KFK 112

[solek]

 
Hallo, ich habe Informationen über das Schiff KFK 112, das noch immer fährt. Ich möchte die Geschichte im Bundesarchiv überprüfen. Ich bin kein Deutscher. Gibt es hier jemanden, der mir dabei helfen könnte?

[bettika61]

Hallo solek,
Willkommen im FMA 
Leider kann ich Deine Frage nach dem Bundesarchiv nicht beantworten.

KFK 112, das noch immer fährt

Das interessiert mich.
Hast Du Informationen, Fotos , wo das Schiff heute ist?
Das wäre schön für unsere Datenbank.

[Deichkind]

Ich möchte die Geschichte im Bundesarchiv überprüfen.

Hallo,
früher war das als Gast möglich, heute muss man sich anmelden:
https://invenio.bundesarchiv.de/invenio/login.xhtml
Dann auf Registrierung klicken und die zahlreichen Felder ausfüllen.
Schöne Grüße,
Deichkind

[solek]

Hast Du Informationen, Fotos , wo das Schiff heute ist?

Hallo Beate,

Das Schiff liegt in Träslövsläge, Schweden, in der Nähe der Stadt Varberg.
Sie weht derzeit unter finnischer Flagge und wird umfassend repariert. Das Schiff lag seit 1943 in Norwegen und blieb dort bis zum Frühjahr des vergangenen Jahres.

[solek]

Dann auf Registrierung klicken und die zahlreichen Felder ausfüllen.

Vielen Dank Deichkind,
ich konnte mich nach der Registrierung einloggen, aber die gesuchten Informationen liegen offenbar nicht in digitaler Form vor.

[bettika61]

Hallo solek,
Danke für die Informationen und das Foto 
Woher weißt Du, das die SOLEK KFK 112 war?
Bei wiki (ohne Quellenangabe )
Steht

SOLEK
ex K.N.M. KARLSØY   noch ohne Zuordnung   NO, ...   Privatyacht für Repräsentationszwecke der Fa. Solstad, an Küstenkulturverein ,,Råseglarlaget" geschenkt

Es wäre schön ,wenn der Nachweis zu KFK 112 gelingt.
Besonders schön, wenn der KFK erhalten bleibt 

[solek]

Woher weißt Du, das die SOLEK KFK 112 war?

Hallo Beate,

Die Geschichte ist lang und es gibt zahlreiche Dokumente (hauptsächlich in Norwegisch, Schwedisch und Englisch). Kurz gesagt: Im Mai 1945 befanden sich noch acht oder neun Schiffe der KFK in Norwegen, je nachdem, welches Schiffsregister man konsultiert. Ich habe ihr Schicksal anhand verschiedener Quellen recherchiert und dabei die Besitzverhältnisse und die Geschichte des Schiffes KFK 112 ermittelt. Bei Interesse an weiteren Details senden Sie mir bitte eine private Nachricht.

Grüße
Solek

[TW]

Peter Schenk (DDK Band 9/1) schreibt zu KFK 212:
1945: GM/SA - 4.Minenräumdivision (Norwegen)
08.02.1946 - Mit 23. Törn an die UdSSR

Trifonov et al.: Deutsche Beuteschiffe in der sowjetischen Seeschifffahrt (Ed. Gröner) schreiben zu KFK 212:
08.02.1946 - Auslieferung an die Kriegsflotte der UdSSR: Kennung KT-1087
11.1946 - Ministerium für Fischerei: Motobot 1087
1947 - Fischereiflotte Estland <Parnü>: MRT-157
1948 - MRT-157 MERIKANT
07.03.1949 - Fischereiflotte Litauen <Klaipeda>: MRT 157 POLÜS
1968 - abgewrackt

[solek]

Hallo Thomas,
vielen Dank für die Informationen. Ich wusste zwar schon von den 212 Lieferungen an die Sowjetunion, aber deine Angaben sind sehr aufschlussreich. Meine Informationen beziehen sich hauptsächlich auf 112 Schiffe.

Viele Grüße, Solek

[TW]

Meine Informationen beziehen sich auf KFK 112.

Entschuldigung, da habe ich mich mit der Nummer vertan.

Zu den folgenden 11 KFK steht in DDK Band 9/1, dass sie in Norwegen verblieben sind:
KFK 96, 103, 105, 112, 117, 137, 289, 335, 351, 466, und 540.

Betreffend KFK 105 gibt es unterschiedliche Info zum Verbleib in DDK 8/2 und DDK 9/1.
Betreffend KFK 137 vermeldet DDK 8/2, dass das Boot bei Kriegsende ein Wrack gewesen sei.
Betreffend KFK 540 vermeldet DDK 8/2, dass das Boot am 10.11.1944 nördlich von Skagen nach Minentreffer gestrandet sei.

[solek]

Hallo Thomas,

Ich habe ähnliche Informationen gefunden. Allerdings habe ich mich nur mit den in Schweden gebauten KFK 93–137 befasst, da die Solek ebenfalls in Schweden gebaut wurde. Hier meine Ergebnisse:

Die KFK 96 verblieb in Norwegen unter US-amerikanischer Kontrolle, bevor sie in zivile Hände überging. Dort fuhr sie unter den Namen TSD 2 Bjørnen und später Bibben.

Die KFK 103 in Norwegen – NKi 21, V 6711 und M 3117 (schwedische Werft) – sank am 25. Oktober 1944.

Die KFK 105 blieb als britisches Schiff in Norwegen, später HF 463 Glückauf.

Die KFK 117 war die zweite KFK in Norwegen, ihr Bauort stimmt jedoch nicht mit der Geschichte der Solek überein.

Zu KFK 137 liegen mir keine weiteren Informationen vor als die von Ihnen genannten.

KFK 112 und KFK 117 waren vermutlich die Boote, die den sowjetischen Angriff überstanden und von Kirkenes an die Westküste verlegt wurden. KFK 112 befand sich im Raum Tromsø unter britischer Kontrolle zur Minenräumung und wurde im Januar 1946 an die norwegische Marine übergeben (Danner: Seite 150). Es gibt Dokumente, die Solek aus der Zeit des Besitzes durch die norwegische Marine und der darauffolgenden Periode bis heute belegen. Für KFK 117 wurden keine vergleichbaren Dokumente gefunden. Danner erwähnt sie im Januar 1946 in Kiel?

Könnte Ihnen das Kriegstagebuch RM 72 aus der Vorpostenflottillen-Sammlung (Kennung RM 72/241) weitere Informationen liefern?

Ich habe keinen Zugriff auf die DDK-Daten. Gab es außer der Information, dass sich das Schiff in Norwegen befand, noch andere Angaben zu dem Schiff mit der Nummer 112?

Aufgrund der obigen Informationen gehe ich davon aus, dass es sich bei KFK 112 um Solek handelt.

Viele Grüße, Solek