Passagierschiffe

Begonnen von kiekut, 21 Oktober 2008, 11:41:45

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Nauarchus

Moin moin!

Nach einer kleinen Pause gibt es auch von mir wieder was neues zu lesen und zu sehen.  :-) Ich hab mich in meiner Vitrine weiter nach Oben vorgearbeitet und bin bei unseren Schiffen gelandet. Und wie man sieht, wurden auch in Deutschland schöne Schiffe gebaut. Natürlich nicht so mediteran-elegant wie die Italiener, aber auch nicht so konservativ-elegant wie die Briten. Aber schaut selbst ...

Den Anfang macht die HAPAG, mit den anderen geht es dann so nach und nach weiter.

@hastei
Zitatsehr schöne Sammlung ! Wo liegt Dein Schwerpunkt, oder sammelst Du was gefällt ?

Danke. Eigentilch habe ich inzw. mehrere Schwerpunkte. Hin und wieder überschneidet oder ergänzt sich das dann mit dem was mir gefällt. Ich zähle sie Dir mal auf:

1. Segelschiffe und Segelschiffe mit Dampf(Hilfs-)antrieb (Antike - heute)
2. Europäische Marinen 1. & 2. WK (hauptsächlich D, GB, NL, I & F)
3. Kriegs- und Handelsschiffe mit Tarn- und Sonderbemalung
4. Transatlantik-Liner (ca. 1850 - 1960) = schöne und elegante Passagierschiffe
5. Spezialschiffe (Schwergutfrachter, Schlepper, Offshore, Küstenwache u. ä.)
6. Fährschiffe
7. Handelsschiffe (20. Jh.)
8. Containerschiffe
9. Luftschiffe/Zeppeline
10. Moderne Marinen (ab 1945)

Ist aber bloß ein grober Überblick.

ZitatMelde Dich doch bitte nochmals bei mir, Deine Adresse oder Tel.Nr. hab ich irrtümlich gelöscht.

Mach ich schnellstmöglich.

Deine ELBE und LAHN gefallen mir sehr gut. Das sind zwei die mir z. Bsp. noch fehlen.

Gruß Nauarchus

... wird fortgesetzt 8)
"Wenn ein Seemann nicht weiß, welches Ufer er ansteuern muß, dann ist kein Wind der Richtige."

Lucius Annaeus Seneca (römischer Philosoph & Dichter)

kiekut

Moin Nauarchus,

vielen Dank für die schönen Fotos der Passagierschiffe aus deiner Sammlung. In Form und Ausdruck entsprachen sie schon dem damaligen Zeitgeist was ja nicht heißt, dass sie neben Zweckmäßigkeit nicht auch eine gewisse Eleganz ausstrahlten. Durch den Vergleich der Vielzahl an kleinen Modelle kommt erst so richtig zum Vorschein, dass die großen Schiffbaunationen immer eine gehörige Portion an nationalen Empfindungen in ihren Schiffsentwürfen zum Ausdruck brachten.

Ich freue mich schon auf deine nächste Serie.

Mit vielen Grüßen,
der kiekut

Nauarchus

Moin kiekut!

Na dann mach ich gleich mal mit dem NDL weiter. Zu dieser Reederei und ihren (zumindest) bekanntesten Schiffen brauch ich wohl nichts weiter zu schreiben, dürfte hier jedem ein Begriff sein. Bei den Bildern haben sich noch die DDGH und die DOAL mit dazwischen geschummelt.  :-) Aber so stehen die Modelle z. Zt. bei mir halt in der Vitrine und extra rausnehmen wollte ich sie auch nicht. Gibt in solchen Fällen oft Schaden.

Bild 1 (v. l. n. r.):
SOLFELS, WOLFSBURG, SCHLESWIG & PRINZ EITEL FRIEDRICH / dahinter BREMEN (ex PASTEUR)
Die SCHLESWIG ist uns ja schon im Lazarettschiffs-Beitrag begegnet, hier in der zivilen Liner-Version.

Bild 2: BREMEN (ex PASTEUER) mal ganz deutlich

Bild 3 (v. l . n. r. und v. n. h.):
ELEONORE WOERMANN, OSTMARK, TABORA, TRANSVAAL, GENERAL & KIGOMA / dahinter DIE BREMEN

So, das war's erstmal. Zu den unscharfen Modellen im Vordergrund kommen wir im nächsten Beitrag.

Gruß Nauarchus

... Fortsetzung folgt!  :-)


"Wenn ein Seemann nicht weiß, welches Ufer er ansteuern muß, dann ist kein Wind der Richtige."

Lucius Annaeus Seneca (römischer Philosoph & Dichter)

Hastei


kiekut

Moin Nauarchus,

welch farbige Augenweide, einfach schön!

Auf die Fortsetzung freut sich,
der kiekut

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