Flugsicherungsboot LT 2

[TW]

Liebe Kollegen,

Nach Darstellung des KTB 2. L-Flottille (S.13) wurde um am 25.7.1944 um 23u40 in der Bucht von St. Margherita ein Geleit mit M 7602, 7004, 7014, 7015 von einem einzelnen Boot angegriffen. "Geleitführer gibt Feuererlaubnis. Das Fahrzeug steht beim ersten Feuerstoß sofort in Brand. Es handelt sich um das Flugsicherungsboot LT 2. Die Besatzung wurde geborgen, das Boot sank."

Kennt Jemand das britische, amerikanische, italienische (?) Flugsicherungsboot LT 2. Mich interssiert außer der Nation auch die Tonnage und eine Bestätigung des Verlustes am 25.7.1944 in der Bucht von Genua. Wer kann helfen?

Viele Grüße, Thomas

[Zerstörerfahrer]

Moin moin,

möglicherweise eines der deutschen FL.T.-Boote der Luftwaffe, die in den Südraum gelangt sind.

Grüße
René

[Darius]

Hi zusammen,

ja, war ein Friendly Fire Incident. Hier meine gesammelten Notizen dazu.

WLT 2
-25.07.1944 21.00 Uhr Geleitführer Bertram (welche Boote?) mit M 7602, M 7004, M 7014, M 7015 nach Sta. Margheria aus.
-23.40 Uhr In der Bucht von Sta. Margerita wird der Verband von einem einzelnen, aus südl. Richtung kommenden Fahrzeug mit hoher Fahrt angelaufen und mit Scheinwerfern beleuchtet. ES wird unrichtig beantwortet. Geleitführer gibt Feuererlaubnis. Das Fahrzeug steht beim ersten Feuerstoss einer 2cm in Brand. Es handelt sich um das Flugsicherungsboot WLT 2. Besatzung wird geborgen, das Boot sinkt.

-25.07.1944 23.40 Uhr Vernichtung WLT 2: Mitteilungsnummern bzgl. unrichtigem ES & Verschulden Geleitführers (Stellungnahme 7. Sicherungsdivision vom 20.09.1944).

Abschrift 7. S.D. G 6260 vom 27.07.1944 bzgl. Vernichtung WLB 2:

Untersuchung der Vernichtung von WLB 2 durch Geleit 203 am 25.07.1944, 22.45 Uhr, ergab:
-FluSi hatte richtiges ES,
-Geleit 203 hatte falsche Küsten-ES,
-Problem lag in der unklaren Bereitstellung der ES-Aufstellungen an Geleit 203

Darius

[Teddy Suhren]

WLT 2 oder WLB 2 - oder ist das das gleiche?

[TW]

Hui!
Ich hatte ja an das Flugbetriebsboot VLT2 (FL.F 305, ex franz.) gedacht, aber im Groener steht, dass es den Krieg überstand.
Danke vielmals für die Aufklärung!
Thomas

P.S. Hatte den Datensatz bislang nicht in die LFZ- Chronik aufgenommen, weil kein Landungsfahrzeug beteiligt, und weil WLT 2 ungeklärt. Jetzt nehme ich den Datensatz einfach unter LFZ-ID 102 mit auf. Schadet ja nicht.

[TW]

möglicherweise eines der deutschen FL.T.-Boote der Luftwaffe, die in den Südraum gelangt sind.

Im HMA und bei "Luftwaffe zur See" finde ich kein deutsches FL.T 2 
Möglicherweise ist "2" eine taktische Nummer.

[TW]

Nebenbei entdeckt:
- 25.07.1944 23u30 Geleit Nr. 209 (Kampfgruppe 1, UJ 2216, 2220, Schlepper FAVIGNANA, AVYLOS und SG BATAILLEUSE) sichtet zwischen La Spezia und Genua ein feindliches S-Boot, dass nach LG-Beschuss sofort abdreht. Am Horiozont 2 Schatten, die Blinkzeichen geben, die nur mit Fernglas auszumachen sind.[5]

Rein von Ort und Zeit her könnte es sich auch hier um das Flusi WLT 2 gehandelt haben. Die Blinksignale hingegen lassen auf Kontakte zwischen gegnerischen Schnellbooten und Partisanen schließen.

siehe: https://www.forum-marinearchiv.de/smf/index.php/topic,33398.0.html

[TW]

WLT 2 oder WLB 2 - oder ist das das gleiche?

