Flugbetriebsboot Fl. E. 107 (Typ Sturmboot)

[Spökenkieker]

Um den Bedarf an Flugbetriebsbooten kurzfristig zu decken, übernahm die Luftwaffe eine Bauserie von Pionier-Sturmbooten als Klasse Fl. E. Auf einem Foto aus dem Nachlass eines Offiziers des Seenotkommandos in Amsterdam (Schellingwoude) fand sich  dieses, leider im original ebenfalls unscharfe Bild. Es zeigt ein Sturmboot mit der Kennung Fl. E. 107 und einem mir unbekannten Logo am Bug.

Zeitlich lässt sich das Bild in die Monate Juni, Juli oder August 1940 einordnen; das Seenotkommando operierte damals in Schellingwoude / Vlissingen.

Im linken Bildrand sieht man Wattenmeer bei Ebbe, im rechten Bildrand (über dem Motor) sind schwach Dünen auszumachen – eine Vegetation, die es in Schellingwoude bzw. am Markermeer / Ijsselmeer nicht gibt. Nordwestlich von Vlissingen liegt Zwanenburg – dort könnte die Aufnahme entstanden sein. Weiss jemand von Euch / Ihnen mehr?

Danke und Gruss,

Spökenkieker

[Karsten]

Hallo Chris,

ein sehr schönes Foto!

Zum Ort kann ich leider nichts sagen.

Zum Boot: Dieses scheint auf einem einachsigen Wagen gelagert zu sein. Interessant ist der Spritzwasserabweiser vorne - die Sturmboote der Landungspioniere des Heeres hatten diesen m.W. nach nicht. Ein schönes Details sind auch die beiden sichtbaren Riemen - falls der Motor mal ausfällt. Vielleicht weiß unser Sturmboot-Experte Brandenburger mehr?

Viele Grüße,

Karsten

[Chrischnix]

Moin Chris

Hier kannst du das Logo besser erkennen:
http://www.historisches-marinearchiv.de/luftwaffen_fahrzeuge_schiffe/ausgabe.php?where_value=487

[Spökenkieker]

Hallo, Christian,

DANKE!

... übrigens trage ich mich mit dem Gedanken schwanger, Fl. A 308 in 1:32 nachzubauen. Das Boot war ab Juni 1940 auch in Schellingwoude stationiert. Dazu habe ich bitte zwei Fragen an Dich:

1. Hinter dem Ruderhaus befindet sich beim Typ Fl. A III eine "Flybridge". War das ein Aussensteuerstand mit Ruder und Maschinentelegraf, oder nur eine spritzwassergeschützte Beobachterplattform?

2. Gab es auf dem Achterschiff eine offene Plicht?

Gruss nach Wedel,

Spökenkieker

[Chrischnix]

Alter... Du kannst einen aber auch ganz schön in Bewegung halten
Ich muß mal meine Unterlagen durchsehen.

Da fällt mir ein: Du "schuldest" mir immer noch die Ausgabe einer engl. Modellbauzeitung.
Erinnerst du dich ? 

[Spökenkieker]

... Asche auf mein Haupt! Ich habe, wenn ich das richtig überblicke, bis heute kein Belegexemplar auf Papier bekommen ;-( Ich prüfe mal schnell, wie es mit der Druckvorstufe aussieht (PDF). Wenn ich vergessen haben sollte, die zu schicken, bitte ich sehr um Entschuldigung. Ansonsten schicke ich sie Dir zeitnah zu. OK?

Gruss,

Chris

[Spökenkieker]

Wir reden doch von diesem Boot, oder?

[Chrischnix]

Kann mich im Moment nur an dieses Foto in deinem Artikel erinnern:
http://historisches-marinearchiv.de/landungsfahrzeuge/bilder/index.php?bild=LF_FLB_213.jpg&ftyp=luftwaffen_fahrzeuge_schiffe&id=101

[Brandenburger]

                 Hallo Freunde !!!!

