Hi
lang, lang ist´s her ... und Erinnerungen kommen hoch :wink:
Gruß, Urs
:TU:) Urs! Gibt es vielleicht eine Anekdote dazu! :-)
Diese überdimensionalen Eierbecher sind schon sehenswert :-D
Moin Urs,
ich sehe in Ghent 2 Tender. Ich dachte immer 1 Geschwader, 1 Tender :?
Mach mich schlau :-D :-D :-D
Grüße Ronny
Zitat von: rosenow am 26 August 2010, 11:00:23
Urs! Gibt es vielleicht eine Anekdote dazu! :-)
na klar: in Ghent habe ich meine URS-Flagge "aquiriert" (siehe: aus der Kurve ...)
Gruß, Urs
moin, Ronny,
Zitat von: RonnyM am 26 August 2010, 11:17:06
Ich dachte immer 1 Geschwader, 1 Tender :?
Mach mich schlau :-D :-D :-D
Grüße Ronny
aber klar doch. Das 7. SGschw.war mehr als 10 Jahre lang mit 2 Tendern "gesegnet": WERRA (A 68) und NECKAR (A 66)
siehe auch http://www.marinepage.de/Geschwader.html , aber: auf der homepage ist gleich am Anfang ein Fehler, denn die Boote gehörten natürlich zur Klasse 142 ZOBEL
Gruß, Urs
jetzt kommen also endlich die alten S-Boote ! Kann man noch mehr Bilder hier reinstellen, oder ist das nur der Besuch in Frankreich ?
Schöne Bilder, Urs
Hastei
Klar sind das schöne Bilder, wenn man schon mal von der nassen Wiese runter durfte :-P
Axel
hi, Hastei
Zitat von: Hastei am 26 August 2010, 15:25:03
jetzt kommen also endlich die alten S-Boote ! Kann man noch mehr Bilder hier reinstellen
ich habe mal in meinen alten Fotokästen gewühlt; entsprechend ist die Bildqualität ... :roll: :|
Wachoffizier-Zeit 1974-1976
Anmerkungen zu
Bild 1 - PUMA mit roter Flagge und rotem Fliegererkennungstuch auf dem Schlauchboot als Markierung eines Teilnehmers der ORANGE (Spielgegner)-Partei
Bild 2 - Das Boot links in damals "neuer" grauer Farbe, das Boot in der Mitte hat noch das "Kriegsmarine-Kanal-weiß", das kurz danach aufgegeben wurde
Bild 4 - "Wuppeln" war der Jargonname für das Formationsfahren, ein Kunstwort, beruhend auf den 4 Buchstaben W, U, P und L. Das Formationsfahren wurde zur Vermeidung von Sprechfunkverkehr mit Lichtmorsen geleitet. Jede mögliche Formation wurde mit einem 4-maligen Senden eines Buchstaben befohlen; beim letzten Blink wurde "ausgeführt".
Dabei standen W, U, P und L für Manöver, bei denen Backbord-Ruder befohlen werden mußte - alle fangen mit einem kurzen Blitz ("Punkt") an.
W = Wendung nach Bb auf Gegenkurs (historisch: nach Torpedoschuß)
U = Wenden um 45 Grad nach Backbord
P = Backbord-Staffel bilden; Staffelwinkel war 135 Grad vom Führerboot, man stand richtig, wenn beim "Vordermann" zwischen der Hinterkante des vorderen Geschützes und dem Brückenaufbau gerade noch ein Schlitz zu sehen war - siehe Bild 5 (richtig)
L = Als Staffel (!) um 30 Grad nach Backbord schwenken (d.h. die Staffel bleibt erhalten, dieses Manöver gab es NUR für Schnellboote ! für Schiffe ausdrücklich verboten)
G, Z, Q und F (alle fangen mit einem langen Blink an) waren die Buchstaben für die entsprechenden "Steuerbord"-Manöver.
