Ereignisse in der Nordsee im Mai - Juni 1942

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AN 9572 (ganz schön weit nördlich)

Das fiel mir auch auf, Urs. Doch das KTB der 5. Sicherungsdivision gibt die genaue Wrackposition.
Der Dampfer heißt definitiv SENTA (mit e).

[wirbelwind]

Moin,

vieleicht etwas überlesen, aber der dt. Sperrbrecher 15 wurde doch nach den brit.Luftangriffen nach Hamburg geschleppt und dort dann abgebrochen. Also gab es doch nur die Versenkung des schwedischen Frachters ,,Senta" in der Nordsee zum besagten Zeitraum. Welches 2. Schiff fiel in der gleichen Zeit ebenfalls der Versenkung in der Nordsee durch britische Flugzeuge anheim?

MfG Rüdiger

[cam]

Die kleine Vogelschutzinsel Scharhörn befindet sich in der Elbemündung. Koordinaten: 53°57′42″N, 08°26′29″E.
Erste Beobachtung von Notsignalen des Sperrbrechers um 01.05 Uhr.

Sperrbrecher 15/Taronga wurde angeblich von Hudson H/407 (P/O Little) angegriffen. Die Maschine startete am 7. Juni um 23:15 Uhr und landete am 8. Juni um 03:30 Uhr. Der Pilot meldete, das 1000 Tonnen schwere Schiff gesichtet und angegriffen zu haben, woraufhin es in Brand geriet. Laut der Ereigniszusammenfassung für Juni 1942 fand der Angriff vor der niederländischen Küste statt, doch die Aufzeichnungen der 407. Staffel sind unvollständig. Jedenfalls behauptet keine andere Staffel des 16. Küstenkommandos, in der Nacht vom 7. auf den 8. Juni 1942 einen erfolgreichen Angriff durchgeführt zu haben.

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   Sehr gute Recherche, Sergey.

[cam]

Leider ist der Untergang der SENTA immer noch völlig ungeklärt. Und der Untergang der SIZILIEN ist noch komplizierter geworden. Ich habe folgende Information gefunden.
On the night of 3/4 May, Flight Sergeant E.L. Howey's crew sank the 4647-
ton Sizilien
https://www.canada.ca/content/dam/th...39-1945-11.pdf
Flugfeldwebel E.L. Howey (O/407) startete am 3. Mai um 01:25 Uhr und landete um 05:50 Uhr. Das Schiff wurde am 4. Mai um 03:04 Uhr getroffen. Laut Gefechtsbericht und Ereigniszusammenfassung fanden am 4. Mai keine Kampfeinsätze statt!!! Man kann nur hoffen, dass die Aufzeichnungen der 407. Staffel Fehler enthalten.

[cam]

3/17 = 17,6 % Verluste

Doch das ist noch nicht alles.
Am 29. Mai um 22:59 Uhr starteten zwei Beaufighter der 236. Staffel in Wattisham. Nördlich von Terschelling entdeckten sie den Konvoi und griffen die Schiffe und Begleitfahrzeuge mit ihren Bordwaffen an. Die Beaufighter D/236 (P/O Hamilton) wurde im Gegenzug abgeschossen.

[Urs Heßling]

moin,

Der Pilot meldete, das 1000 Tonnen schwere Schiff gesichtet und angegriffen zu haben, woraufhin es in Brand geriet

Normalerweise überschätzten Piloten, Schnell- und U-Bootskommandanten die Größe des getroffenen Schiffes (manchmal erheblich)
Eine derartige Unterschätzung wäre erstaunlich.

Gruß, Urs

[cam]

Normalerweise überschätzten Piloten, Schnell- und U-Bootskommandanten die Größe des getroffenen Schiffes (manchmal erheblich)
Eine derartige Unterschätzung wäre erstaunlich.

1. Es könnte ein Dokumentationsfehler vorliegen.

2. Ein Pilotenfehler ist möglich. Der Angriff wurde im Dunkeln durchgeführt. Zudem ist die Abwurfhöhe der Bomben unbekannt. Ab Juni 1942 bombardierten Flugzeuge des Küstenkommandos Marineziele aus mittleren Höhen.