Hier tauchen ja  WUNDERSCHÖNE   Fotos auf !!!!!!   

Der Spritzwasserabweiser ist für diesen Typ  typisch , ich kann bloß nicht
erkennen ob es ein gedecktes oder ein Schottenboot ist .   

Die Transportmittel waren Marke "Eigenbau" , es gab sie auch mit einer Achse . 
Damit wurden die Boote auch uns Wasser gebracht .

Mit Vlissingen beschäftige ich mich auch schon seit einiger Zeit , dort wurden
Teile des StuboKdo 905 ausgebildet .
In Vlissingen war auch ein erbeutetes engl. Landungsboot stationiert , mit dem
die Soldaten öfters übten . ( nach Berichten mehrerer Veteranen )

Weiß jemand welche Einheit hinter dem Logo ( Truppeninternen Abzeichen ) steht ?

                                              MfG Andreas 

[Karsten]

In Vlissingen war auch ein erbeutetes engl. Landungsboot stationiert , mit dem
die Soldaten öfters übten . ( nach Berichten mehrerer Veteranen )

Hallo Andi,

in welchem Zeitraum war das? Hast Du nähere Angaben zu dem engl. Landungsboot? Das würde mich nämlich ziemlich interessieren.

Viele Grüße,

Karsten

[Brandenburger]

             Hallo Karsten !!!!

Der Zeitraum war Anfang 1943 , das engl. Landungsboot soll von Dieppe gewesen sein .

Laut Veteranen sah es aus ,wie Ponton mit Bugklappe und eigenem Antrieb .
Ich hatte ihnen dann Fotos eines  L.C.A. gezeigt , welches sie mir als das Boot bestätigten .

Der Anstrich soll hell gewesen sein , mit übergroßer Kennung .
Es konnte mir bloß niemand mehr sagen , ob es ein HK oder Balkenkreuz war . 

                             MfG Andreas 

[Brandenburger]

         Hallo Chris !!!

Hier ein Foto von Vlissingen , mit zwei Fl.Booten .

Leider zu klein um die Nummern zu erkenn , aber vieleicht trotzdem interessant .

                           MfG Andreas 

[Spökenkieker]

Kann mich im Moment nur an dieses Foto in deinem Artikel erinnern:
http://historisches-marinearchiv.de/landungsfahrzeuge/bilder/index.php?bild=LF_FLB_213.jpg&ftyp=luftwaffen_fahrzeuge_schiffe&id=101

Hallo, Christian, Du wirst mich jetzt wahrscheinlich auffressen, aber: die Veröffentlichung lag bereits in 2008, das Heft wurde ausverkauft (!). Gerne schicke ich Dir einen Scan des Artikels nach Hause. Schreibe mir doch bitte eine PN mit Deiner Adresse. OK? Gruss, Spökenkieker

[Spökenkieker]

         Hallo Chris !!!

Hier ein Foto von Vlissingen , mit zwei Fl.Booten .

Leider zu klein um die Nummern zu erkenn , aber vieleicht trotzdem interessant .

                           MfG Andreas 

Andreas,

diese Aufnahme soll im Sommer 1940 in den Niederlanden gemacht worden sein: Sturmboote, Pionierfähre, Pferde bei einer Übung. Wir vermuten, dass sie in Belgien gemacht wurde, wissen es aber nicht. Du vielleicht? Ich muss den Eigentümer nochmal fragen; wenn er der Weitergabe zustimmt bekommst Du entsprechende Scans

Spökenkieker

[Brandenburger]

               Hallo Chris !!!

Kannst Du vieleicht den Bug der Sturmboote bzw. des M.S.-Boot 36 vergrößern ?
Sind da Truppenabzeichen oder Taktische Zeichen zu sehen ?

Meiner Meinung nach sind das Sturmboote einer Brückenbaukompanie .

Über einen scann des Fotos würde ich mich freuen . 

                                   MfG Andreas