Hafenbetriebsfahrzeuge im KTB Skl.

[Darius]

Hallo zusammen,

ich poste mal die "Hafenbetriebsfahrzeug"-relevanten Einträge aus dem KTB Skl 10/1944 hier:

U-Bootshebepontons würde ich nicht zu den "Hafenbetriebsfahrzeugen" direkt zählen:


04.10.1944

Im Bereich Adm.Westküste haben 0930 Uhr 150 bis 200 viermot. Feindflugzeuge ohne Jagdschutz Bergen angegriffen. Auf Werft Laksevaag wurden mehrere Hallen zerstört. Kraftversorgung ist ausgefallen. 3 U-Bootshebepontons erhielten Treffer, 2 gerieten in Totalverlust. ,,U 228" und ,,U 993" sind mit diesen Pontons gesunken. Weiter ist ein großer Krahn zerstört und Dpfr. ,,E. Bornhofen" (2.300 BRT) mit Ladung Schwefelkies und norw. Dpfr. ,,Sten" (1500 BRT) leer gesunken. Deutscher Dpfr. ,,Schwaben" (7800 BRT) schwer beschädigt und aufgesetzt. Ausserdem sind mehrere kleine Hafen- und Transportboote vernichtet.

07.10.1944

VIII) Chef Adm. Qu: ,,Tirpitz" meldet, daß nach Verlegung noch eine Reihe von Werftarbeiten fortgesetzt werden muß. Dazu ist Verlegen von Hilfsbeischiff ,,Lockstaedt", HKS ,,Neumark", Taucherfahrzeug ,,Frauke", 20 t Schwimmkran und Verkehrsfahrzeug ,,Bjoernefjord" erforderlich. ,,Neumark" geht später zu 4. Zfl. nach Kaafjord zurück

08.10.1944

d) Bezüglich Auswirkungen Stichwort ,,Weißdorn" für Memel meldet MOK Ost:
,,1.) Auswirkung Stichwort
[...]b) Abschleppen 1 Schwimmdock, 2 Schwimmkräne, 1 Neubau nach G´haven d. Schlepper läuft 9.10. vorm. an.

09.10.1944

Ostsee: Westlich Lyserort ist geschleppter Bagger aus unbekannter Ursache gesunken.

31.10.1944

Saugbagger ,,Libau 1" ist nördl. Pillau durch Minennahtreffer beschädigt und eingeschleppt.

Darius

[bettika61]

Hallo Darius,

8.10.44
War Evakuierung Lindenauwerft mit "Tolima"
http://wiki-de.genealogy.net/Hafen_in_Memel#Lindenauwerft

[Urs Heßling]

07.10.1944

VIII) Chef Adm. Qu: ,,Tirpitz" meldet, daß nach Verlegung noch eine Reihe von Werftarbeiten fortgesetzt werden muß. Dazu ist Verlegen von Hilfsbeischiff ,,Lockstaedt", HKS ,,Neumark", Taucherfahrzeug ,,Frauke", 20 t Schwimmkran und Verkehrsfahrzeug ,,Bjoernefjord" erforderlich. ,,Neumark" geht später zu 4. Zfl. nach Kaafjord zurück

ex HSK 3 Widder ex Neumark

Gruß, Urs

[Darius]

19.12.1944:

[...] Bei dem gleichzeitigen Bombenangriff auf Gotenhafen traten folgende Schäden ein:[...] Dock 4 Treffer, Dock 5 gesunken. Wohnschiff ,,Leverkusen" und ,,Unitas" versenkt, ebenso Dock B und Netzleger 9.[...]

20.12.1944:

[...] III) Chef 1/Skl berichtet über Meldungen der Flotte, daß nach Ausfall der Docks B und C in Gotenhafen für schwere Kreuzer keine Dockmöglichkeit in der östlichen Ostsee mehr vorhanden ist. Aus das Dock in Stettin ist wegen Luftschäden unklar.
Ob.d.M. ordnet zu dieser Frage Vortrag mit Gesamtdockplan an, sowie Prüfung, welche Möglichkeit zur Verlegung von Schwimmdock nach Gotenhafen besteht.[...]

27.12.1944:

In Amsterdam wurde am 26/12. ein 40.000 ts-Schwimmkran durch Sabotage gesprengt.[...]

Darius

[Darius]

27.12.1944:

In Amsterdam wurde am 26/12. ein 40.000 ts-Schwimmkran durch Sabotage gesprengt.[...]