3. Es gab mehrere Fälle, in denen Piloten nicht einmal die Abmessungen des Ziels angaben.

War Sperrbrecher 15/Taronga zum Zeitpunkt des Angriffs allein oder befanden sich andere Schiffe in der Nähe?

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War Sperrbrecher 15/Taronga zum Zeitpunkt des Angriffs allein oder befanden sich andere Schiffe in der Nähe?

Befand sich allein auf dem Rückmarsch von einer Räumaufgabe mit Ziel Cuxhaven.
Gefechtsbericht im KTB 1. Sperrbrecherflottille, NARA Rolle 3599, Scan 393 ff.
Anbei Auszug aus dem Gefechtsbericht des Wachhabenden Offiziers.
Anm TW.: Die HUDSON besitzt ebenfalls ein doppeltes Leitwerk.

[cam]

Danke, Thomas.

Anm TW.: Die HUDSON besitzt ebenfalls ein doppeltes Leitwerk.

Die Hampdens hatten auch Doppelleitwerke, aber die 415. Staffel der 16. Gruppe flog in dieser Nacht nicht.

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Schiff fiel in der gleichen Zeit ebenfalls der Versenkung in der Nordsee durch britische Flugzeuge anheim?

Im Juni und Juli 1942 erzielte die britische Luftfahrt keine weiteren Erfolge im südlichen Teil der Nordsee.

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Geleit 263: NAEMDOE - Fliegerabsturz

Der Dampfer buchstabiert sich NÄMDÖ, ist in Lloyd's Register nicht zu finden, aber es gibt einen sehr instruktiven Wiki-Eintrag: https://sv.wikipedia.org/wiki/S/S_N%C3%A4md%C3%B6

[cam]

Der Dampfer buchstabiert sich NÄMDÖ, ist in Lloyd's Register nicht zu finden, aber es gibt einen sehr instruktiven Wiki-Eintrag:

Es handelte sich um die Hudson V8981 (Pilot Jansen), eines von sechs Flugzeugen der 320. Staffel, die zwischen 01:30 und 01:50 Uhr 8.05.1942 zu einem Patrouillenflug vor der niederländischen Küste starteten und als einzige nicht zur Basis zurückkehrten. Drei weitere Flugzeuge meldeten Angriffe auf Schiffe, zwei fanden keinen Feind. Keine anderen Staffeln griffen in dieser Nacht Schiffe an.

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Geleit 260: SIZILIEN

Mithilfe von Kollegen des Luftfahrtforums, die Zugang zu Originaldokumenten der Royal Air Force haben, konnte dieses Rätsel gelöst werden. Das Schiff SIZILIEN wurde am 4. Mai um 03:03 Uhr von einer Hudson O/407 vom Masttop aus mit zehn 100-Pfund-U-Boot-Abwehrbomben mit Dreisekunden-Zeitzünder angegriffen, von denen vier das Ziel trafen.

Air 15/255
4 May 1942

407 squadron Hudson "O", sighted enemy convoy consisting of four medium cargo vessels
(1500/2000) tons and six smaller vessels of coaster type at 0303 hours on the 4th May 1942. N.W. of
Ameland. A/c attacked one of the vessels of 2,000 tons, dropping 10x100 pound A/S bombs, 3
seconds delay from mast height. Four direct hits were scored amidships four flashes being seen on
target. As a/c flew away the vessel was seen to be on fire. Intense orange coloured flames from
burning ship were seen from a distance of 30 miles. Claim M/V seriously damaged.

http://forum.12oclockhigh.net/showthread.php?t=67473

[Urs Heßling]

moin,

vom Masttop aus mit zehn 100-Pfund-U-Boot-Abwehrbomben mit Dreisekunden-Zeitzünder angegriffen

 dropping 10x100 pound A/S bombs, 3se conds delay from mast height.

in Masthöhe mit zehn 45-kg-U-Boot-Abwehrbomben mit Dreisekunden-Verzögerungszünder

Was, bitte, sind "U-Boot-Abwehrbomben" ?  Wasserbomben (depth charges) sind es ja wohl nicht.

Gruß, Urs