Frage bezüglich des Washington-Vertrages

[Huszar]

Hallo Leute,

Washington-Vertrag kennt wohl jeder, und auch die Monster-Pz-Kreuzer vor dem 1wk.

Meine Frage wäre:
wie wurde bezüglich diesen Schiffen verfahren?
Laut Washington-Definition sollten die grossen Pz-Kreuzer doch als Schlachtschiffe gegolten haben (mehr, als 10.000 Tonnen, in einigen Fällen mehr, als 8"-Geschütze), waren aber bei weitem keine!

Wurden sie also in den Verträgen ausgeklammert, oder als "Schlachtschiffe" angesehen? Klar, wegen der zwischenzeitlichen Entwicklung waren sie schon recht veraltet, und wurden irgendwann in den 20ern verschrottet, bestand aber ein vertraglicher Zwang zum Verschrotten? (und einige überlebten bis in den 2wk!)

mfg

alex

[Spee]

@Huszar,

Zwang gab es. Japan z.B. mußte die 3 neusten Panzerkreuzer (Ikoma, Ibuki, Kurama) abwracken. Die restlichen Schiffe durften als "Tonnagefüller" bzw. Schulschiffe/Spezialschiffe verbleiben.

[Huszar]

hmmm... soweit ich erkennen kann (bin kein 1wk-Fan) existierten recht viele PzKreuzer nach Washington:

UK:
Powerful: 14200 Tonnen/ 2*9,2", Abgebrochen 1929

US:
Pennsylvania: 13400 t / 4*8", Abgebrochen 1931
West Virginia: -"-, Abgebrochen 1930
Colorado: -"-, Abgebrochen 1930
Maryland: -"-, 1930
South Dakota: -"-, 1930

Washington: 15700t / 4*10", Abgebrochen: 1946!
North Carolina: -"-, 1930
Montana: -"-, 1930

Fr:
Conde: 10000+ t / 2*19,4, Abgebrochen 1933
Marseilles: -"-, Abgebrochen 1929

Jules Ferry: 12400t/ 4*19,4, Abgebrochen 1927
Victor Hugo: -"-, 1928

Jules Michelet: 13100t / 4*19,4, Abgebrochen 1931
Ernest Renan: 13500t / 4*19,4, Abgebrochen 1931
Edgar Quinet: 13900t / 14*19,4, Abgebrochen 1930
Waldeck-Rousseau: -"- aD 1936

It:
Garibaldi: 7300t, 1*25, Abgebrochen 1935
San Martin: -"-, 1935
Belgrano: -"- 1948
Pueyredon: -"- 1954 ?

usw, usw


mfg

alex

[Dominik]

Tja, ich bin bei diesem Thema auch unschlüssig. -> siehe Thema Schiffsklassifizierungen http://forum-marinearchiv.de/smf/index.php/topic,1654.0.html

Bis zum 1. September 1921 gab es noch die Kreuzer 1. Klasse "Asama", "Tokiwa", "Yakumo", "Adzuma", "Izumo", "Iwate", "Kasuga" und "Nisshin". Alle wurde im Anschluss zu Küstenschutzschiffen reklassifiziert -> Auswirkungen des Vertrages. Damit hört da diese Klassifizierung auf, bis Jahre später die Furutaka's als 1. Klasse (C1) bzw. schwere Kreuzer (CA) in Dienst gestellt wurden.

Im Ganzen blieb aber ein Pool nicht mehr ganz vollwertiger Kriegsschiffe, die nirgends mehr klassifiziert wurden. Teilweise wurden sie zu Minenlegern, Schulschiffen ect. umgebaut (lt. Verträgen), etliche blieben aber mehr oder weniger in ihrer ursprünglichen Konfiguration.