Sonntagsrätsel 2 im September 2026

[Sprotte]

13) S.M. Torpedoboot G 87 lief am 22.09.1915 vom Stapel.

https://www.kaisers-marine.de/Boote-und-andere-Fahrzeuge/SM-Torpedoboot-G-87/

BEITZEN  Richard    KpLt.11.11.1911.  "G 197".Kdt.1913-1914.  "S.82".Kdt.1914.  "B 111". Chef 14. Torp-Boot-Halbflottille,  "G 40".Kdt.1916.(Skagerrak).  SM Großes Torpedoboot "G 87".† Kdt.  14. Halbflottille, mine.  30.03.1918  77 Seemeilen NNW von Helgoland          24.02.1882 Hildesheim    Crew of 4/1901

[Axel Niestlé]

10.
Gesucht wird der notorische britische Kriegsverbrecher Cdr. Godfrey Herbert, der am 24.09.1915 mit seinem Q-Ship Wyandra (ex Baralong) SMS U 41 versenkte. Diesmal wurden 2 Überlebenden gerettet, nachdem zuvor allerdings noch der Versuch unternommen wurde, die Überlebenden zu überlaufen. Bei der Versenkung von SMS U 27 ließ er noch alle Überlebenden erschießen.

[Urs Heßling]

moin, Gerd,

2) Schwieger, Kommandant von SM U 20, der im Mai desselben Jahres durch die Versenkung der RMS Lusitania weltweit berühmt (und berüchtigt) geworden war, traf am 5. September 1915 auf den großen französischen Segler. Die Ville de Mulhouse erwies sich jedoch als extrem widerstandsfähig: Trotz des Beschusses und des Versuchs, das Schiff zu versenken, gelang dies U 20 nicht. Die Bark überstand den Angriff schwer beschädigt, konnte jedoch eingebracht werden und überlebte den Vorfall.

Nun bin ich wirklich erstaunt ... woher hast Du das ?
Ein solcher Vorfall wird weder bei dem zuverlässigen u-boat.net noch in VILLE DE MULHOUSE genannt

3) G 12 war ein Großes Torpedoboot der Kaiserlichen Marine. Das Boot gehörte zu einer sechs Einheiten umfassenden Bauserie, die im Etatjahr 1911 seitens des Reichsmarineamtes an die Germaniawerft in Kiel vergeben wurde. G 12 sank am 8. September 1915 nach einer Kollision mit dem Torpedoboot V 1 in der Nordsee.
Der Spottname "Lanskrüppel" leitet sich von Vizeadmiral Wilhelm von Lans ab, der zu dieser Zeit im Reichsmarineamt für die Konstruktion verantwortlich war.

5)  Am 2. September torpedierte Heino von Heimburg mit dem U-Boot SM UB 14 ca. 30 Meilen südlich von Lemnos den für Gallipoli bestimmten alliierten Truppentransporter Southland. Dieses Schiff ging jedoch nicht unter, sondern konnte beschädigt auf den Strand einer nahen Insel (Mudros) gesetzt und später repariert werden.

2 x 

Gruß, Urs

[Urs Heßling]

moin, Gerd,

6) HMS E19 war ein Unterseeboot der E-Klasse der britischen Royal Navy, das im Ersten Weltkrieg in der Ostsee im Einsatz war.
https://de.wikipedia.org/wiki/E19_(U-Boot)

10) SM U-41 was shelled and sunk in the Western Approaches (49°10′N 7°23′W) by HMS Wyandra (HMS Baralong unter dem Kommando von Godfrey Herbert) with the loss of 35 of her 37 crew.
https://en.wikipedia.org/wiki/Baralong_incidents

13) S.M. Torpedoboot G 87 lief am 22.09.1915 vom Stapel.
https://www.kaisers-marine.de/Boote-und-andere-Fahrzeuge/SM-Torpedoboot-G-87/
BEITZEN  Richard    KpLt.11.11.1911.  "G 197".Kdt.1913-1914.  "S.82".Kdt.1914.  "B 111". Chef 14. Torp-Boot-Halbflottille,  "G 40".Kdt.1916.(Skagerrak).  SM Großes Torpedoboot "G 87".† Kdt.  14. Halbflottille, mine.  30.03.1918  77 Seemeilen NNW von Helgoland          24.02.1882 Hildesheim    Crew of 4/1901

3 x 

Gruß, Urs

[Urs Heßling]

moin, Axel,

10. Gesucht wird der notorische britische Kriegsverbrecher Cdr. Godfrey Herbert, der am 24.09.1915 mit seinem Q-Ship Wyandra (ex Baralong) SMS U 41 versenkte. Diesmal wurden 2 Überlebenden gerettet, nachdem zuvor allerdings noch der Versuch unternommen wurde, die Überlebenden zu überlaufen. Bei der Versenkung von SMS U 27 ließ er noch alle Überlebenden erschießen.

  für die Ergänzung

Gruß, Urs

[Sprotte]

Ich hab´  gegurgelt und dann wurde das ausgespuckt.  
Jetzt habe ich nochmals das Gleiche eingegeben und nun spuckt Tante Gurgel das aus: 

2) Die französische Viermastbark Antonin erwies sich am 27. September 1915 für das deutsche U-Boot U 49 (unter dem Kommandanten Richard Hartmann) als ein zu harter Brocken.Das U-Boot fing den großen französischen Salpetersegler im Atlantik ab und versuchte, ihn durch Artilleriebeschuss zu versenken. Die Antonin war jedoch extrem robust gebaut und sank trotz zahlreicher Treffer nicht. Schließlich musste das deutsche U-Boot den Angriffsversuch erfolglos abbrechen und den Segler zurücklassen. Die Antonin überstand den Angriff schwer beschädigt und konnte später repariert werden (sie sank erst zwei Jahre später, im Februar 1917, nach einer erneuten Begegnung mit einem deutschen U-Boot).

