Piraten vor Somalia

[Ulrich Rudofsky]

Das extreme Urteil gegen die 5 Piraten, die die Fregatte USS NICHOLAS angegriffen hatten, wurde verkündigt:  Lebenslange Haft plus 80 Jahre!  Das hört sich komisch an, aber es macht eine Berufung oder frühzeitige Entlassung beinah unmöglich.  Die Kosten per Mann pro Jahr sind  $30,000+.  Falls die alle noch 40 Jahre leben, kostet das dem US Steuerzahler  $6 000 000+, laufende Rechtsanwaltkosten und Sonderinhaftierung für Terroristen, Ausländer, Selbstmordverdächtige usw. nicht einberechnet. 

Die einzige Hoffnung für die Piraten besteht nun  in einer Anklage, daß das alte US Piraten-Gesetz gegen die Verfassung verstößt. 
"Title 18, Part 1, Chapter 81, § 1651. Piracy under law of nations
Whoever, on the high seas, commits the crime of piracy as defined by the law of nations, and is afterwards brought into or found in the United States, shall be imprisoned for life."
http://www.oldsaltblog.com/2011/03/16/life-plus-80-years-five-pirates-sentenced-for-attack-on-uss-nicholas/?utm_source=feedburner&utm_medium=email&utm_campaign=Feed%3A+OldSaltBlog+%28Old+Salt+Blog%29

[Ulrich Rudofsky]

Interview mit einem Piraten-Multimillionär (übersetzt)

http://www.oldsaltblog.com/2011/03/18/interview-with-a-multi-millionaire-pirate/?utm_source=feedburner&utm_medium=email&utm_campaign=Feed%3A+OldSaltBlog+%28Old+Salt+Blog%29 

"Saeed Yare, der Sohn eines Fischers, der durch den Verkauf von Khat mehr verdienen konnte, wurde vor nur zwei Jahren Pirat und "verdiente" mehr als $2.4 Millionen von Schiffs –und Crew Lösegledern in 2010.  Man schätzt, daß die Piraterei einen $12 Milliarden Weltwirtschaftsschaden anrichtet.
"Ich machte  $2,4 Millionen  Lösegeld in 2010", so der Somali.
Nur zwei Jahre nach dem er sich entschloss mit den Piraten, die der Somaliküste zügellos sind,  mitzumachen, wurde Saeed Yare schon Millionär. 
"Pirat zu sein ist nicht ein einfacher Job.  Man setzt sein Lebens auf's Spiel, aber  ich genieße  ein Pirat-Tycoon zu sein" erklärte der schlanke 27-Jährige und sagt, daß sein eleganter Anzug aus Italien stammt.
"Das Piratereigeschäft ist so wie der Sitz eines Präsidenten, den du nicht aufgeben willst nachdem man die Süßigkeit gekostet hat.  Einer meiner Freunde starb in einer Marineoperation – aber er hinterliess eine Million Dollar!" sagt Yare bezüglich auf den verpfuschten Rettungsversuch von vier  US Staatsbürgern.
Yare sagt, er verdiente 2,4 Millionen in 2010:  $1,2 Millionen durch die Investierung im Überfall von der Britisch-beflaggten ASIAN GLORY, weitere $700,000 von dem Saudi Tanker AL NISR SAUDI und $500 000 von dem bulgarischen Schiff PANEGA. 
"Ich verdiente mehr Bargeld durch meine Investierung in zwei Operationen und einem weiteren persönlichen Hijacking, alle drei waren erfolgreich," sagte er.
"Ich spendierte einen Teil an Waffen, privater Leibwache, Luxusautos, Lastwagen, Boot und drei Villen.  Und das reicht für mich aus bis ein anderes Schiff gekapert wird."
Bewaffnete Piratenbanden verdienen Millionen Dollars mit Angriffen auf Schiffe in der enormen Fläche des Indischen Ozeans, südlich bis zu den Seychelles und ostwärts  nach Indien.
Yare gab das ertragreiche Khat-Geschäft, ein zuverlässiger Weg zu Reichtum im Horn von Afrika, auf, als er sah, daß die ehemaligen Fischer von der Piraterei noch reicher wurden.
Er befreundete sich mit einem Piraten, der ihm dazu riet $80 000 zu investieren um ein Hijacking zu unterstützen. Er könne einen 50% Profit von $120 000 [sic] erwarten, wenn das Lösegeld bezahlt wird.
"Das regte mich in 2009 so an, daß ich ein purer Pirat wurde.  Erst ging ich mit ihnen auf See und kaperte den Saudi Öltanker.  Da leckten wir unsere Finger -  eine höllsiche Menge Geld!"  "

[Captain Hans]

na da hatte er ja einen super " return of investment"
da werden ja die Banken neidisch.

