USS John S. McCain kollidiert mit Tanker

Begonnen von Redfive, 21 August 2017, 05:23:47

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halina

#30
Bei Betrachtung des Zerstörer-Kollisionsfotos lässt sich erkennen , dass der Tanker nicht frontal den
Rumpf rammte , sondern etwas schräg mit Steuerbordlage von ca.15-20° auflief , leider traf er genau
den Mannschaftsraum in dem noch die Matrosen schliefen, es war ja frühmorgens als es passierte .

                                                                                                                        halina

Quelle :  U.S. Naval Institute ,  Lizenz:  CC-BY- 4.0  international
" Man muss nicht unbedingt das Licht des Anderen ausblasen , um das eigene Licht leuchten
zu lassen"
                      Phil Borman

RonnyM

...Tschuldigung, aber dass konnte ich mir nicht verkneifen... :biggre:

Grüße Ronny
...keen Tähn im Muul,
over La Paloma fleuten...

Woelfchen

ZitatVADM Aucoin wäre in ein paar Wochen sowieso in den Ruhestand gegangen, aber die strenge Einhaltung von Bräuchen und Traditionen der Marine diktiert, dass Kommandanten von der Pflicht entlastet werden, wenn Vorgesetzte das Vertrauen in ihrer Führung verlieren, berichtete das (WSJ) Journal."   

Vielleicht, wäre folgende Formulierung passender:
Wir haben noch einen Sündenbock gesucht. Hier haben wir einen passenden gefunden. Der wäre sowieso in Rente gegangen und nun haben wir andere Leute entlastet.

Ulrich Rudofsky

Siehe Antwort 30:  so habe ich es ja gemeint  :MZ:
Ulrich Rudofsky

Ulrich Rudofsky

#34
US Navy gibt Suche nach vermissten John S. McCain Seeleuten auf.   1 Toter, 9 Vermisste wurden identifiziert.  https://gcaptain.com/u-s-navy-suspends-search-missing-john-s-mccain-sailors-navy-ids-1-dead-9-missing/

Ein anderer Bericht setzt die Zahl auf 2 Tote und 8 vermisste.  Die Suche wird angeblich weiter gehen. http://www.timesunion.com/news/world/article/2nd-victim-found-from-USS-McCain-crash-8-still-11957361.php
Ulrich Rudofsky

Sonni

Zitat von: Ulrich Rudofsky am 22 August 2017, 21:14:51
Konnte der DDG nicht mit den Schrauben steuern?  http://foxtrotalpha.jalopnik.com/serious-props-check-out-the-massive-screws-on-the-burk-1681758438

Entweder steuern oder ein Nothalt. Das eingebettete Video ist schon beeindruckend. Zwei Schiffslängen oder 20 Sekunden von Vmax bis zum Stillstand.

https://www.youtube.com/watch?v=IuXOr4Z9RDI

Vielleicht hätte das der McCain und der Fitzgerald nicht sonderlich gut getan, die Besatzungen wären aber noch vollzählig.


cocacabanabas


zwiebel31

  Moin,moin
  ich habe während eines Arbeitaufenthalts in Tanjung Pinang des öfteren die Strasse von Malakka überquert.Da geht es zu wie mindestens
  im engl.Kanal,nur sind die Schiffe um "einiges" größer.Wer da nicht,speziell Nachts,Revierfahrt fährt,gehört als Kommandant sofort
  abgelöst.Ich habe einmal eine "kleine" Havarie beim Bund miterlebt,Mit 19Kn bei Fehmarn auf Grund gelaufen-"Ruhr-.Der Kommandant war
  eine Woche später weg und bekam nie wieder ein Schiff.
 

Urs Heßling

moin, Günter,

Zitat von: halina am 21 August 2017, 12:25:42
Anzumerken wäre noch , dass Tanker weltweit ein uneingeschränktes Wegerecht haben .
???  :roll:

Magst Du das, bitte, einmal belegen ?

Gruß, Urs
"History will tell lies, Sir, as usual" - General "Gentleman Johnny" Burgoyne zu seiner Niederlage bei Saratoga 1777 im Amerikanischen Unabhängigkeitskrieg - nicht in Wirklichkeit, aber in George Bernard Shaw`s Bühnenstück "The Devil`s Disciple"

Sonni

#39
Ich nehme an, er meint, der Tanker sei tiefgangbehindert gem. A 3h) KVR. Keine Ahnung, ob man bei 13m Tiefgang in dieser Region schon davon sprechen kann. Allerding war der Tanker auch nicht ansatzweise voll beladen.

https://www.vesselfinder.com/de/vessels/ALNIC-MC-IMO-9396725-MMSI-636017930

Ulrich Rudofsky

Ulrich Rudofsky

Rolfo



HOUSTON — As if the city of Houston hasn't seen enough tragedy due to catastrophic flooding from Hurricane Harvey, things took a turn for the worse today after a U.S. Navy ship collided with a building in the downtown area.
The ship was identified as an Arleigh Burke-class destroyer belonging to the Navy's 7th Fleet.
It was unclear why the destroyer was not able to see the building and take evasive action, or why it was over 20 miles inland and trying to navigate through a major metropolitan area.

"I had climbed up on my roof due to dem risin' flood waters, when I saw a big ship sailin' down the street," said Georgia Brown, a resident who witnessed the incident. "I says to myself 'Oh Lawdy, someone's done come to rescue us!' and then it sails right past my house and smack straight into that yonder building."
This marks the fifth collision incident this summer for destroyers from the Navy's beleaguered 7th Fleet, following incidents involving the USS Fitzgerald, USS John S. McCain, and the USS Ted Kennedy.
The Navy declined to comment on the cause of the collision, citing an ongoing investigation, although it did say the captain had been promptly relieved of his command.
Despite reticence from the Navy, a senior defense official speculated the ship had likely veered off course from its patrol route in the South China Sea.
Navy officials say they are planning a number of PowerPoint trainings related to urban maritime navigation.
It's nice to be important, but it's more important to be nice.

Ulrich Rudofsky

Ulrich Rudofsky

t-geronimo

Gruß, Thorsten

"There is every possibility that things are going to change completely."
(Captain Tennant, HMS Repulse, 09.12.1941)

Forum MarineArchiv / Historisches MarineArchiv

lafet944

 :-)   Warum so humorlos? Hab schon schlimmeres gesehen.

Aber wer den Schaden hat, spottet eben jeder Beschreibung.
Auch wegen - oder besser gesagt - trotz der Opfer, für die hoffentlich auch ein Verantwortlicher geradestehen muss. 

:MG:

Viele Grüße

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