Ich denke, das zeigt, wie glaubwürdig das ist.

[Urs Heßling]

moin,

tja ...

die Antonin wurde am 3.2.1917 ein Opfer des Seeadlers ... und U 49 lag im September 1915 noch in der Bauwerft auf der Helling  

Gruß, Urs

[Flip_M]

moin, Axel,

10. Gesucht wird der notorische britische Kriegsverbrecher Cdr. Godfrey Herbert, der am 24.09.1915 mit seinem Q-Ship Wyandra (ex Baralong) SMS U 41 versenkte. Diesmal wurden 2 Überlebenden gerettet, nachdem zuvor allerdings noch der Versuch unternommen wurde, die Überlebenden zu überlaufen. Bei der Versenkung von SMS U 27 ließ er noch alle Überlebenden erschießen.

  für die Ergänzung

Gruß, Urs

Gesucht wird eher Lt. Commander Andrew Wilmot-Smith, der die Baralong von o. g. Herbert am 19.08.1915 übernahm und wenige Tage später U 41 versenkte. Also ein Schiff, aber 2 verschiedene Kommandanten mit jeweils einem Kriegsverbrechen. Die spätere 7. U-Boot-Flottille ist nach Wegener benannt worden, dem Kommandanten von U 27 und erstem Opfer der Baralong bzw. Herbert.

[Sprotte]

moin,

tja ...

die Antonin wurde am 3.2.1917 ein Opfer des Seeadlers ... und U 49 lag im September 1915 noch in der Bauwerft auf der Helling  

Gruß, Urs

U 49 lief am 26.11.15 vom Stapel und wurde erst am 04.07.16 in Dienst gestellt.

Soviel zur Glaubwürdigkeit von Tante Gurgel.  

[Strandurlauber]

Moin Urs,

zu 7.)
der französische Zerstörer Branlebas sank am 30.09.1915 nach Minentreffer ungefähr zwischen Dunkerque und Nieuwpoort.
Branle-bas de combat war zu Zeiten der Age of Sail in der französischen Marine der Befehl die Hängematten abzunehmen und diese eingerollt als Splitterschutz an der Reling zu befestigen.

Gruß Ulf
 

[Urs Heßling]

moin, Ulf,

zu 7.)
der französische Zerstörer Branlebas sank am 30.09.1915 nach Minentreffer ungefähr zwischen Dunkerque und Nieuwpoort.
Branle-bas de combat war zu Zeiten der Age of Sail in der französischen Marine der Befehl die Hängematten abzunehmen und diese eingerollt als Splitterschutz an der Reling zu befestigen.

  +  für die Erläuterung

Gruß, Urs

[Sprotte]

8 ) SM U-6 was torpedoed and sunk in the North Sea off Stavanger in Rogaland county, Norway (59°10′N 5°09′E) by HMS E16 ( Royal Navy) with the loss of 24 of her 29 crew.

[Urs Heßling]

moin, Gerd,

8 ) SM U-6 was torpedoed and sunk in the North Sea off Stavanger in Rogaland county, Norway (59°10′N 5°09′E) by HMS E16 ( Royal Navy) with the loss of 24 of her 29 crew.

Gruß, Urs


p.s. jetzt fehlt nur noch Boot und Kommandant (das- bzw. derselbe) für 2 und 15

[Strandurlauber]

zu 15.)
der britische Frachter Haydn wurden am 29.09.1915  annähernd zwischen Gavdos bei Kreta und Tobruk durch SM U39 versenkt wobei die Besatzung überlebte.

[Sprotte]

Zu 2) habe ich Tante Gurgel nochmals gefüttert; Jetzt hat sie folgendes ausgespuckt:

Das deutsche U-Boot U 39 unter dem Kommando von Kapitänleutnant Walter Forstmann griff am 2. September 1915 eine Viermastbark an.Bei dem angegriffenen Segelschiff handelte es sich um die britische Viermastbark William T. Lewis (2.166 BRT). Das U-Boot fing das Schiff im Atlantik ab und beschoss es mit seiner Deckskanone.Obwohl die William T. Lewis schwer beschädigt und von der Besatzung aufgegeben wurde, sank sie entgegen den Erwartungen der U-Boot-Besatzung nicht komplett. Das lag vor allem an ihrer schwimmfähigen Ladung aus Wolle. Das Schiff blieb manövrierunfähig treiben, konnte aber später abgeschleppt und in die irische Bucht Bantry Bay eingebracht werden.