Unterschiede bei den Bauserien des Fl. B IV

[Spökenkieker]

Lieber Chrischnix,

ich suche fieberhaft nach Deiner Emailadresse – und finde sie nicht ;-( Deshalb auf diesem Wege meine Frage(n) an Dich und gleichzeitig an alle Forumsteilnehmer, die sich hier besser auskennen, als ich.

Nach meinem Fl. B 5505 habe ich Fl. B 308 im Maßstab 1:35 fertig gestellt, und baue jetzt im gleichen Maßstab ein Fl. B IV. Wenn ich das Autorentriumvirat Jung / Wenzel / Abendroth und vor allem die Recherchen von Herrn Dorgeist und von Dir richtig interpretiere, gliedert sich die Produktion des Typs Fl. B IV in drei wesentliche Abschnitte:


Fl. B 401 – 403. 1. Bauserie; Typ A. Konstruktion wie Fl. B III, aber stärkere Maschinenanlage. Deckshaus vor Steuerstand Typ ,,hoch", zwei Schwanenhälse für Büchi-Lader, behelfsmäßige Bewaffnung zweimal Rheinmetall-Borsig MG 15 mit leichter Dreibeinlafette möglich.

Fl. B 404 – 415. 1. Bauserie; Typ B. Deckshaus vor Steuerstand Typ ,,niedrig", um Fahrpersonal besseren Ausblick zu geben. Zwei Schwanenhälse für Büchi-Lader, Bewaffnung zweimal Rheinmetall-Borsig MG 15 mit leichter Dreibeinlafette oder fest installierter Lafette. Drei Boote mit 2 cm Flak C/30 in Marinelafette C/30 nachbewaffnet und nach Spanien geschickt. Waffeneinbau behinderte Einsatzzweck und bewährte sich nicht.

Fl. B 416 – 442. 2. Bauserie. Wie 1. Bauserie; Typ B, aber nur noch ein vergrößerter Schwanenhals für den Büchi-Lader, aufgesetzter Turmumbau vor dem Schleppgeschirr zwecks Aufnahme eines Drehkranz mit Wiegesitz (Dr. 30) für MG 15. Im Verlaufe des Konfliktes seltene Umrüstung auf MG 81 bzw. MG 81 Z; später gelegentlich Hinzufügen von MG 151/20 in Drillingslafette. 

Bis Kriegsausbruch konnten m. E. die Fl. B 401 bis 417 zur Ablieferung gebracht werden. Demnach ist der Turmumbau wahrscheinlich auch kurz vor Kriegsbeginn addiert worden, was auch die Wahl der nicht sonderlichen durchschlagkräftigen MG 15 erklärt. Ist das so korrekt, und entsprechen die drei Bauserien Eurem Kenntnisstand?

Dir und Deiner Familie, aber natürlich auch allen Forumsteilnehmern einen guten Rutsch ins neue Jahr 2011, vor allem Gesundheit!

[redfort]

Hi Spökenkieker:
kleiner Tip am Rande:

http://historisches-marinearchiv.de/info/mitarbeiter.php

Grüsse.

[Chrischnix]

Moin auch

Du mußt mal richtig suchen, Spöki

FL.B 401 - 417 BJ 1936/39
FL.B 418 - 427 BJ 1939/40
FL.B 428 - 439 BJ 1940/41

401 bis 403 soll laut SuBdDS  einen getrennten achteren Aufbau haben,
404 - 441 einen durchgehenden mit dem Aufbau für den Drehkranz.
Das scheint aber so nicht zu stimmen denn 414 hatte auch einen getrennten achteren Aufbau.
Warum entzieht sich meiner Kenntnis 
http://www.historisches-marinearchiv.de/luftwaffen_fahrzeuge_schiffe/ausgabe.php?where_value=44

Ich verweise immer gerne auf unsere DB die stäääändig erweitert wird, auch um gute Fotos

Wünsche frohes Fest gehabt zu haben

[t-geronimo]

Wobei wir natürlich auch Fotos als "Spenden" fürs HMA akzeptieren!
Selbstverständlich unter Nennung des Eigentümers und Veröffentlichung nur mit Copyright-Vermerk!


Komm Spöki, Du hast doch bestimmt ein paar in der Nachttisch-Schublade, gell? 

[Chrischnix]

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Komm Spöki, Du hast doch bestimmt ein paar in der Nachttisch-Schublade, gell? 

Ausgezeichnete Idee !
Gerne kannst du mir auch die Originale überlassen, dann bekommst du sogar meine
Anschrift

[Spökenkieker]

.... danke! Mithin bliebe dann noch die Frage nach den Lüfteranordnungen, anhand derer ich 404-415 von 416 ff. unterschieden habe Bezüglich Bilder mauer ich ungern, aber leider habe ich da ehrlich gesagt selber nichts ;-(( 

Ich frage gerne mal meine anderen Quellen an - versprochen!

Frohes Neues!

Spökenkieker