Was hat M 265 nach Kriegsende verursacht ??

[TD]

Kann vielleicht Jemand diesen Text übersetzen ?

Danke

Theo


319. M/T Tora af Odense, 144 Reg. T. Br. Bygget 1909 af Jern.
a) Paa Rejse fra Frederikshavn til Aarhus i Ballast.
Havareret ved Eksplosion d.18/3 45 i Kattegat.
Søforhør i København d. 24/5 45.
Kl. ca. 2230, da T. paa S.-lig Kurs under Ledsagelse af en tysk Minestryger befandt sig i Tvangsruten
ved Sjællands Rev ca. 450 m agten for Minestrygeren, foraarsagede denne, at en Mine sprængtes mellem
Skibene. Ved Eksplosionen blev T. svært gennemrystet, hvorved opstod nogle mindre Lækager i Bundtankene,
hvor ogsaa nogle af Stagene blev rystet løs.
Anm. Aarsagen til Havariet fremgaar af det ovenfor anførte.
b) Paasejlet d. 21/3 45 i Aarhus Havn.
Søforhør i København d. 24/5 45.
Kl. ca. 1330, medens T. under en frisk NV.-lig Kuling laa fortøjet med Bb.s Side til Kaj, kom det
tyske Marinefartøj »M 265« sejlende agterfra for at fortøje uden paa T. Herunder blev »M 265«s Stævn
af Vinden ført ind paa T.s Stb.s Side, hvorved det opstaaende midtskibs blev bøjet og Skandækket beskadiget.
Kl. 1600, da »M 265« afsejlede, blev T. trykket ind mod Kajen, hvorved der opstod en svær Bule
i Skroget forude om Stb.
Anm. Søforklaring fra »M 265« foreligger ikke.
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c) Paa Rejse fra Aarhus til København med Stykgods.
Havareret ved Eksplosion d. 12/4 45 i Kattegat.
Søforhør i København d. 24/5 45.
Kl. ca. 1845, da T. paa NØ.-lig Kurs under Ledsagelse af en tysk Minestryger befandt sig i Tvangsruten
N. for Sjællands Rev ca. 400 m agten for Minestrygeren, foraarsagede denne, at en Mine sprængtes
ca. 50 m foran for T.s Stævn. Ved Eksplosionen blev T. svært gennemrystet, hvorved opstod forskellige
mindre Skader i Motorrummet.
Anm. Aarsagen til Havariet fremgaar af det ovenfor anførte.

[Baunummer 509]

Nicht viel und nicht gut, habe das mal durch einen Übersetzer laufen lassen.
Immerhin ein bisschen kann man verstehen

319. M/T Tora von Odense, 144 EZ t. Br. gebaut 1909 von Eisen.
(a)) auf der Reise von Frederikshavn nach Aarhus in Ballast.
Durch Explosion d. 18/3 45 im Kattegat beschädigt.
Søforhør in Copenhagen d 24/5-45.
Bei der auf etwa 2230 gefunden auf s.-Equal Exchange, begleitet von einem deutschen Minensuchboot t. selbst in der obligatorischen route
durch Dirigenten (Lotsen?)  Pfr ca. 450 m nach hinten von der Minestrygeren verursacht dies, Bergwerk (Mine?), zwischen
Die Schiffe. In die Explosion waren t. durch schwer erschüttert, dem aufgetreten ist, einige kleinere Lecks in den unteren Tanks,
wo auch einige der Stagene lose geschüttelt wurden.
Hinweis. Aus dem vorstehenden ergibt sich der Grund für den Unfall.
(b)) Paasejlet d. 21/3 45 im Hafen von Aarhus.
Søforhør in Copenhagen d 24/5-45.
Bei ca. 1330, während t. unter einem frischen NW.-ähnlich wie Gale lag mit Bbs Seite zum Anlegeplatz festmachten, kam es
Deutsche Marine Schiff» M 265 ' Segeln um Bett ohne Agterfra auf t. einschließlich war» M 265 Anwendung
der Wind führte zu der t. s Stbs Seite, wobei die Opstaaende mittschiffs war verbogen und Seite beschädigt.
Bei 1600 Wenn» M 265 ' segelte, war t. drückte gegen den Kai, wobei gab es eine schwere Dent
in Rumpf vor dem Stb.
Hinweis. Søforklaring von» M 265 ' sind nicht verfügbar.
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(C)) auf der Reise von London nach Kopenhagen mit Stückgut.
Durch Explosion d. 12/4 45 im Kattegat beschädigt.
Søforhør in Copenhagen d 24/5-45.
KL. ca. 1845, wenn um Mitternacht. t.-gleichberechtigten Austausch, begleitet von einem deutschen Minensuchboot fand sich in der obligatorischen Route
N. Zealand Rev für etwa 400 m nach hinten von der Minestrygeren, verursacht dies eine Mine,
ca. 50 Meter vor der T. s Writ. durch die Explosion wurden t. durch schwer erschüttert, die anders war
kleinere Schäden im Motorraum.
Hinweis. Aus dem vorstehenden ergibt sich der Grund für den Unfall.

[TD]

Vielen Dank fü die Übersetzung.

Habe jetzt erst gesehen das

Søforhør i København d. 24/5 45.
das Datum der Verhndlung war.

Somit ist der Hauptgrund meiner Neugier weg gefllen.

Anderseits würde man es sich von weiteren Ländern wünschen Schiffsunfälle so genau im Internet zu finden, leider weiß man da ja noch nicht einmal den Titel der Urteilssammlungen.

Gruß
Theo