[t-geronimo]

Wenigstens haben die Turbulenzen um die Beluga-Gruppe keine (großen) Auswirkungen auf das Schicksal der Beluga Nomination gehabt.
Der Frachter ist wieder frei:  http://www.spiegel.de/panorama/justiz/0,1518,756886,00.html

[Captain Hans]

shade um die schöne Reederei - sie war sehr lange sehr erfolgreich

[Albatros]

Tach auch,

am Mittwoch am 20.04.2011, findet um19h in der Galerie Listros Kurfürstenstr. 33, in 10785 Berlin  eine Veranstaltung zum Thema statt.

http://www.neues-deutschland.de/termine/22478.html

Vielleicht für die ,,Berliner" ganz interessant!



Manfred

[Albatros]

Piraten Angriffe immer häufiger und immer brutaler!

http://www.tagesschau.sf.tv/Nachrichten/Archiv/2011/04/14/International/Piratenangriffe-Immer-mehr-und-immer-brutaler

Der neuste Fall ein über 300m langer Contaierfrachter

http://www.verkehrsrundschau.de/neue-piratenangriffe-vor-somalia-1026704.html



Manfred

[Albatros]

Keiner wollte die 18 inhaftierten Piraten vor ein Gericht stellen, also wieder nach Somalia entlassen......

http://leipzig-seiten.de/index.php?option=com_content&view=article&id=11807:finnische-marine-entlaesst-18-piraten-in-die-freiheit&catid=3:international&Itemid=75



Manfred

[Captain Hans]

Ich sagte schon immer wir werden  weder rechtliche noch militärische Mittel gegen die Piraten
finden - also werden wir mit ihnen leben müssen und kräftig zahlen.




Hans

[Trimmer]

Ja Hans - und uns noch ins Gesicht lachen lassen. Motiviert doch ganz gewaltig

Gruß - Achim - Trimmer

[Albatros]

Hier etwas Neues zur 75.000 to. großen Hanjin Tianjin

http://joongangdaily.joins.com/article/view.asp?aid=2935257



Manfred

[Captain Hans]

sind folgende Schiffe bereits im Einsatz gegen die Piraten

http://www.youtube.com/watch?v=J-FjaU64dHw&feature=related

[Ulrich Rudofsky]

Einsatz gegen Piraten 
Meinen Informationen nach sind die USN LCS 1 & 2  z.Z. nicht einsatzbereit; LCS 3 ist noch nicht fertigestellt.  LCS 1 hat ein Loch im Rumpf und wird erst anfangs Juni repariert,  falls  die Reparatur- und Umbaukosten bewilligt werden.   LCS 2 hatte einige Maschinenausfälle und wartet seit January 2010 auf einen Zuschuss von $5,3 Mio.  Aber trotzdem wurde der Bau von mehreren LCS 1 und 2  Schiffen bewilligt, obwohl angfangs nur eines der Prototypen gewinnen sollte    http://forum-marinearchiv.de/smf/index.php/topic,13197.0.html

http://nextnavy.com/more-lcs-1-troubles-6-inch-hull-crack-leak/
http://www.navytimes.com/news/2011/03/defense-navy-orders-two-more-littoral-combat-ships-031711/
http://www.youtube.com/watch?v=8jNHsWMcrQM

[Captain Hans]

schade, denn nach meiner Meinung wären das idealen Schiffe.

Kann ja noch werden

[Ulrich Rudofsky]

Ich glaube jede neue Klasse hat ein paar "Geburtsfehler", die langsam geheilt werden müssen.  Die USN will ja ein paar Dutzend bauen lassen.
Ich glaube es wurde schon fest entschieden, daß beide Klassen notwendig sind und gebaut werden.   Siehe z.B.: http://www.fas.org/sgp/crs/weapons/RL33741.pdf