Hallo zusammen,

Halina (viele Dank für die Rückfrage) machte mich auf eine Unstimmigkeit bei diesem Eintrag aufmerksam.

Im KTB des Marineoberkommando Nordsee vom 27.12. habe ich dazu gefunden:

In Amsterdam wurde durch Sabotage ein fünfundviertig to Schwimmkrahn gesprengt. Ein Kahn mit elfhundert to Werftmaterial ist im Merwedekanal gesunken. Wahrscheinlich Sabotage.

Im KTB Admiral in den Niederlanden vom 26.12.1944:

2230 Uhr, Amsterdam, Hafenkommandant meldet fernmündlich:
Um 1955 Uhr sprengten Saboteure den 45 t Schwimmkran "Sperber" an der De Ruyterkade. Die Trümmer beschädigten auch den Kahn "Celebes" leicht. Untersuchung durch Sicherheitsdienst eingeleitet. Der Kran wurde zur Verladung von Straßenbahnwagen benutzt.

Im KTB Admiral in den Niederlanden vom 27.12.1944:

0415 Uhr, Merwedekanal: Hafenkommandant Amsterdam meldet:
Am 26.XII. ist ein Kahn mit 1.100 t Werftmaterial für Oberwerftstab Amsterdam auf der Fahrt von Rotterdam nach Amsterdam im Merwedekanal gesunken. Ursache unbekannt.

Sollte so besser ins Bild passen. Auch wenn das Datum um einen Tag sich unterscheidet, sollte es sich um Vorgänge handeln, welcher in einer korrupten Form im KTB Skl zusammengefasst wurde.




Darius

[Darius]

KTB Skl vom 10.01.1943:

Aus Marseille sind 3 franz. Schiffe zur Überführung nach Italien ausgelaufen, davon ist D. ,,Dalny" (6.672 BRT) vorm. 15 sm östl. San Remo von fdl. Uboot torpediert und auf Strand gesetzt. Der D. hatte für die nordafrik. Häfen sehr wichtige Kräne geladen. Die Bergung wird versucht.

KTB Skl vom 12.01.1943:

Der bei San Remo mit Ubootstorpedotreffer auf Strand gesetzte D. ,,Dalny" wurde erneut torpediert.

siehe auch zu beiden Angriffen ASA: https://www.historisches-marinearchiv.de/projekte/asa/ausgabe.php?where_value=2588 &
https://www.historisches-marinearchiv.de/projekte/asa/ausgabe.php?where_value=2591

KTB Skl vom 21.01.1943:

Zur Sperrung des Hafens von Tripolis sind bisher 3 Schiffe und 1 Bagger versenkt, ein weiteres Schiff liegt auf Grund. Große Nordmole ist an 4 Stellen teilweise bis auf Wasserspiegel gesprengt. Weitere Sprengungen von Pieranlagen, Molen und Wracks sind im Gange.

Darius

[Darius]

Hallo zusammen,

im KTB der Skl für 02.1943 gibt es den Hinweis auf den Verlust der ELLISPONTOS. Füge mal den Eintrag hier ein, falls mal jemand mit der Schreibweise auf dem KTB der Skl sucht...

Hafenschlepper ,,Elespontes" ist 1.000 m vor der Hafeneinfahrt bei Bergung niedergegangenen Feindflugzeuges anscheinend infolge Grundminentreffers gesunken.[...]

Darius

[Darius]

Hi,

KTB Skl., 24.03.1943:

[...] Kurz nach Mittag wurden Stadt und Hafen Ferryville von 21 fdl. Flugzeugen mit Jagdschutz aus 8.800 m Höhe angegriffen. [...]

Der Luftangriff auf Ferryville war schwer. D. ,,Ombrina" (6.015 BRT) ist nach Volltreffer explodiert. Ferner sind verloren R 10, ,,Vigereux", 3 HS-Boote, ein Tankleichter, 1 Siebelfähre, ein I-Boot und ein 4 t Schwimmkran.[...]

