Schlachtschiff BISMARCK - Standmodell (1:50)

Begonnen von 109, 24 Juli 2010, 17:08:37

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mike_o

Hi,

es geht ja richtig flott bei Dir, tolle Arbeit, aber was sollen die beiden Klebestreifen in rot und grün bedeuten  :-D :-D :-D ???????????
Das Bild wo Du drauf bist.

Beste Grüße

Mike_o
Grüße

Mike_O

109

öhmm.... verwechsle gerne rinks und lechts, weiste!!  8-)

Gliech kommen noch neue Bilder... :MG:
Thanks & Sources: Nilsson (research) and J.Arntz (research, drawings).
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109

So,

heute ging es mit den Wasserfängern in unterschiedlichen Baugrößen und im geschlossenen Zustand weiter. Bilder zeigen erste Trockenpassung in den Seekästen.  :MG:

Nachtrag: Also die Kanten der Seekästen und Wasserfänger sind scho sauber und scharf! - das liegt nur an den Bildern...!  8-) i Schwör!

Nu ist Schicht auf der Werft!
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mike_o

#48
Hi,

wie Schicht..ist doch erst neune und ne viertel, da kannste noch mindestens vier Std.

sieht sauber aus eine Sorge, so habe ich es auch , leider habe ich mir zu viel Arbeit gemacht, da ich die Vierkantprofile aus Epoyx selber hergestellt habe.
Kannst Du die Einsätze rausnehmen.


Gruß

mike_o
Grüße

Mike_O

109

Hi Mike,

die "Einsätze" kann ich noch rausnehmen. Ist so oder so nur die erste Trockenpassung, das Feintuning steht noch aus. Auch muss noch grundiert und eventuell nochmals gespachtelt werden. Dann werde ich die Seekästen RAL 8013 lackieren und dann die Einsätze fest einkleben.

N8!
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109

Habe mal einen Einsatz fotografiert.

Viel Spaß auf der Arbeit wünscht Euch der

Urlauber 109!!  :-D
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109

#51
Hoi,

brauche mal Abwechslung von Seeventilen et.al.  :O/S

Taylor-Wulst: zum Schutz vor Beschädigungen durch den fallenden Anker bei krängendem Schiff waren die Platten B22, F17 und G19 mit einer Dicke von 26 mm ausgeführt. Der Überstand gegenüber den umliegenden Platten wurde mit einer Fase verwirklicht.

Bild 1: Markieren der Unterkante der Platte B22, hierzu Schablone der Platte A22 des Flachkiels angefertigt und sauber positioniert.
Bild 2: Platte B22 anzeichnen. (Die Beplattung der Stirnseite des Taylor-Wulsts zeigt geringfügige Abweichungen zu Tirpitz auf.)
Bild 3–5: Erste Trockenpassung der angeschrägten Plattenränder.

So, muss einkaufen gehen... heute gibt es Gnocchi mit Ragout ....  :ML:

Bye!
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Baunummer 509

Für einen Rumpf dieser Qualität würden viele, so auch ich, ein Vermögen ausgeben  :wink:

Ganz Klasse Arbeit, sowas habe ich noch nie gesehen!

Gruß

Sebastian

109

Hi JotDora,

danke für Deine Antwort. Macht Spaß den Rumpf zu bauen, auch wenn es manchmal doch sich zieht und kein Ende abzusehen ist. Da es ein Standmodell wird, lohnt sich der Aufwand dennoch - zumindest für mich!  :-)

Viele Grüße,

Bernd.
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mike_o

Hi,

sauber wiedermal, was ist da anders zu Tp???
Wie dick haste die Streifen gewählt????

Grßes Lob 


Mike_o
Grüße

Mike_O

109

Hoi Mike,

hmm... Schweißraupen um die Bugspier sind bissl anders - soweit ich das auf die Schnelle gesehen habe. Streifen sind 0,15 mm dick.  :MG:

Bild 1: Plattenränder aufgeklebt
Bild 2: Oberkante mit Fase
Bild 3: Fischperspektive: Puuh!  :O/S - gut wenn man genau arbeitet: die Hinterkante der Dopplung (Spant 226,8) kommt sauber neben dem Bodenventil zu liegen.  :O/Y

Schichtende!
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mike_o

Hi,

hier mal ein link:

http://www.igkm.de/igkm-eng/Photos1/Seiten/S.M.S_Ostfriesland.html#58

Bringt uns das bezüglich Wasserfänger zu Trimmventilen weiter?????

ist zwar WW1 aber immerhin deutsche Werften.


Beste Grüße

Mike_o
Grüße

Mike_O

109

Hi Mike,

kenne die Bilder, aber viel bringt uns das für TP und BS nicht ....  :-(

Was macht Dein TP-Deck??:D
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mike_o

Hi,

straaken---->spachteln---->schleifen---->straaken---->schleifen---->peilen---->straaken---->etwas schleifen---->neue cd einlegen---->straaken---->
schleifen---->straaken---->Balkenbucht überprüfen mit Radiuslineal----->etwas sparteln---->musik leise machen(da schon 1:00h)---->schleifen---->
straken---->in Schlaaf fallen-------------->pause bis Morgen, dann geht es weiter.... denke nächste Woche bin ich soweit dann, laminiere ich die Form.


Bis denn

Mike_o
Grüße

Mike_O

109

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