Freitagsfragen 24.07.2026

[Strandurlauber]

moin,

da ich im Urlaub bin und diesmal auch keinen Vertreter gesucht habe, gibt es die nächsten Rätsel "verpackt"

Es gilt dasselbe wie bei Geburtstagsgeschenken : nicht vor dem entsprechenden Datum öffnen !

Viel Spaß und viel Erfolg beim Lösen 


1.) vor 100 + x Jahren + 1 Tag (23.7.)
Die britische Eitelkeit stolperte über ein Ei, aber es wird verschwiegen

2.) vor 100 + x Jahren
Der zukünftige Seeadler wurde eingefangen

3.) vor 100 + x Jahren
Aber der Fänger wurde an demselben Tag selbst eine Beute

Was geschah  ?

Es wird diesmal keine Bestätigung geben


Gruß, Urs

(PS: Hab es nochmal angestupst, viel Spaß und viele Grüße Ulf)

[Sprotte]

2) SM U 36 nahm am 22. 07.1915 die Pass of Bahama als Prise, die zum HSK Seeadler umgebaut wurde.

[Sprotte]

3) Am 24. 07.1915 wurde SM U36 durch die britische U-Bootfalle Prinz Charles versenkt.

[Urs Heßling]

moin, Gerd,

2 x 

Gruß, Urs

[Sprotte]

Moin, Urs,
bei der Nr 1) war ich am verzweifeln. Leider vergebens.  

[Urs Heßling]

moin, Gerd,

Was ist "Eitelkeit" in Englisch  ?

Gruß, Urs

[Strandurlauber]

Moin Urs,

Zu 1.) Es gab einen Zerstörer HMS Vanity der am 21.06.1918 in Dienst gestellt wurde und auch noch den 2.WK überstand. Aber mir ist nicht bekannt, das er (1918?) einen Minentreffer erhaltrn hat.

Viele Grüße Ulf

[t-geronimo]

Doch, am 23.07.1918:
https://uboat.net/wwi/ships_hit/7675.html
  https://www.history.navy.mil/research/publications/documentary-histories/wwi/august-1918/vice-admiral-william-91.html

[Urs Heßling]

moin, Ulf,

Zu 1.) Es gab einen Zerstörer HMS Vanity der am 21.06.1918 in Dienst gestellt wurde und auch noch den 2.WK überstand. Aber mir ist nicht bekannt, das er (1918?) einen Minentreffer erhaltrn hat.

Ja, die Information steht nur an wenigen Stellen im Netz; genau deswegen stand "verschwiegen" in der Frage

Aber noch einmal danke für das Stupsen

@Thorsten


Gruß, Urs

[Sven L.]

Laut uboat.net wurde die Vanity eingebracht. Also wohl nur beschädigt und dann nach Leith abgeschleppt und wohl repariert.
Die Mine wurde von UC 40 Anfang Juni gelegt.

[beck.Schulte]

 Hallo Urs: Es war ja nach der SEEADLER gefragt. Die Reise der PASS OF BALMAHA  von den USA nach..ja wohin denn..?  Da sind mehr als eine Frage offen. Ich hatte mich vor Zeit intensiv mit der Baumwoll-Arie von 1915 befasst (siehe MNB) Schon bei seiner ersten Reise nach Geestemünde war der Segler ein ,,Mysterium" . Reichlich viel passt nicht zusammen und der Verdacht, das auch diese Reise nach Geestemünde gehen sollte verstärkt sich. Ich habe darüber auch mit einem der wenigen kaiserliche Experten (Experte ist ja heute fast schon jeder) mich unterhalten. Zuvor: Beweisen lässt sich (z.Z.) nichts, aber die Indizien sind schon beachtlich. Bis zum  Mai 1915 ließen die Briten den US Baumwoll-Export nach Deutschland zu. Dann war Schluss. Was nun mit der von den Deutschen bezahlte Baumwolle?  Die Eigner der PoB sollen, so die offizielle Geschichte den Segler beladen und dann nach Russland geschickt haben. Und da fängt es schon an . Kaum glaubhaft, dass innerhalb von einigen Wochen ein neuer Abnehmer gefunden worden sei, das man bei russ. Konsulat sich die nötigen Papiere besorgt haben konnte, Zudem wäre über die Russische Botschaft u.a. die Briten informiert. All das scheint nicht der Fall gewesen zu sein. Bei der Kontrolle im brit. Kontrollbereich gab es dann Zweifel ob des Reisezieles. Der Rest ist bekannt. Alles Hypothese ,t....und das wird wohl auch so bleiben.