Untergang der FERRIER 1911 (ex italienisch UMBRIA)

[Leutnant Werner]

Bevor ich nach Rostock verschwinde, noch eine kleine Rechercheaufgabe:

Für ein kleines Land hatte Haiti seit ca 1880 eine beachtliche Schwadron von Kanonenbooten aufzubieten. Deren strategischer Zweck war, Ausländern zu demonstrieren, dass Haiti selbstständig ist (gelang mit Hinweis auf das "Gefecht" Crete-a-Pierot vs. SMS Panther nur bedingt). Wichtiger war der taktische Zweck der schnellen Verlegung von Truppeneinheiten in Aufstandsgebiete (hier Parallelen zur venezolanischen Marine, mexikanischen Marine).

Mit dem Crete-a-Pierot hatte Haiti sich im letzten Jahrzehnt des 19. Jahrhunderts schon einen relativ stark bewaffneten, aber ungeschützten Kreuzer angeschafft, der, gut geführt, SMS Panther zweifellos vertrieben hätte. Die Vertreibung hätte aber zu einer verstärkten Präsenz von deutschen Kriegsschiffen in Haiti geführt (und zum Untergang von allem haitianischem, was da bewaffnet herumschwamm), und so hat ihr Kapitän aus Weitsicht die Crete zur Hälfte in die Luft gesprengt, die intakte Hälfte versenkte dann der Panther. Das war 1902.

1911 sah sich Haiti in der Lage, den italienischen geschützten Kreuzer UMBRIA anzukaufen.

UMBRIA-Daten: Baubeginn 1888, Stapellauf 1891, i.D.  Februar 1894,2.300 t Konstruktionsverdrängung, 3000 t Full load, 85 m lang, 4 x 15,2 cm l/40, 1x 7,5 cm, 7 x 5,7 cm, 9 x 3,7 cm, 2 TR, Panzerdeck (Turtle) 51 mm, 2 Dreifach-Expansionsmaschinen horizontal, 2 Schrauben, 4 Kessel, 7500 PS, das Schiff lief 1905 bei Versuchen über drei Stunden noch 18,8 Knoten.

Aus UMBRIA wurde 1911 also FERRIER, das bislang größte Kriegsschiff in den mittelamerikanischen Staaten (nur ein  in 1924 von Mexiko in Brasilien angekaufter Küstenpanzer war dann größer), aber FERRIER sank nach Angaben von "Conway´s All the world fighting ships 1860-1905" und "1906-1921" because of the inexperience of her crew.

Meine Fragen:
Wann, wo und wie sank die FERRIER?
Was wäre ihre taktische/strategische/politische Rolle gewesen (gerade ggü. den Kolonialmächten)?

Immer mal wieder ein Schmankerl in der "neueren" Marinegeschichte zu finden... ich warte gespannt auf Antworten!

Beste Grüße
Ekke

[Spee]

Servus Ekke,

hießt die "Umbria" erst "Antoine Simon" und dann "Ferrier" oder umgekehrt?
Mehr als ein größeres Kanonenboot war die "Umbria" 1910 bei ihrem Verkauf nicht. Als Kreuzer hatte sie die damals geltenden 20 Jahre Dienstzeit hinter sich. Italien hat noch ein nettes Geschäft gemacht, für Haiti dürfte der Ankauf ein rein propagandistischer Zweck sein, militärisch eher nutzlos.

[Torpedo]

Gute neuere Literatur: Gerd Wiechmann. Die Rolle der Kaiserlichen Marine in Mittelamerika. Hervorragend vor allem auch in Bezug auf Haiti.

http://www.amazon.de/preu%C3%9Fisch-deutsche-Lateinamerika-1866-1914-deutscher-Kanonenbootpolitik/dp/3897571420/ref=sr_1_1/302-8785981-7094444?ie=UTF8&s=books&qid=1192779987&sr=1-1

[Spee]

@Torpedo,

haben der Herr Leutnant und ich schon gelesen. Aber trotzdem gute Information für den Rest.

[AvM]

http://warsailors.com/forum/read.php?1,36276,36276#msg-36276
http://warsailors.com/forum/read.php?1,39640,39640#msg-39640
http://www.histarmar.com.ar/ArmadasExtranjeras/Haiti/Haiti-armada.htm
http://fow.aplus.pl/forum/viewtopic.php?t=739

AvM

[Leutnant Werner]

Hallo,
ich habs noch nicht alles durchgesehen - aber WOW: Dankeschön! Richtig klasse Links

Beste Grüße

Ekkehard

PS: Das erstaunliche an Information war jetzt nicht erst einmal FERRIER, sondern dass die anderen haitianischen Kriegsschiffe nicht in der Regel bewaffnete Handelsschiffe, sondern purpose-built, also von Anfang an für eine Marine-/Küstenwache-Funktion ausgelegt waren.

[Leutnant Werner]

Hammer auch, dass das kleine Haiti in 1869 das ex-konföderierte Zentralbatterie-Panzerschiff ATLANTA ankaufte, welches (einer alten haitianischen Tradition folgend ) auf dem Überführungsmarsch sank.