Darius

[Darius]

Hi,

hier einige Angaben aus dem KTB Skl 05/1943 [im meine immer den Teil A].
U.a. Überführung eines Schwimmdocks aus der Ostsee nach Narvik:

14.05.1943

Zwischen 1150 und 1214 Uhr erfolgt ein schwerer Luftangriff auf Kiel, der von etwa 120 Liberator in mehreren Wellen in 8.000m Angriffshöhe durchgeführt wurde. Nebeleinsatz wirkte sich wegen Windstille und Sonneneinstrahlung kaum aus. Die Mehrzahl der Bomben traf das Werftgelände. Die Schäden, besonders in der Germania-Werft, sind beträchtlich. Das große Dock und ein Hebewerk mit 2 Ubooten sind gesunken. Ein Uboot wurde schwer, 2 Uboote leicht beschädigt. In der Kriegsmarinewerft wurden mehrere Werkstätten zerstört. Durch Jäger sind 8, durch Marineflak 2 Flugzeuge abgeschossen worden. Einzelheiten s. Tageslage und Fs. 1530, 1825, 1920, 2230 und 2030.

17.05.1943

Zum Luftangriff auf Kiel ist nachzumelden, daß der zunächst völlig ausgefallene Betrieb der Germania-Werft ab 17. mit etwa 70% weiterläuft. Das große Schwimmdock Nr. 13 ist für etwa 2 ½ Monate ausgefallen, die Verluste an Material sind beträchtlich.

19.05.1943

Am 19. mittags erfolgte ein Luftangriff auf die Werften in Flensburg. Beide Werften brennen, ein Küstensicherungsboot und 2 weitere Boote wurden schwer beschädigt.[...]

Die Seekriegsleitung wird um besonderen Geleitschutz für die von Sête nach Port Vendre zu überführenden Schwimmkräne gebeten. (1.Skl. 15179/43 g).

20.05.1943

Zum Angriff auf Flensburg ist nachzumelden, daß Flensburger Schiffsbaugesellschaft erhebliche Schäden erlitten hat und für einige Zeit nicht arbeitsfähig ist. Ein Uboot ist erheblich, 2 weitere geringer beschädigt. Ein 2.000 t Schwimmdock ist durch Volltreffer beschädigt. In Flensburger Maschinenbauanstalt erheblicher Gebäudeschaden. Kleines Schwimmdock gekentert.

23.05.1943

Im BSO-Bereich wurden 6 D., 2 T. und ein Uboot geleitet. Das Schwimmdock für Narvik ist auf dem Marsch von Kopenhagen nach Norden.[...]

25.05.1943

Das für Narvik bestimmte Schwimmdock ist am 26/5. in Kr´sand Süd eingetroffen.

26.05.1943

Das Schwimmdock für Narvik im Schlepp von 3 Schleppern ist am 26. früh von Kristiansand-Süd nach Norden ausgelaufen. Es wird gesichert durch 2 M-Boote, 2 U-Jäger, 1 Vp.-Boot, 4 Artl.-Fähren und Flugzeuge.

27.05.1943

Das Schwimmdockgeleit für Narvik hat am 27/5. nachm. planmäßig Koeperwik passiert.

28.05.1943

Das Narvik-Schwimmdock-Geleit hat am 28. früh Bergen nach Norden passiert.

29.05.1943

Das Schwimmdockgeleit für Narvik hat am 28. Stadlandet nach Norden passiert.

30.05.1943

III. Das deutsche Marinekdo. Italien präzisiert seine Forderung an Hafengeräten, das aus dem Raum der Gruppe West erbeten wird. Es werden angefordert
50 Leichter,
20 kleine Schlepper
10 Schwimmkrähne, Barkassen und Feuerlöschboote. (F.S. 22.50).

31.05.1943

II) Chef Dt. Markdo. Italien hatte bei Gruppe West erhebliche Mengen an Hafengeräten angefordert. Chef Skl Qu A weist darafu hin, daß für Bereitstellung derartiger Dinge RKS zuständig ist und daß ein Durcheinanderbefehlen entstehen wird, wenn die Marine sich mit der Beschaffung dieser Dinge befaßt. C/Skl erteilt Skl Qu A den Auftrag, den RKS über die Anforderungen des Dt. Markdos. Italien zu unterrichten und zu entsprechenden Maßnahmen aufzufordern.

Vlissingen wurde am Nachmittag angegriffen. 2 Fährschiffe, ein Tonnenleger, 3 Kähne gesunken, ein Schwimmkran beschädigt, 2 M-Boote auf Strand gesetzt.[...]

Das Schwimmdockgeleit für Narvik ist von Oerlandet nach Norden weiter gegangen.

 

Darius