Das Bild selbst zeigt ein "Durchschlagen" aus der Steuerbord- in die Backbordstaffel, signalisiert mit "PPPP"
Höhepunkt war: das Ganze nachts und abgeblendet (Positionslaternen gelöscht, durfte nur vom Kdr befohlen werden)
Bild 5 - in Pfeilformation VICTOR (auch hier 135 Grad vom Führerboot, aber auf
beiden Seiten!), hier gab es keinen "bezifferten" Abstand, sondern nur "so nah dran wie möglich", also "Kartoffelschmeißreichweite" oder etwas mehr und auch das ggf in der Nacht.
Das waren Zeiten :-) :-) :-)
Gruß, Urs
moin
Teil 2 - Kommandantenzeit auf WIESEL
Bild 1 - SEF = "Ständige Einsatzgruppe Flotte", ein Standardmanöver, zweimal im Jahr, mit 14tägigem "Planungs"-Vorlauf; hier im Februar 1980 zusammen mit OZELOT, morgens bei Sonnenaufgang, Temperaturen so etwa null Grad. Die Insel im Hintergrund ist Samsoe im Kattegat.
Bild 2 - ein Highlight
Bild 3 - "S-Boots-Fahrer-Übermut" bei notwendiger Absprache ( bei See und Wind 1 aber auch kein Risiko)
Gruß, Urs
Ein ehemaliger OZELOT-Fahrer hat mich jetzt im Sommer auf den Sportbootführerschein vorbereitet...
n Pfeilformation VICTOR (auch hier 135 Grad vom Führerboot, aber auf beiden Seiten!), hier gab es keinen "bezifferten" Abstand, sondern nur "so nah dran wie möglich", also "Kartoffelschmeißreichweite" oder etwas mehr und auch das ggf in der Nacht.
Das erinnert mich an einen Satz, den ich einmal gelesen; "...alles unter 35 Knoten ist sinnlose Bummelei!"; danke Urs, dass Du diese Bilder mit uns teilst ...
Mit einem lieben Gruß
der Wilfried
wie sagt der Kdt eines Schnellbootes zum Navi?
"Keine Tonnen melden, nur vorbeiziehende Kontinente.."
Axel
moin
Zitat von: Wilfried am 26 August 2010, 21:17:06
"...alles unter 35 Knoten ist sinnlose Bummelei!";
ganz so war es nicht, die Schnellbootsfahrvorschrift (Verbandsbefehl Nr. 20) sah für allein fahrende/verlegende Boote eine Höchstgeschwindigkeit von 24 kn vor. Einleuchtender Grund: Sparsamkeit - bei 24 kn schluckten die 4 3000-PS-Diesel ca. 1 cbm/h, bei 35 kn fast das Doppelte.
Gruß, Urs
schöne Bilder, Urs.
Ich persönlich finde , vom Aussehen her betrachtet, diese S-Boot-Klasse viel schöner als die 143 oder sogar 148 Klasse.
Noch schöner finde ich sie aber ohne Kugel aufm Mast. Aber das ist eben Geschmachsache.
War schon eine tolle Trupp, die S-Boote. Wenn sie morgends Standprobe machten und vor lauter Qualm fast nichts zu sehen war,
da nützte auch nicht der Soldat mit dem Schlauch, um den Qualm einzudammen.
Ich bin ja leider nie mitgefahren (Hab ich ja schon gesagt warum, ich Weichei ) Und es gibt kein schöneres Bild , als wenn so eine Horde S-Boote an einem vorbei preschen. ( Nato-Manöver Anno 68 im kattegatt mit Dänen und ???. Freitags alle nach Hause---- ich glaube es waren über 30 S-Boote , alle voll
Speed, wie man heute sagt, düsten sie an uns 5 Tendern, die in Kiellinie fuhren vorbei. Unsere "Heizer" saßen mit dem Hintern auf den Ventilen um noch einen halben Kn rauszuholen. Trotzdem waren die S-Boote Stunden früher im Hafen.
Urs , hattest Du auch einen weißen Pullover an, oder wenigstens einen weißen Schal um ?
Gruß Hastei
moin, Hastei
Zitat von: Hastei am 28 August 2010, 10:40:10
Noch schöner finde ich sie aber ohne Kugel aufm Mast.
Da bist Du nicht allein. Es wurden in der Flottille auch die entsprechenden Sprüche wie "Eierkocher" und "Kenterschutz" gemacht.
