Drei Freitagsfragen

[Urs Heßling]

moin,
wie im Februar (ohne Schalttag) haben wir wieder einen Freitag, den 13. 
Dementsprechend sind die drei Freitagsfragen zum Seekrieg 1914-18 auch formuliert 


1.) vor 100 + x Jahren
Die Schwedin hatte Pech, auf eine der Minen zu treten, die die Nettelbeckstadt ein Vierteljahr zuvor vor der zur Empörung der Nation beschossenen Stadt hinterlassen hatte
beantwortet von atlantis :
Der schwedische Dampfer SS Hanna [1598 ts], unterwegs von Tyne nach Las Palmas lief am 13.3.1915 auf eine der Minen und sank unter dem Verlust von 6 Besatzungsmitgliedern. X= 11

2.) vor 100 + x Jahren
Der Frachter hatte das Pech, von der ziemlich flügellahmen Emma noch erwischt zu werden
aufgelöst :
am 13.3.1917 versenkte SMS Möwe den britischen Frachter Demeterton

3.) vor 100 + x Jahren
Der kleine Segler hatte das Pech, südlich des jetzigen Touristenziels auf das erste der großen Boote zu treffen, die nach Entwurf eigentlich selbst transportieren sollten
beantwortet von maxim :
U 152, ursprünglich geplant als Handels-U-Boot, versenkte am 13. März 1918 den amerikanischen Segler A. E. Whyland bei Teneriffa. X = 8


Was geschah ? 

Viel Spaß und Erfolg beim Ermitteln


Gruß, Urs

[atlantis]

Moin Urs,

Zu Frage 1

Der kl.Kreuzer SMS Kolberg legte im März 1915 ein Minenfeld vor Scarborough.
Der schwedische Dampfer SS Hanna [1598 ts], unterwegs von Tyne nach Las Palmas lief am 13.3.1915 auf eine der Minen und sank unter dem Verlust von 6 Besatzungsmitgliedern.

X= 11

Beste Grüsse
Atlantis

[Urs Heßling]

moin,

Zu Frage 1

Der kl.Kreuzer SMS Kolberg legte im März 1915 ein Minenfeld vor Scarborough.
Der schwedische Dampfer SS Hanna [1598 ts], unterwegs von Tyne nach Las Palmas lief am 13.3.1915 auf eine der Minen und sank unter dem Verlust von 6 Besatzungsmitgliedern. X= 11

Ich meine allerdings, dass die Kolberg die Minen schon im Dezember 1914 während der Beschießung von Scarborough gelegt hatte

Gruß, Urs

[atlantis]

Hallo Urs,

Sorry für meine Nachlässigkeit.
Du hast natürlich völlig recht.
Aber dann kann man sehen, wie lange diese Teufelsdinger in der rauhen Nordsee scharf blieben.

Beste Grüsse
Atlantis

[atlantis]

Moin Urs,

Am 10. März 1917 traf der Hilfskreuzer SMS Möve im Zentralatlantik auf das britsche Kühlschiff SS Otaki (7420 GRT, New Zealand Shipping Company). Ihr Kapitän, Archibald Bisset Smith, weigerte sich beizudrehen. Die Otaki war nur mit einem 12,0-cm-Heckgeschütz bewaffnet.
Es entwickelte sich ein heftiges Artillerieduell auf kurze Distanz (ca. 1.800 Meter). Die Otaki erzielte mehrere schwere Treffer auf der Möve, bevor sie selbst in Brand geschossen wurde und kenterte.
Kapitän Archibald Bisset Smith befahl seine Besatzung von Bord und ging selber mit seinem Schiff unter. Seine überlebende Besatzung wurde von SMS Möve aufgenommen. [PS:
Im Mai 1919 verlieh König Georg V. Kapitän Archibald Bisset Smith erhielt für seinen außergewöhnlichen Mut posthum das Victoria Cross!!]

SMS Möve erlitt so schwere Schäden, dass sie beinahe gesunken wäre. Ein Treffer verursachte einen Brand in den Kohlebunkern, der unmittelbar neben der Munitionskammer lag. Die Besatzung kämpfte drei Tage lang gegen das Feuer. Erst am 13. März 1917 war die Gefahr einer Explosion endgültig gebannt.

Nur einen Tag nach der Bewältigung des Feuers, am 14. März 1917, versenkte die SMS Möve den britischen Dampfer SS Governor (5.522 BRT, Harrison Line). Anschließend brach der Kommandant Korvettenkapitän Nikolaus Graf zu Dohna-Schlodien die Kaperfahrt vorzeitig ab.

X= 9

Beste Grüße

Atlantis

[Urs Heßling]

moin, Atlantis,

Am 10. März 1917 traf der Hilfskreuzer SMS Möve im Zentralatlantik auf das britsche Kühlschiff SS Otaki (7420 GRT, New Zealand Shipping Company). Ihr Kapitän, Archibald Bisset Smith, weigerte sich beizudrehen. Die Otaki war nur mit einem 12,0-cm-Heckgeschütz bewaffnet.
Es entwickelte sich ein heftiges Artillerieduell auf kurze Distanz (ca. 1.800 Meter). Die Otaki erzielte mehrere schwere Treffer auf der Möve, bevor sie selbst in Brand geschossen wurde und kenterte.
Kapitän Archibald Bisset Smith befahl seine Besatzung von Bord und ging selber mit seinem Schiff unter. Seine überlebende Besatzung wurde von SMS Möve aufgenommen. [PS:
Im Mai 1919 verlieh König Georg V. Kapitän Archibald Bisset Smith erhielt für seinen außergewöhnlichen Mut posthum das Victoria Cross!!]

SMS Möve erlitt so schwere Schäden, dass sie beinahe gesunken wäre. Ein Treffer verursachte einen Brand in den Kohlebunkern, der unmittelbar neben der Munitionskammer lag. Die Besatzung kämpfte drei Tage lang gegen das Feuer. Erst am 13. März 1917 war die Gefahr einer Explosion endgültig gebannt.

X

Nur einen Tag nach der Bewältigung des Feuers, am 14. März 1917, versenkte die SMS Möve den britischen Dampfer SS Governor (5.522 BRT, Harrison Line). Anschließend brach der Kommandant Korvettenkapitän Nikolaus Graf zu Dohna-Schlodien die Kaperfahrt vorzeitig ab. X= 9

ein      für die detaillierte Darstellung

aber an der Stelle, an der das X steht, wäre das gesuchte Schiff zu finden ...
dessen Namensnachfolger ziemlich genau 24 Jahre später von einem deutschen Schlachtschiff versenkt wurde

Gruß, Urs

[maxim]

Zu 3. U 152, ursprünglich geplant als Handels-U-Boot, versenkte am 13. März 1918 den amerikanischen Segler A. E. Whyland bei Teneriffa.

X = 8

https://uboat.net/wwi/ships_hit/4.html
https://de.wikipedia.org/wiki/U_152_(U-Boot,_1917)

[Urs Heßling]

moin, Lars,

 

Gruß, Urs

[JBar]

Moin,
ein Versuch zu Frage 2: x=9  Hilfskreuzer "Möve" versenkt den brt. Dampfer "Governor" am 13.(14.?) März 1917

Gruß Jürgen

[atlantis]

Hallo Jürgen,

SS Governor habe ich doch schon oben genannr!  Aber das IST augenscheinlich falsch  
Gruss
Atlantis

[JBar]

Hallo Atlantis, ist mir entgangen ,danke für den Hinweis,

Gruß Jürgen