Sperrbrecher

Hastei · 11 August 2008, 18:03:56

von der Fa Anker der Sp 132 Cressida

Hastei · 11 August 2008, 18:05:49

ein Sp mit Kreuz-Dipolen aus einem MFP von der Fa. Trident

viele Grüße Hastei

kiekut · 12 August 2008, 10:52:07

Moin tohoop, Moin Hastei,

nach einer kleinen Pause will ich mich auch mal wieder zu Wort melden. Deine Sperrbrecher gefallen mir gut und ich bin erstaunt, wieviele Veränderungen z.T. an den Schiffen vorgenommen worden sind. Am Beispiel der H.C. HORN habe ich mir das mal genau angesehen. Der Umbau fand damals auf der Deutschen Werft statt und im März 1943 wurde das Schiff als Sp 27 dann wieder in Dienst gestellt. H.C. HORN war ja ein kombiniertes Fracht-Passagierschiff und galt in der Horn-Flotte als Flaggschiff der Vorkriegszeit. Nach dem Umbau hatte es einiges an Eleganz eingebüßt. Später im Skagerrak mit Gasmunition versenkt, gehört es wohl immer noch zu den Altlasten, deren Versenkung man heute mit anderen Augen sieht.

Viele Grüße,
vom kiekut

Nauarchus · 12 August 2008, 15:21:07

Moin an alle!

Zitatein Sp mit Kreuz-Dipolen aus einem MFP von der Fa. Trident

Ja, ein MFP Typ D (Planung). Ist aber nie über das Papierstadium hinausgekommen. Aus den MFP-Typen A - C sind einige als SPBR gebaut worden. Die sahen dem Typ D recht ähnlich.

ZitatH.C. HORN war ja ein kombiniertes Fracht-Passagierschiff und galt in der Horn-Flotte als Flaggschiff der Vorkriegszeit. Nach dem Umbau hatte es einiges an Eleganz eingebüßt.

Sehe ich auch so. Aber gerade die Umbauten machen diese Schiffe für mich erst recht interessant (das sind sie ja so auch schon

)

ZitatSpäter im Skagerrak mit Gasmunition versenkt, gehört es wohl immer noch zu den Altlasten, deren Versenkung man heute mit anderen Augen sieht.

Tja, Umweltschutz war damals noch weitgehen unbekannt. Und nicht jedes dort versenkte Schiff hatte Munition an Bord. Einige sind auch vollkommen leer versenkt worden. Warum eigentlich im Skagerrak? Mit der dortigen Meerestiefe wird es nichts zu tun haben, oder?

@kiekut

Einige der Modelle auf Deinem Bild konnte ich im Frühjahr mal persönlich betrachten. War ich hellauf begeistert, nur leider hat bis jetzt noch keins davon den Weg in meine Sammlung gefunden.

Viele Grüße
Nauarchus

OWZ · 12 August 2008, 16:32:04

@ Hastei

Img4431.jpg zeigt Modell des SpBr 23 ex holl. Reyniersz (HL 2).

@ Nauarchus

Meines Wissens waren 2 dieser MFP-D-SpBr doch noch im Einsatz; einer davon war F 1037.

Grüße

OWZ

Nauarchus · 12 August 2008, 17:15:12

@OWZ

ZitatMeines Wissens waren 2 dieser MFP-D-SpBr doch noch im Einsatz; einer davon war F 1037.

Ganz sicher? Danke für die Info, war mir bis jetzt nicht bekannt.

Gruß

Nauarchus

OWZ · 12 August 2008, 18:09:08

Ein entsprechender Hinweis steht m.E. in Peter Arndt, Deutsche Sperrbrecher 1914 - 1945, 2. Aufl. 2005.

Gruß

OWZ

kiekut · 12 August 2008, 18:39:45

Moin tohoop, Moin Nauarchus,

freue mich darüber, wieder einen neuen Namen hier zu lesen. Wir Schiffchensammler haben ja erst kürzlich angefangen, uns unter dem Dach der FMA virtuell zu treffen. Der Einstieg war nicht schlecht, ist es uns doch geglückt den M 1:1250 mit einem kleinen Teil seiner Möglichkeiten hier vorzustellen. Dabei sind wir auf ein reges Interesse gestoßen. Das wollen wir weiter ausbauen und die aktiven Sammler locken uns einige ihrer Objekte hier vorzustellen.

Also nicht gezögert,
meint der kiekut

Nauarchus · 12 August 2008, 21:20:56

N'abend!

Sehe ich genauso, bin ich dabei.

Karsten · 13 August 2008, 08:03:16

Nur kurz zu dem Sperrbrecher-MFP:

MFP Typ D-Sperrbrecher mag es 1944/45 (auf der Donau) noch gegeben haben. Was aber meiner Meinung sicherlich nicht gab, waren solche Fahrzeuge mit einem Spitzbug. Ich kann mir nicht vorstellen, dass noch genügend Ressourcen vorhanden waren, um Ende 1994/Anfang 1945 noch solche massiven Umbauten vorzunehmen.

Nichts desto trotz - die hier gezeigten SPBR-Modelle sind super!

Grüße,

Karsten

Nauarchus · 13 August 2008, 12:45:38

Moin!

Weil wir einmal dabei sind, anbei ein Bild eines meiner SPBR's. Ist ein MFP Typ A - C, Hersteller ist HF. Das Modell zeigt keinen bestimmten MFP, läuft bei mir aber als F 199.

Gruß Nauarchus

OWZ · 13 August 2008, 15:23:01

Hallo Karsten.

es gab doch Spitzbug-Artilleriefährprähme vom Typ A-C, die sind doch auch 1944 erst aufgetaucht (?).

Gruß

OWZ

Karsten · 14 August 2008, 07:16:19

Hallo OWZ,

ich fasse meine Aussage jetzt präziser: Ich denke, es gab weder Typ A - C noch Typ D Sperrbrecher-MFP mit Spitzbug. Die Skizze im Gröner (Band 7, S. 31) , die einen Sperrbrecher-MFP des Typ D mit Spitzbug zeigt, ist eine bloße "Studie".

Sondern nur wie Du schreibst: Es gab eine Handvoll (lt. Gröner, Band 7, S. 71: 4 Einheiten) Typ C-Artilleriefährprähme (und zwar die der 2. Ausführung), die einen Spitzbug erhalten haben. Wegen des enormen Material- und Arbeitsaufwandes für diese Ausführung wurden schon die Typ C-AFPs der 3. Ausführung wieder mit dem Plattbug gebaut.

Grüße,

Karsten