Landungsfahrzeuge: SF 270 --> Fotos der Versenkung?

[Darius]

Hallo zusammen,

ergänzend zu dem im Datensatz zu SF 270 eingefügten Link sind hier    https://fritzjohl.yolasite.com/raf-227-sqdn-strike-photographs-1943-1944.php Fotos einer sinkenden Siebelfähre zu finden (Bilder 9 + 10 von unten gezählt).


 

Darius

[TW]

SF 270 Fotos der Versenkung?

Vom Ort [Proti = Insel im Ionischen Meer] und dem Datum her durchaus möglich. Ich habe mich gefragt: was sind das für Teile, die da zu sehen sind? Möglicherweise Oberteile von 2 Vorderkaffen: siehe hier zum Vergleich

[desertfox]

Hi Tw

Wenn du das ganze Bild vergrösserst siehst du gut das es das Unterteil der Fähre ist

Zu sehen sind die Scheuerleisten am Boden der Pontons

Mann erkennt gut 2 Vorderkaffen und bei dem grösseren Stück noch 5 Pontons da sieht man die Trennlinien der PontonsSie dürfen diesen Dateianhang nicht ansehen.

Grüße vom Desertfox

[Darius]

Hallo TW,

ja, auch auf dem Bild darunter (No. 2041) sieht man eine Kaffe der gekenterten und sinkenden Fähre.


 

Darius

[Z 20]

Moin..

liegt quasi Kiel oben oder??

Gruß

Jo

[TW]

liegt quasi Kiel oben oder??

Ja, allerdings "quasi", denn eine Siebelfähre hat ja keinen Kiel.
Ich selber hatte oben eine andere Vermutung (Oberteil Vorderkaffe) geäußert.
Mich überzeugt aber der Hinweis von desertfox auf die Scheuerleisten am Boden.
Die von mir erwähnte und im Bild sichtbare Biegung des betr. Schiffskörpers finde ich allerdings nicht bei der Vorderkaffe, sondern z.B. am Boden des langen Deutz-Achterschiffs. Der Sichtbarkeit von 5 Mittelpontons hingegen kann ich nicht zustimmen, denn schon ein einziger Ponton hat eine Länge von 4 Metern. Die sichtbare Breite des Teils beträgt etwas über 2 Meter. In der Länge sichtbar sind beim größeren Teil (rechts im Bild) nach meiner Schätzung nur gut 4 Meter.

[desertfox]

Hi TW

Muss da ein Veto einlegen

Wenn das ein Endschiff wäre würde mann die Ruderanlage und die Schiffsschraube sehen

Grüße vom Desertfox

[TW]

Muss da ein Veto einlegen:
Wenn das ein Endschiff wäre würde man die Ruderanlage und die Schiffsschraube sehen

Die sind doch unter Wasser! Man sieht auf den Foto ja nur den Boden des Endschiffs.
Ich hab als blaues Quadrat eingezeichnet, was man auf dem Foto sieht.

Andere Frage: Hast Du auch den Eindruck, dass die beiden Teile nebeneinander unter Wasser miteinander verbunden sind ? Wenn das so ist, hätte ich allerdings keine Erklärung dafür, wie oder wo das passt.

[Darius]

Hallo zusammen,

in der Anlage die Angriffe vom 21.03.1944 aus den KTBs der
16th SAAF Sq

Sie dürfen diesen Dateianhang nicht ansehen.Sie dürfen diesen Dateianhang nicht ansehen.Sie dürfen diesen Dateianhang nicht ansehen.Sie dürfen diesen Dateianhang nicht ansehen.Sie dürfen diesen Dateianhang nicht ansehen.

und 227th Long Range Fighter Sq

Sie dürfen diesen Dateianhang nicht ansehen.Sie dürfen diesen Dateianhang nicht ansehen.

 

Darius

[desertfox]

Hi Tw

Ja ich bin mir ziemlich sicher das die beiden Pontonreihen noch miteinander verbunden sind da ja auch die Struktur des Tragrostes ziemlich massiv ist und alle Pontons miteinander verbunden sind und jeder einzelne Ponton mit dem Tragrost verbunden ist

Ich denke das die Fähre über Back / Steuerbord oder Bug / Heck gekenntert ist dabei die Ladung und womöglich teile der Aufbauten verloren hat und dann wieder leicht genug war um ( Kieloben ) mit beiden Pontonreihen die Wasseroberfläche wieder teilweise zu erreichen

Dafür dürfte die restliche Luft in den Pontons gereicht haben wobei ich davon ausgehe das einige gar nicht beschädigt waren

So das ist mal meine Vermutung die durch keine Fakten gedeckt ist
 

Danke für das Bild kann jetzt besser nachvollziehen was du meinst

Ich denke immer noch das mann die beiden Vorderkaffen mit ihren Scheuerleisten sieht

Hab den Ausschnitt den ich meine mal markiert

Sie dürfen diesen Dateianhang nicht ansehen.

Sie dürfen diesen Dateianhang nicht ansehen.

Grüße vom Desertfox

[Darius]

Hallo Desertfox,

ja, so hatte ich es auch eingeschätzt. Dass die Kaffen nicht ganz parallel nebeneinander im Wasser liegen könnte daranliegen, dass sich evtl. doch die achteren Teile der Decks-/Verbindungsträger gelöst haben und das ganze Rost-Gitter teilweise "verkantete".

Leider konnte ich den in dem KTB genannte Appendix 9 mit 10 Fotos in den Akten finden.




Darius

[TW]

Ok, ihr Beiden, hab ich kapiert und bin einverstanden.