Zweites Ruder der Seydlitz

[schiffbauer]

Hallo alle,
Hat jemand vergleichbare Daten für die deutschen Schiffe ?

Gruß
Schiffbauer

[harold]

...zu den parallelen Rudern vor dem Ersten Weltkrieg hier ein Beleg aus österreichischen Quellen:



Harold

[harold]

...und ein weiterer Fund, diesmal deutsche Konstruktionen betreffend:
http://img.photobucket.com/albums/v405/SMSWiesbaden1916/Mackensen-class/GrafSpee-screws.jpg
Schaut schon so aus, als seien sie leicht "ausgestellt", so ca 5° würde ich schätzen.

Harold

[schiffbauer]

Harold,
ich schaue mal nach, ob ich was in den Unterlagen zu Hause finde .
Gruß
Schiffbauer

[harold]

Danke, Wolfgang, aber bitte nur auf "freie" Quellen zugreifen bzw verlinken.
Du verstehst?
Harold

[schiffbauer]

JO !

Gruß
Wolfgang (der gerade auch mal wieder ein neues Schiff entwickelt, allerdings nicht im Eissalon!

[harold]

Ei, Wolfgang, da tät ich liebend gerne Mäuschen spielen!
Ciao,
Harold

[Peter K.]

Nicht nur du, HAROLD .....

[schiffbauer]

Na ja, im August lassen wir die Katze aus dem Sack !
Gruß
Schiffbauer

[Spee]

@Schiffbauer,

ehrlich....     ihr stellt jetzt endlich mal "Mackensen" fertig. Zeit wird's !

[DHEO]

*jooohhl* Das Kriegsschiff mit der größten Verzögerung bei der Fertigstellung!!! *lach* :mrgreen:
Halt ein Rekordschiff!!!

Grüße

Dirk

[schiffbauer]

Na, ja, MACKENSEN ist ja nun ein alter (wenn auch nicht uninteressanter) Hut.
Außerdem könnte ich mir vorstellen, dass wir doch einige Probleme mit der Verarbeitung der dicken Blechstärken hätten. Heutige Kriegsschiffe sind halt doch erheblich kleiner .
Gruß
Schiffbauer

[DHEO]

Aber nicht so schön  

Das ist das Problem, wenn man keinen mehr hat, der WW und WH herstellt, geschweige denn schweißen kann *lol*

Grüße

Dirk

[harold]

Nieten, Dirk, NIETEN! ...und Wagneropernhelden kamen auch erst später...
Harold

[DHEO]

Ich weiß, aber ein Werftarbeiter aus dem Jahre 1917 ist noch unwahrscheinlicher als einer aus dem jahr 1939 *lach*

Grüße

Dirk