Müllentsorgung auf U-Booten 1944

[Zerstörerfahrer]

[U-26]

 


Stimmt daran muss man ja auch denken...

Habe dazu gleich mal eine frage , warum sollte der Abfall gerade bei Rohr VI ausgestoßen werden?..


Gruß U26

[Zerstörerfahrer]

Hallo,

die Frage kann ich dir leider nicht beantworten, denn ich interessiere mich nicht so für die U-Boote.
Mir war diese Anweisung nur bei meinen Unterlagen aufgefallen und dachte sie könnte euch interessieren.
Aber hier gibts ja U-Bootexperten, die das ganz bestimmt wissen.

Bis dann.

[Woelfchen]

So, zwar kein Experte, aber ich rate mal lustig drauf los.

Ist Rohr VI vielleicht das Rohr um Täuschkörper (Bolde) auszustoßen?
Ein U-Boot vom Typ VII hatte ja nur 5 Torpedorohre.
Deshalb wohl auch den Müll in Boldform bringen.

Johannes

[Tri]

Hallo,


Rohr VI    Wieviel Rohre hatte denn das Arbeitspferd VII C? Ich meine  4 Bug + 1 Heck = 5 Rohre. Allerdings habe ich auch gelesen das mit der Umstellung von VII B auf VII C das außenliegende nicht nachladbare Torpedorohr durch zwei innenliegende nachladbare Rohre ersetzt wurde. 

Ich meine ja 5 Rohre und die sollten ja in typisch deutscher Manie mit I - V gekennzeichnet sein. Oder gab es gar ein VI Rohr um Müll und Täuschkörper auszustoßen?

Da muss jetzt aber mal ein Fachmann ran und das Ganze klären. 


Grüße
Tri   

[EDIT]Woelfchen war schneller.[/EDIT]

[Thor]

Hallo,
bin zwar auch kein Fachmann, aber soweit ich weiß hatten von den konventionellen U-Booten nur der Typ IX  6 Torpedorohre, wobei die beiden Hecktorpedorohre die Bezeichnungen Rohr V und Rohr VI hatten.
Das Typ VII Boot hatte immer 5 Torpedorohre, wobei ab Variante B (?) das außenliegende Heckrohr gegen eines im Druckkörper ausgetauscht wurde.

Was die Bolde betrifft kann ich leider nicht viel beitragen.

Gruß
David

[Tri]

Hallo,

Als Bold (Mehrzahl: Bolde oder Bolds) wurden seit 1942 von den deutschen U-Booten genutzte Täuschkörper zur Abwehr feindlicher ASDIC-Ortung bezeichnet. Ein Bold bestand aus einem zylindrischen Drahtgitterbehälter, gefüllt mit einer Mischung aus grobkörnig gemahlenem Calciumhydrid und überzogen mit wasserlöslichem Lack, der aus einem speziellen Rohr im Heckraum ausgestoßen wurde und ca. 45 Minuten lang eine Wolke aus Wasserstoffbläschen erzeugte, die die vom Gegner ausgestrahlten Schallwellen wie ein U-Boot reflektierte und auch das Horchen erschwerte.
Quelle: Wikipedia

Aha, spezielles Rohr im Heckraum. Gab es also ein Rohr VI im VII C?


Grüße
Tri

[Peter K.]

Tja, ich bin ja auch kein Fachmann, aber meiner Meinung alles richtig so.

Übrigens sollten auch die nicht mehr gebauten VII C/42 zwei Heck-Torpedorohre erhalten ...

[Albatros]

Tach auch,

hier mal was zu Rohr sechs und den Täuschkörpern.

Der "Pillenwerfer war ein Täuschkörper, der aus einem Behälter Kalzium-Zink-Kügelchen
absonderte,die bei Kontakt mit Seewasser Wasserstoffblasen bildeten. Von diesen Blasen erhielt das ASDIC-Gerät ein Echo, das in etwa dem einesU-Bootes entsprach.Die Briten nannten diesen Pillenwerfer Submarine Bubble Target (SBT U-Bootblasenziel).Der Täuschkörper wurde durch durch ein Sechszollrohr ausgestoßen. (Rohr VI auf den VIIC-Booten).
Dieser Täuschkörper hatte jedoch auch wenig Erfolg. da er sich wohl in 30 Meter Wassertiefe etwa 20 Minuten hielt und Blasen auswarf, jedoch bewegte er sich nicht horizontal fort. Die ASDIC-Bediener fielen in den meisten fällen nicht darauf rein.
Später wurden dann auch Täuschkörper entwickelt, die sich horizontal fortbewegten und mehr Erfolg hatten.

Gruß,

Manfred

[Teddy Suhren]

Allerdings habe ich auch gelesen das mit der Umstellung von VII B auf VII C das außenliegende nicht nachladbare Torpedorohr durch zwei innenliegende nachladbare Rohre ersetzt wurde. 

Nicht ganz richtig (Thor hats schon angedeutet):
Typ 7a hatte ein Torpedorohr über der Wasserlinie am Heck. Ab Typ b war das Heckrohr unter der Wasserlinie. Inwieweit das Überwasserrohr nachladbar war, weiß ich nicht.
Vom Typ 7a gabs aber auch nur 10 Boote.

[Thor]

Hallo,
ich zitiere mal aus "Der U-Boot Krieg 1939 -1942" von Clay Blair:

..... waren mit einem Hecktorpedorohr bewaffnet. Es lag jedoch ungünstig außerhalb des Druckkörpers und musste über eine Fernbedienung im Heckraum abgeschossen werden. Das Rohr war mit einem luftgetriebenen Torpedo bestückt, der weniger Wartung und weniger Wärme brauchte als die Elektro-Torpedos. Es konnte auf See nicht nachgeladen werden. Diese Nachteile wurden bei der nächsten Generation der mittelgroßen Boote (Typen VIIB und VIIC) beseitigt, indem man das Rohr in den Heckraum verlegte und unter den Flurplatten für einen Reservetorpedo Platz schaffte. .....

Gruß
David