Sonntagsrätsel 1 im Oktober 2026

[Urs Heßling]

moin, Benjamin,

1.    Der Bau des Schlachtschiffs begann, dessen Namensstaat erst seit 3,5 Jahren einer war
beantwortet von MarkusL :
Am 14.10.15 wurde im Brooklyn Navy Yard der Kiel von BB-40 New Mexico gelegt, seit Januar 1912 Teil der USA.

Am 14.10.15 fand die Kiellegung der BB-40 California statt. Beweisbild hier: http://navsource.net/archives/01/040/014089.jpg
Erst im März 1916 wurde die BB40 California zur New Mexico und die BB44 wurde zur California.
Hintergrund war wohl, dass die Repräsentanten des Bundesstaat Kalifornien lieber wollten, dass das Schiff auch in Kalifornien entsteht. Dadurch konnten Vertreter aus New Mexico die Gunst der Stunde nutzen und die Benennung des Schiffsrumpfs nach dem jüngsten Bundesstaat durchsetzen.
Hier noch ein Artikel von Franklin D. Roosevelt aus 1914 veröffentlicht im Oktober 1915, in der er die New Mexico -Klasse als California -Klasse anspricht.

Ganz herzlichen Dank für den Hinweis  
Solche Beiträge sind es, die die Qualität des FMA ausmachen

Gruß, Urs

[Urs Heßling]

moin, Gerd,

   ... und warum "Gutes Herz" ?

Da bin ich noch am Rätseln. 

Wer gab den Feuerbefehl für die Torpedos ?

8 ) HMS Velox Date 15.10.1915    The Viper-class destroyer struck a mine and sank in the English Channel off the Nab Lightship ( United Kingdom) (50°41′N 1°20′W) with the loss of four of her crew.

Gruß, Urs

[Urs Heßling]

moin, Lothar,

Zur Frage 11:
in der Nacht vom 27. auf dem 28. Oktober 1915 strandete das Panzerschiff "Argyll" auf das Bell Rock Riff an der Ostküste Schottlands.

zur Frage 2:
Hier fällt mir der ehemalige Raddampf-Fähre "HMS Hythe". Die ehemalige Kanalfähre wurde zum Hilfsminensucher umgebaut und sank als Truppentransporter am 28. Oktober 1915 nach Kollision bei den Dardanellen.

    ...

Gruß, Urs

P.S. bei Frage 2 war "eigentlich" ein anderes Schiff gesucht, wer mag, kann noch weiter forschen

[Urs Heßling]

moin, Rainer,

HMS Barham, Schlachtschiff der Queen Elizabeth-Klasse, benannt nach Baron Charles Middleton, 1. Baron Barham, wurde Flaggschiff des 1. Schlachtgeschwaders der Atlantikflotte.
https://de.wikipedia.org/wiki/Barham_(Schiff,_1915)
https://de.wikipedia.org/wiki/Charles_Middleton,_1._Baron_Barham

Gruß, Urs

[Sprotte]

Hausarbeit ist erledigt.
3.) Die Turquoise wurde am 30. Oktober 1915 vor Nagara Point in den Dardanellen im Osmanischen Reich von einem Artillerie-Unteroffizier namens Müstecip direkt in ihr Periskop getroffen, während sie an der Oberfläche fuhr. Die Besatzung war gezwungen, sich zu ergeben. Sie wurde am 3. November 1915 von osmanischen Streitkräften repariert und als Müstecip Onbaşı in die osmanische Marine aufgenommen und 1918 zurückgegeben.

[MarkusL]

zu 3.wäre da das U-Boot
Turquoise (Türkis), am 30.10.1915 in den Dardanellen auf Grund gelaufen und nach Kapitulation der Besatzung am 03.11.1915 durch die Osmanische Marine wieder gehoben, sollte als "Mustadieh Ombashi" von dieser wieder i.D. gestellt werden, was allerdings nicht mehr passierte.
Das "alte" Bündnis zwischen Ludwig XIV. und dem Osmanischen Reich dürfte aber informeller Natur gewesen sein.
Gruß
Markus

[Sprotte]

moin, Gerd,

   ... und warum "Gutes Herz" ?

Da bin ich noch am Rätseln. 

Wer gab den Feuerbefehl für die Torpedos ?

8 ) HMS Velox Date 15.10.1915    The Viper-class destroyer struck a mine and sank in the English Channel off the Nab Lightship ( United Kingdom) (50°41′N 1°20′W) with the loss of four of her crew.

Gruß, Urs

, Commander Francis Goodhart, received the Cross of St. George from Tsar Nicholas II.