Andersrum hießen die 148 bei uns "Bonduelles" (= Blechdosen)
Zitat von: Hastei am 28 August 2010, 10:40:10
Unsere "Heizer" saßen mit dem Hintern auf den Ventilen um noch einen halben Kn rauszuholen. Trotzdem waren die S-Boote Stunden früher im Hafen.
Ich kann mich an eine Rückfahrt von Schweden bis Bornholm erinnern, bei der wir (allerdings mit geringerer Vormarschgeschwindigkeit wegen Formationsfahren) unsern Tender "Werra" nie aus den Augen verloren. Der muß damals 21,5-22 kn geschafft haben.
Zitat von: Hastei am 28 August 2010, 10:40:10
hattest Du auch einen weißen Pullover an ?
aber sicher, siehe Bild "Kommandantenkonferenz", vorne auf dem Boot, von dem die Aufnahme gemacht wurde - das (war) bin ich.
Gruß :-) , Urs
ZitatAndersrum hießen die 148 bei uns "Bonduelles" (= Blechdosen)
Jaja, 142er waren eben noch eiserne Kerle auf hölzernen Booten...
Axel
moin
Zitat von: Big A am 28 August 2010, 14:07:23
auf hölzernen Booten...
Rumpf in Doppeldiagonalkraweel-Bauweise, um genau zu sein ... allerdings mit einem Aluminiumgerippe, das alles zusammen- und geradehielt
Gruß, Urs
das alte Lied --- die Bildqualität. Egal, es war Flensburg 3.SG.
Hastei
moin
Zitat von: Hastei am 28 August 2010, 17:10:42
das alte Lied --- die Bildqualität. Egal, es war Flensburg 3.SG.
Hastei
trotzdem schön :MG:
14391: und links ein Munitionstransporter "Westerwald"-Klasse
14392: im Hintergund 2 (beide) Minentransporter "Steigerwald"-Klasse, die HARZ (?) und ein weiterer Tanker
Gruß, Urs
...egal Hastei, wir lieben alte Lieder :lol: :lol: :lol:.
Ein Hauch Nostalgie ist doch was Schönes... :MLL:
Grüße Ronny
auf der anderen Seite der Pier, an denen Steigerwald und Westerwald (?) liegen , erkennt man schwach den Minenleger Bochum .
Oder war es Bottrop ?
auf unserer" Spielwiese. Wo ? Natürlich Kattegatt
diese Dias hatte ich nicht selbst gemacht. Ein Kamerad eines Bootes, hat sie mir geschenkt. Wahrscheinlich wollte er mich ärgern. So kernig zur See fahren wollte ich ja auch mal.Sie frotzelten uns immer :
"Du mit Deinem Geschwader-Sch---haus." Aber wenn sie abends bei uns heiß duschen konnten und mal richtig auf Toilette gehen, da sagten sie nichts.
Übrigends, im Achterschiff der Tender waren auch jede Menge Kojen. Dort sollten die armen S-Bootfahrer wohl auch mal schön in Ruhe knakken können.
Belegt habe ich pers. diese Kojen aber nie. ( Man konnte sich aber da mal schön verholen ,mit dem Ergebnis von Überstunden ableisten )
Gruß Hastei
Kann sich noch einer an diesen alten Kasten erinnern ? Da war immer was los im Stützpunkt, wenn die Dänen kamen. Durstig ,wie ausgetrocknet, bevölkerten sie unsere Kantine und genossen bis zum Umfallen unser Flens.
Die Dänen kamen mit olivgrünen S-Booten, war am Anfang etwas gewöhnungsbedürftig für mich. Und dann wunderte ich mich. Die Dinger sahen doch aus wie unsere WK II Boote ! Na.ja, habe dann später war drüber gelesen. Wenn dann die Dänen wieder ablegten und nach Hause fuhren, war im Hafen immer großes Hallo. Typhone hupten und sogar Leuchtkugel wurden geschossen. Ich glaube, man verstand sich ganz gut.
