Versuchsballon (Panzerschiff) 1935

[Peter K.]

... der Thread bleibt 24 Stunden geschlossen, damit sich alle beruhigen können!

[Sven L.]

Da sich hoffentlich inzwischen alle ein wenig beruhigt haben, möchte ich einiges Richtig stellen

Als ich schrieb

entstammen der dortigen Zeichnung des Kreuzer M

ging es mir ausschießlich um die Abmessungen von Turbinen und Kesseln. Da die mir bekannten Zeichnungen der Turbinen von Bismarck, Typ-O und Kreuzer M erstaunliche Ähhnlichkeiten sowohl im "Desgn" als auch der Abmessungen zeigten, habe ich die Zeichnung der Turbine des Kreuzers M bevorzugt, da diese aufgrund der Größe (der Zeichnung) am besten bzw. genauesten zu Messen war.

du benutzt die Turbinen Antriebsanlage des Kreuzer M, für ein full loaded 30000ts Schlachtschiff?

Ich habe mit keinem Wort in einem meiner Posts das von errechnete Maschinengewicht erwähnt. Ebenso wenig das ich "die Antriebsanlage des Kreuzers M" benutze.
Im Gegenteil habe ich einen Link gepostet in dem Huszar einiges an Daten zu der Turbinenanlage der Graf Zeppelin gepostet hat.

Bei den ersten Berechnungen habe ich die im Hadeler zugrunde gelegten Werte für kg/WPS verwendet. Dies wären für die Turbinenanlage 19 kg/WPS und für die Dieselanlage 30 kg/WPS. Zur Anwendung gekommen sind dann die 19,22 kg/WPS der Graf Zeppelin für die Turbinenanlage und rd. 33,2 kg/WPS für die Dieselanlage - wofür ich Peter K.'s Berechnungen als Vorbild genommen habe.
Alles in allem komme ich dann auf ein MI-Gewicht von 2.780 t.

Um nochmal auf die Zeichnung der Turbinen zu kommen. Die Abmessungen ist bei allen drei vorgenannten Schiffstypen fast identisch.

Ich hoffe das ich mit diesen Erläuterungen etwas Licht ins Dunkel bringen konnte.