Neues von den deutschen Werften (militärisch)

[Matrose71]

Nicht direkt etwas konkretes zu den dt. Werften: Rheinmetall hat heute ein Konzept einer Multidomainfregatte vorgestellt, dass wohl für eine Ausschreibung im nordamerikanischen Raum entwickelt wird. Liest sich durchaus spannend. Da wäre ich auf den Listenpreis gespannt.

https://www.hartpunkt.de/gmf140-rheinmetall-stellt-neue-multi-domain-lenkwaffenfregatte-vor/

Das hört sich sehr sehr sehr nach eierlegenden Wollmichsau an, gerade bei dem Gewicht.
Irgendwie sehr viel "Prospekt".
Der "Zossen" wiegt die Hälfte von der projektierten F-127 hat 64 statt 96 Zellen und soll noch super ASW können.
Na ja mal abwarten. Auch bin ich bei @maxim ich sehe keine wirkliche Ausschreibung für das Ding.

Oder denkt Rheinmetall, dass von der US Navy doch noch eine Ausschreibung kommt?

Mag sein, was Fregatten anbelangt, sind die USA seit der Oliver-Hazard-Perry-Klasse aus der Übung, aber was ihnen fehlt ist ein leistungsfähiger ASW Träger, da wäre die Rheinmetall Fregatte völlig überdimensioniert. Da tun es auch 32 VLS Zellen, wenn man denn noch sehr gute Flugabwehr mit drinne haben will.

[maxim]

Vielleicht gibt es in diesem Artikel interessante Argumente?

GMF 140: Gegenentwurf zur F127 oder strategisches Signal?

Es klingt so, als würde Rheinmetall eine billigere Alternative zur Klasse 127 (die wegen der Kosten kritisiert wird, Überraschung) anbieten wollen.

Ich habe da allerdings kein Abo. Hat jemand eines? Lohnt sich das?

[Matrose71]

@maxim

Das kann natürlich sein, aber ich glaube kaum, dass jetzt noch bei der F-127 die Pferde gewechselt werden, ich glaube das bekommt ganz sicher TKMS.

NAchvollziehbar ist es, denn Rheinmetall dürfte die Werften erworben haben, mit dem klaren Ziel die F-126 zu bauen, das ist nun aus vielerlei Dingen, aber hauptsächlich Kosten, gescheitert und es wird die F-128.

Trotzdem hallte ich diese projektierte GMF 140 für "unehrlich". Zu billig und zu wenig Gewicht für das Versprochene.

Die F-127 hat ja deshalb die hohen Kosten, weil man jetzt 8 Stück haben will und fast alles muss aus den USA importiert werden, außerdem ist sie auf 96 Zellen angewachsen.
Bei der GMF 140 kapiere ich noch nicht würklich, warum da so viel ASW drinne steckt, wenn man mit der F-127 konkurrieren will.

Den Artikel konnte ich leider auch nicht freischalten.

[Sprotte]

Über diesen Artikel bin ich eben gestolpert:

https://www.msn.com/de-de/nachrichten/other/deutschlands-modernste-fregatte-soll-auf-einem-bekannten-grundmodell-basieren/ar-AA2blNND?ctsrc=dgst&ocid=winp2fp&cvid=818cadbf6be34e6e84171673265212a5&ei=10

Es muss gespart werden.

[maxim]

Der Welt-Artikel macht einen Fehler: der Entwurf soll laut dem Artikel ein MEKO A400 sein, aber von diesem Entwurf wurde bisher noch kein einziges Schiff gebaut! MEKO A400 ist ein ganz anderer Entwurf als der A200, der z.B. nach Ägypten ging und der als Klasse 128 gebaut wird. Das ist halt ein Klickbait des Springer-Verlags...

Passend zum Thema - TKMS dementiert diverse Gerüchte in den Medien:
TKMS kann Kostenangaben zu F127 nicht bestätigen

[bettika61]

Hallo,

Abgeschirmt von der Öffentlichkeit fand am 12. November auf dem Gelände von thyssenkrupp Marine Systems in Kiel die Taufe des dritten israelischen U-Boots der Dolphin-2-Klasse, der INS Drakon, statt.

https://esut.de/2024/11/meldungen/54733/die-taufe-der-ins-drakon-ein-diskretes-ereignis-von-grosser-bedeutung/

https://www.hartpunkt.de/israelisches-u-boot-ins-drakon-bei-tkms-getauft/

Hallo,

TKMS: U-Boot ,,INS DRAKON" erfolgreich an israelische Marine übergeben
https://defence-network.com/tkms-u-boot-ins-drakon-israelische-marine/

[bettika61]

Hallo,
Nach 15 Jahren will die FSG wieder ins Militärgeschäft zurück.

Unbemannte Überwassersysteme (Unmanned Surface Vehicles – USV) entwickeln sich zunehmend zu einem festen Bestandteil moderner Marinen. Nun wollen STARK und die Flensburger Shipyard (FSG) diese Fähigkeiten erstmals auch industriell in Deutschland aufbauen. Beide Unternehmen unterzeichneten hierzu eine Absichtserklärung zur gemeinsamen Fertigung und Skalierung der Vanta-Familie unbemannter Überwassersysteme am Standort Flensburg...
Statt einzelner Systeme steht künftig die industrielle Skalierung der USV im Mittelpunkt. Die Vanta-Familie – zu der auch die Seetaube gehört – soll hierfür am Werftstandort
Flensburg gefertigt werden.
https://esut.de/2026/09/meldungen/74518/deutschland-serienproduktion-usv/

Das Rüstungs-startup "Stark-Defense" ist durch die die Minderheits-Beteiligung des umstrittenen Unternehmers Peter Thiel in die Schlagzeilen geraten. Stark soll Pistorius versichert haben, daß Thiel keinen Einfluß auf das operative Geschäft habe.
https://www.shz.de/lokales/flensburg/artikel/flensburger-werft-fsg-will-unbemannte-militaerboote-bauen-51321707

[olpe]

Hallo,
die Stahlbauteile der neuen ,,NIEDERSACHSEN" vom Fregattenprojekt F126 sind nun aus der Schiffbauhalle der Peene-Werft geholt worden um Platz zu schaffen ... erst mal zum zwischenlagern.

(nordkurier.de, Foto: Ludger Möllers)


So wie es aussieht, gehen die Teile wohl irgendwann unter den Schneidbrenner ...

Grüsse
OLPE

[maxim]

Wenn das alle Teile sind, dann ist man wirklich nicht weit gekommen.