Es grüßt der Hastei
Zitat von: Urs Hessling am 28 August 2010, 17:18:40
14391: und links ein Munitionstransporter "Westerwald"-Klasse
14392: im Hintergund 2 (beide) Minentransporter "Steigerwald"-Klasse, die HARZ (?) und ein weiterer Tanker
Gruß, Urs
...und nicht zu vergessen, auf der anderen Seite von der Pier das 1. MSG :-D
Gruß
Klaus (von '67 bis '70 beim 1. MSG)
moin, Hastei,
Zitat von: Hastei am 29 August 2010, 10:50:28
diese Dias hatte ich nicht selbst gemacht. Ein Kamerad eines Bootes, hat sie mir geschenkt.
14383: Tender in voller Fahrt und mit "schöner" Bugwelle; wir sagten dazu "Knochen im Maul"
14386: Einscheren in die Kielline (N=NOVEMBER) von beiden Seiten aus der "Diamantformation" (X-RAY)
Gruß, Urs
hallo, Hastei
Zitat von: Hastei am 29 August 2010, 11:23:16
Die Dänen kamen mit olivgrünen S-Booten, war am Anfang etwas gewöhnungsbedürftig für mich. Und dann wunderte ich mich. Die Dinger sahen doch aus wie unsere WK II Boote ! Na.ja, habe dann später war drüber gelesen.
die meintest Du ...
[aus meinem Schnellbootsartikel]
Flyvefisken [6] / 1954/55 / Flyvefisken, Hajen, Havkatten, Laxen, Makrelen, Svaerdfisken
Angelehnt an deutsche Schnellboots-Entwürfe / Bauwerft: Royal Dockyard Kopenhagen (3) Frederikssund-vaerft (3)
a.D. 30.08.1974: alle, 1976 abgewr., NATO-Nummern PT 813-818
Falken [4] / 1962/63 / Falken, Glenten, Gribben, Hogen
Verbesserte Flyvefisken / Bauwerft: Royal Dockyard Kopenhagen
a.D. 1978/79
Gruß, Urs
hallo, Klaus
Zitat von: jockel am 29 August 2010, 12:24:59
auf der anderen Seite von der Pier das 1. MSG :-D
top schöne Boote :-)
gruß, Urs
Urs, ich weiß nicht ,ob es Dein Schnellboot -Artikel war. Ist ja schon 40 Jahre her .
Was ist mit ihren Tender ?
Gruß Hastei
hallo, Hastei
Zitat von: Hastei am 29 August 2010, 13:40:54
Was ist mit ihrem Tender ?
das war ein ex-USN-LSM http://www.navsource.org/archives/10/14/14500.htm
Gruß, Urs
Moin Moin, dann frag` ich mal als "Dickschifffahrer" an: :?
Zu meiner Zeit (1964) gingen Stories im Deck umher: Die S-Boote (Ostsee) fuhren auf den UvD-See- ich glaube "Krake-Klasse- , der immer östlich von Fehmarn lag, einen sogenannten "Sternangriff". Dabei, wie gesagt-Küsten-Schnack-, die Boote so durchgeschüttelt wurden, dass sogar die Ankerkette riss. :O/S
Für mich irgendwie nachvollziebar, als ich 1966 mit UW 12 und den Sonar-Gasten regelmäßig Fehmarn passierte und der UvD - trotz der violetten Ankerlichter - zwischen 4 + 5 Kn lief (geplottet) machte. Das hatte bei mir eine echte Empörung hervorgerufen :-D :-D :-D.
Auf eine Bestätigung (heute) würde ich mich freuen. :wink:
Grüße Ronny
moin, Ronny,
Zitat von: RonnyM am 29 August 2010, 18:56:13
Zu meiner Zeit (1964) gingen Stories im Deck umher: Die S-Boote (Ostsee) fuhren auf den UvD-See- ich glaube "Krake-Klasse- , der immer östlich von Fehmarn lag, einen sogenannten "Sternangriff". Dabei, wie gesagt-Küsten-Schnack-, die Boote so durchgeschüttelt wurden, dass sogar die Ankerkette riss.
da war ich nicht dabei; halte ich auch für unseemännisch.
