Betonschiffe

[Ulrich Rudofsky]

@Raimund

"Silk Dragon" ist ein wahnsinniges "Projekt" von einer Investmentgesellschaft und die ganze Sache und die zwei riesengrossen Disneyland-artigen Schiffe  existieren m.M.  nur im Internet und in einem Investmentprospektus.  Zumindestens verstehe ich das "Silk Dragon" Projekt  so.  Das ganze erinnert mich an Bernd Brandes und sein "Prinz Eugen" Projekt. Ich werde mich bei Gavin Menzies erkundigen (siehe unten). 

Aber in "Archeology" scheint es sich um ein echtes Schiff zu handeln, aber wo das gebaut wird und ob Beton benutzt wird, weiss ich nicht.
http://www.archaeology.org/0803/abstracts/zhenghe.html 
Commander Gavin Menzies, RN ret.,  und Dr. Cedric Bell haben beide eine meiner 1:1250 Dschunken.   Cedric hat sogar ein Stück von dem leichten Lavabeton von so einer chinesischen Dschunkenausgrabung.  Links über Zheng He und die Entdeckung der Welt sind hier:  http://www.1421.tv
Auch:  http://www.youtube.com/watch?v=e6BUZJHfBHM
http://www.youtube.com/watch?v=FI1AmTa-bV0&feature=related 
PS: Dschunken-Modell aus Edelsteinen und Gold ............ segelt leider rückwärts! http://www.newsgd.com/pictures/peoplelife/200507060075.htm

[Dschunkenfahrer]

@ Theo
erstmal Danke für die Begrüßung.
Zu Richtigstellung: das Ganze ist noch ein theoretisches Modell, aber im fortgeschrittenem Stadium.
Habe gerade ein neues Thema angezettelt, und ein kurzes Statment hinterlassen.
http://forum-marinearchiv.de/smf/index.php/topic,6700.0.html
Würde mich sehr Freuen, wenn ich im Kreise der Fachleute mit einer etwas ausgefallenen Idee nicht in der Schublade der Spinner lande.
@ Ulrich
Habe das Buch zwei mal gelesen, und die Webseite leider lange nicht mehr besucht. Die Puzzel die täglich dazu kommen sind grandios. Das bei Zeng Ho bereits Beton im Bootsbau im Spiel war, war mir neu. Aber bei deren bereits hochentwickelten Technik Bauten mit Reis-Mörtel zu "verstärken" eigentlich recht logisch und verständlich. Beschleuniger oder Verzögere aus Naturprodukten genutzt zu haben, traue ich denen durchaus auch zu.
Gruß Raimund

[Dschunkenfahrer]

@ Ulrich
danke für deine immer interesanten Links.
Als ich nur 2 mir bekannte Beton-Dschunken erwähnte, dachte ich im ersten Moment nur an die klassich geriggten Segel-Dschunken. Hier mal ein Link zu den Viatnamkriegs Teilen.
http://www.warboats.org/yabuta.htm
Da gab es noch ein sehr bemerkeswertes Schiff, dessen Schicksal mich tief bewegt hat, weil ich die Seite 2 Tage nach dem Untergang gefunden hatte.
http://www.larinda.com/Default.html
und das Ende eines Mannes, den ich leider nie angeschrieben hatte. (Nach dem Ereigniss in Halifax evtl. verständlich.)
http://www.boston.com/news/globe/obituaries/articles/2005/06/18/larry_mahan_at_63_spent_26_years_building_schooner/?page=full

Das die Chinesen ca 600 Schiffe jährlich aus Beton bauen, wäre evtl. auch ein Beitrag zur "Aufrüstung der chinesische Seemacht". Alleine diese könnten unsere deutsche Marine ins Verderben rammen. Abgesehen davon, das sich Torpedos an den Schiffen die Nasen verbiegen.  >siehe Marine Application<

Gruß Raimund

[Deichgraf]

Moin,

hier ein Bild des Betonschiffes, daß bei Redentin/Wismar liegt.

Grüße

Jürgen

[Zerstörerfahrer]

Noch sehr schön erhalten, das Schiffchen. Vielen Dank für's Foto.

René

[Dschunkenfahrer]

kennt jemand die Abmaße des Redentiner Schiffes??

Habe hier noch ein Betonschiff. Kenn leider weder Namen, Ort noch ander Angaben.
Kennt jemand diese Schiff, und sind evtl. besser Bilder vorhanden?

Raimund

[Teddy Suhren]

Hai

Gabs den Link schonmal?
http://forum-marinearchiv.de/smf/index.php/topic,5406.0.html
Wenn ja, sorry.

