darauf angesprochen und bevor ich selbst nach Fotos suchte, wusste ich schon, das ich hier schnell fündig werde 

Stellen sich mir ein paar Fragen technischer Natur, weil ich halt nur die "alten" 331er M-Böcke genauer kenne:

• Wie findet die Minensuche statt? Ich sehe keinen Sonardom - oder ist der nötige Schwinger nur mein Stand der Technik von vor 20 Jahren und sowas braucht man nicht mehr? Oder wird das bei diesem Typ ausschließlich mit den ausgesetzten Sonden gemacht?
• Man kann erkennen, das Kühlwasser ausgeleitet wird. Also laufen die EDiMots - klar, wegen Strom. Nur: so wie der M-Bock "aufgebockt" ist, frage ich mich, wo die Seekästen bei diesem Typ liegen? Muss wohl ziemlich achterlich sein. Oder man hat hierfür eine kleine "Notleitung" zum Kühlwasser-Eintritt gelegt.

Außerdem beruhigt es mich etwas, das ein Belgier Kdt war. In meiner Zeit auf der TMS/Brake war unser Inspektions-Chef ein Kaleu, der mal sein Schnellboot auf Sand gesetzt hat (sagte der Latrinenfunk). So wird halt "nur" der Belgier künftig vom Borddienst befreit... so leid es mir auch für diesen Kameraden tut.

Grüße

Detlef

[Ferenc]

Hallo,
Ich habe am Wochenende zum Ersten mal davon ein Bild in der Zeitung gesehen.
Und zwar in einer kroatischen in Istrien.
Die lachen auch ganz schön darüber.
Grüße
Ferenc

[Torpedo]

Das Einzige, was noch peinlicher war als das hier ist die Geschichte von "Whiskey on the rocks" dem russischen U-Boot der Whiskey-Klasse, was der Kommandant auch auf einen schwedischen Felsen geparkt hat. Mich würde ja mal interessieren, was aus dem geworden ist. Gevierteilt? Oder "nur" Gulag?