[Strandurlauber]

Moin Urs,

Zu 10.)
Sir Max Kennedy Horton
Im 1.Weltkrieg Kommandant auf HMS E 9 und J6 in Nord- und Ostsee aktiv (führte die Traditon ein nach nach erfolgreicher Feindfahrt den Jolly Roger zu setzen).
Am 18./19.Oktober 1915 fängt er in der Ostsee 4 Schiffe ab, dabei wurd die Pernambuco versenkt, die Johannes Russ und die Dalälfven nach dem aufbringen ebenfalls versenkt, nur bei der zuerst gestoppten Södernhamn gelang dies auf Grund einer Holzladung nicht (die Besatzung kehrte an Bord zurück und brachte das Schiff in den Hafen von Oxelösund).
Im Januar 1941 erfolgte seine Befördrrung zum Admiral und ab November 1942 wurfe er mit den Oberbefehl über die sog. Western Approaches, dem Seegebiet nordwestlich der britischen Inseln betraut, in dem die ankommenden Geleitzüge Ziel deutscher U-Boot-Angriffe wurden.
Horton nutze die Möglichkeiten welche die neuste Ortungstechnik bot und führte taktische Änderungen in der Geleitzugsicherung ein, die dazu führten, dass die deutschen U-Boote von Jägern zu Gejagten wurden.

Gruß Ulf

[Urs Heßling]

moin,

3.) Die Turquoise wurde am 30. Oktober 1915 vor Nagara Point in den Dardanellen im Osmanischen Reich von einem Artillerie-Unteroffizier namens Müstecip direkt in ihr Periskop getroffen, während sie an der Oberfläche fuhr. Die Besatzung war gezwungen, sich zu ergeben. Sie wurde am 3. November 1915 von osmanischen Streitkräften repariert und als Müstecip Onbaşı in die osmanische Marine aufgenommen und 1918 zurückgegeben.

zu 3.wäre da das U-Boot
Turquoise (Türkis), am 30.10.1915 in den Dardanellen auf Grund gelaufen und nach Kapitulation der Besatzung am 03.11.1915 durch die Osmanische Marine wieder gehoben, sollte als "Mustadieh Ombashi" von dieser wieder i.D. gestellt werden, was allerdings nicht mehr passierte.
Das "alte" Bündnis zwischen Ludwig XIV. und dem Osmanischen Reich dürfte aber informeller Natur gewesen sein.

Das nehme ich mal als Teamarbeit    auf

Gruß, Urs

[Urs Heßling]

moin, Ulf,

Zu 10.) Sir Max Kennedy Horton
Im 1.Weltkrieg Kommandant auf HMS E 9 und J6 in Nord- und Ostsee aktiv (führte die Traditon ein nach nach erfolgreicher Feindfahrt den Jolly Roger zu setzen).
Am 18./19.Oktober 1915 fängt er in der Ostsee 4 Schiffe ab, dabei wurd die Pernambuco versenkt, die Johannes Russ und die Dalälfven nach dem aufbringen ebenfalls versenkt, nur bei der zuerst gestoppten Södernhamn gelang dies auf Grund einer Holzladung nicht (die Besatzung kehrte an Bord zurück und brachte das Schiff in den Hafen von Oxelösund).
Im Januar 1941 erfolgte seine Beförderung zum Admiral und ab November 1942 wurde er mit den Oberbefehl über die sog. Western Approaches, dem Seegebiet nordwestlich der britischen Inseln betraut, in dem die ankommenden Geleitzüge Ziel deutscher U-Boot-Angriffe wurden.
Horton nutze die Möglichkeiten welche die neuste Ortungstechnik bot und führte taktische Änderungen in der Geleitzugsicherung ein, die dazu führten, dass die deutschen U-Boote von Jägern zu Gejagten wurden.

Gruß, Urs

[MarkusL]

Hallo,
großes Dankeschön an Rätselonkel Ulf.
Ebenso Dank an Benjamin zur New Mexico, auch im guten alten Breyer (rip) als ex California verzeichnet.
Zum Teamwork zu 3. noch ergänzend aus der wunderbaren "Ottman Steam Navy" zu Müstecip Onbasi ex Turquoise
"31.10.15 refloated, 05.11.15 arrived Istanbul, 10.11.15 commissioned, 12.1915 stationery battery charger for German subs, 10.1918 decommissioned, 01.07.1919 officially returned, 1912 broken up Istanbul"
Gruß
Markus

[Urs Heßling]

moin

großes Dankeschön an Rätselonkel Ulf

ich reiche es an "Strandurlauber" weiter

Gruß, Urs

[Sprotte]

Moin, Urs,
vielen Dank für das Rätsel.
Das hat die klkleinen grauen Zellen richtig auf Trab gehalten.

[Strandurlauber]

moin

großes Dankeschön an Rätselonkel Ulf

ich reiche es an "Strandurlauber" weiter

Gruß, Urs

Ich gebe es gern an dich zurück, denn hier ist offensichtlich der Ersteller und Einsteller gemeint, ich war nur auf Seiten derer, die nach der Lösung gesucht haben 

Gruẞ Ulf
PS auch von mir ein Dankeschön für dieses tolle Sontagsrätsel

[Lothar W.]

Nabend,

Mich würde interessieren welches Schiff bei Frage 2 eigentlich gesucht war?

Gruß Lothar