WLB ist nachweislich ein Tippfehler, WLT 2 ist richtig.
Aber mir ist nicht klar, wofür die Abkürzung WLT steht. 
Gruß, Thomas

[TW]

Beim Zusammenstellen der Luftwaffenfahrzeuge im Südraum (SNDF 2) stieß ich auf das Boot FL.S 205 "Wettin". Es hatte die Luftwaffenkennung "W".
Ich bin noch immer auf der Suche nach WLT 2.

Was besagt diese Luftwaffenkennung, verweist sie auf einen bestimmten Bootstyp? Oder steht das W nur für "Wettin" ?
Welche Fahrzeuge hatten noch diese Luftwaffenkennung "W" ?
Von außen lässt sich das leider nicht recherchieren 
Kann mir das ein Kollege mit Zutritt zum Editor "Luftwaffenfahrzeuge" mal heraussuchen?
Dankeschön schon mal im Voraus,
Thomas

[Teddy Suhren]

Neben FL.F 205 Wettin mit "W" gibt's nur noch ein Hilfsschiff Namens Brage (Stapellauf 1878) mit der Luftwaffenkennung W.S. 1 (vermutl. für Werkstattschiff). Sonst nichts mit W.

[Violoncello]

Hallo Thomas,
hinsichtlich der FL.F-Boote: Ausweislich überlieferter Fotos trug FL.F 203 "Nofretete" ein großes weißes "N", FL.F 10 "Mars" ein "M".
Viele Grüße
Violoncello

[TW]

Danke Euch beiden.
Meine Frage nach FL.S 205 anstatt FL.F 205 koomt daher, dass ich etwas hirnlos diesen Tippfehler übernommen habe:

- 06.12.1942 SBK III (Wimereux) meldet: FL.S 205 „WETTIN“ mit Maschinenschaden in Chalons sur Saone. [3]

Magst Du das mal korrigieren, Jörg ?
Gruß, Thomas

Der französische VLT 2 (deutsch: FL.F 305) ist der einzige, der eine ähnlich klingende Kennung hatte, und auch nicht für die 1. UJ-Flottille vorgesehen war. Aber er kommt anscheinend nicht in Frage, da 1944 noch unfertig und 1952 als VLT 781 bei den Franzosen im Dienst. Natürlich wären Verwechslungen denkbar, aber davon kann man ohne hinreichenden Verdacht ja nicht ausgehen. 

Ach ja, dann gab es noch die FL.T 307, 308, 311 und 312 (auch "LT" enthalten): DDK VII, S.209. Leider wird über das Schicksal nichts mitgeteilt. Wenn 307 und 308 nicht wären, könnte man annehmen, dass LT 1 = T 311 und LT 2 = T 312 waren, aber das ist auch nur eine Vermutung.

[SchlPr11]

Hallo Thomas
WETTIN habe ich nur im Mittelmeer/St. Raphael nachgewiesen. Aus der Serie der Fl. F-Boote - Neubauten Frankreich ab Fl. F 301. Es sind davon Einheiten in Meulan fertiggestellt worden, wo im Gröner noch unfertig steht. Gegenwärtig keine Zuordnung bei mir möglich. Außer Fl.F 301, welches wohl zum Kanal/Westfrankreich kam, da im Fotobeleg mit Bergeprahm in der Nähe, und die hatten wir im Mittelmeer nicht. WETTIN bekam außerdem erweiterte Aufbauten für den Seenotdienst.
Eine "Brücke" zu Fl.F 305 später VLT 2 kann schon bestehen...
REINHARD

[Teddy Suhren]

- 06.12.1942 SBK III (Wimereux) meldet: FL.S 205 ,,WETTIN" mit Maschinenschaden in Chalons sur Saone. [3]

Magst Du das mal korrigieren, Jörg ?
Gruß, Thomas

Done.