[Tri]

Hallo,

das letzte Bild von Raimund ist aber nicht wirklich ein "echtes" Schiff oder? Sieht für mich aus wie ein auf Schiff getrimmtes Festlandbauwerk (in Fachkreisen auch Haus genannt  ).


Grüße
Tri

[Dschunkenfahrer]

wenn das Rentiner Schiff von der gleichen Serie ist wie die Capella, ist das ja schon mal ein dankenswerter Hinweis.

Ob da Teil auf meinem letzten Bild wirklich schwimmt, wüste ich selber auch gerne.
Kann mich patu nicht dran erinnern wo beim surfen ich dieses Teil gefunden habe.
Raimund

[TD]

Hallo zusammen,

glaube kaum das dieses Schiff schwimmen sollte.

Werde einmal den alten Bau aus Frankreich suchen, auch ein gemauertes Betonschiff ( Name Normandie ?).

Gut fünf km von hier gibt es auch einen Betondampfer, allerdings ist die Form mehr der Nutzung mehr dem Nutzungszweck
entsprechend.
http://www.schlotis-partydampfer.de/

Capella,Treue, Rentin sind alles die gleichen Typen, eben Typ Wiking der Transportflotte Speer.

Davon wurden ca 150 gebaut bzw. begonnen in Holland,Norwegen,Ungarn und Deutschland.

Gruß

Theo

[Dschunkenfahrer]

Die Treue ist mit 44 Meter Länge ausgeschrieben, also 3,5 Meter länger als Capella.
Das Betonschiff CAPELLA
Technische Daten:
Baujahr : 1943
Länge : 40,50m
Breite : 7,00m
Seitenhöhe : 3,40m
Tiefgang : 2,87m
Tragfähigkeit : 337tdw
Verdrängung : 627m³
Schiffskörper : stahlbewehrter Leichtbeton

Die Treue wird ebefalls als Disco genutzt. Habe vor 2 Jahren mal in alle Ecke geknipst.
Raimund

[TD]

Hallo Raimund,

wie die verschiedenene Abmessungen zustande kommen weiß ich nicht.

Möglichkeiten gibt ja genug dafür wie wir alle wissen.

Normal müssen ja alle Schiffe des gleichen Types auch gleich gebaut geworden sein.
Natürlich kann es zwischen Rotterdam. Larvik und Swinemünde kleine Abweichungen gegeben haben, aber nicht in den Ausmaß von 3,5 m Länge mehr.

Ich habe einmal einen Schiffsmessbrief des Typ angehängt.

Dank auch noch von den Innenaufnahmen der TREUE, kannst mir gerne direkt weitere Ecken des Schiffes als Foto senden.

Schönes Wochenende

Theo

[Ulrich Rudofsky]

Irgendwo habe ich gelesen, dass Beton auch für bestimmte Aufbauten im Kriegsschiffsbau im I. und/oder II. WK benutzt wurde z.B. Betonpanzerung von Brücken kleiner Schiffe und Boote.  Im II. WK wurden Schutten und Schleppkahne aus Beton gebaut. http://www.balticseadiver.de/index.php?option=com_content&view=article&id=81&Itemid=81

Im USN Schlachtschiffen der West Virginia und New York Klassen wurde Zement als Bindungsmaterial benutzt (siehe H. Evers Abb. 151).  Nach Pearl Harbor wurden die Schlachtschiffe während der Bergung mit Zement proforma "repariert".  In der  USS West Virginia wurde der Boden mit 650 T vollgepumpt.

{:-D Trivialwissen: In Kalifornien ist der Hausbau auf Schleppkahnen wieder populär geworden. Aquamaison http://www.aquamaison.com/default.asp baut ein ganzes Wohnviertel.  Die Bauart hat den Vorteil, dass die Häuser beinah Erdbebensicher sind. Man kann auch schnell umziehen, wenn man den Nachbar nicht ausstehen kann. 

[Dschunkenfahrer]

@ Ulrich
hier mal ein Link zu Leuten, die einige FCB's in England "ausgraben"
http://www.concretebarge.co.uk/frames/index.htm
melde dich mal per Email.
Hätte da eine Bitte an dich.

@ Theo
meist du mit direkt an deine Email, oder in's Forum stellen.
Im Forum sind nur 400Kb zugelassen.
Falls höher Auflösung gewüncht ist, bitte Mailadresse.

Gruß Raimund

[Dschunkenfahrer]

Hier mal ein Bild eines Asiatischem Beton-Fischtrowler.
Habe ein längeres Renne mit 7,5 Kn und ablaufender Tiede (0,5 Kn) gegenan mit diesem Schiff Bug an Bug gefahren.
Dieses Schiff geht hauptsächlich auf Tunfisch-Fang.
Raimund