Ich kenne das Manöver, daß man mit mehreren Booten in Staffel heranfuhr, dann mit Ruderlage 20 abdrehte und den UvD durch die Heckseen zum Aufschaukeln brachte. :MZ:
Es war halt noch nicht die Zeit von :OuuO:
Eine weitere Möglichkeit war, ihn mit der plötzlich auf 1 Grad reduzierten Ausstrahlung der M20/2 so "anzublasen", daß es die elektronischen Empfangsröhren "durchhaute" :MLL:
Das Dritte, was ich definitiv für falsch und taktlos hielt, war die im Geschwader kolportierte Annäherung eines bestimmten S-Bootes, dessen Namen ich nicht nenne, an den UvD, bei der der Kommandant mehrere Apfelsinen neben dem Schiff ins Wasser warf und dann mit dem Lautsprecher sagte " ... und dafür müßt Ihr ... 14 Tage vorm HO-Laden anstehen". flop :SO/( :ND//)
Gruß, Urs
Wäre interessant zu wissen wie die ,,Andere Seite" die Geschehnisse in Erinnerung hat....... :MZ:
:MG:
Manfred
Zitat von: Albatros am 29 August 2010, 21:58:08
Wäre interessant zu wissen wie die ,,Andere Seite" die Geschehnisse in Erinnerung hat.......
Da kann dieses PDF (http://www.dmkn.de/downloads/9f/d8/i_file_50676/pfeiffer_Begegnungen.pdf) etwas zu beitragen. :wink:
Gruß
Klaus
Moin, moin zusammen!
Ich stimme erst einmal dem Urs komplett zu; dass ist kein Stil und kein Niveau - entspricht aber wohl dem Macho- und falschen Überlegenheitsgehabe einer Generation von Schnellbootskommandanten, die nicht begriffen hatten und haben, dass es nur ein Zufall war, auf welcher Seite des Globusses sie zur Welt gekommen waren. Hatte auch so einen als Dienststellenkommandant. Ähnliche Typen haben wir ja heute auch noch in diversen Bereichen des wirtschaflichen Lebens, die gleiches Verhalten an den Tag legen.
Desgleichen bin ich der Meinung, auch hier das Thema zu trennen ... und ein neues "Bundesmarine und Volksmarine - Begegnungen auf See" zu erstellen?
Mit einem lieben Gruß
der Wilfried
wir verurteilen heute diese " unseemänischen" Manöver ". Aber ,wir jungen Leute hatten damals Spaß daran. War ja nicht böse gemeint,
nur ein bischen ärgern, so dachten wir alle.
Hastei
Harald dieser "Spass" hätte aber auch verdammt ins Auge gehen können.Ich bin immer wieder heilfroh das diese Sch... vorbei ist.
Trimmer- Achim
waren ja interessante Bötchen, diese S.Dinger.
moin, Hastei
Zitat von: Hastei am 30 August 2010, 09:10:44
waren ja interessante Bötchen, diese S.Dinger.
als :O/Y verbitte ich mir :-D diesen aus "Tenderhöhen" 8-) herablassenden Ton :lol:
ohne uns :MG: hättet Ihr gar keine Daseinsberechtigung gehabt :ML: :MLL:
mit freundschaftlichem Gruß, Urs
P.S. Du bist doch nicht wie Paul Senkblei auf Tender "Wupper" :-D :-D :-D zur See gefahren ?
Zitatohne uns hättet Ihr gar keine Daseinsberechtigung gehabt
aber ihr ohne Tender hättet weder Klo noch Dusche gehabt
Axel (ex Mosel)
moin
Zitat von: Big A am 30 August 2010, 15:34:57
Zitatohne uns hättet Ihr gar keine Daseinsberechtigung gehabt
aber ihr ohne Tender hättet weder Klo noch Dusche gehabt
Axel (ex Mosel)
Nichtswisser links ´raustreten :MG:
Die Boote hatten eine Toilette (140/141 in Abt II, 142 in Abt VII im Aufbau) und auch [Kl. 142 ] eine Außendusche (sogar Süßwasser 8-)) für den ABC-Spürtrupp
unwichtig 8-) denn:
auf das Eine kommt es an, in der VICTOR geh´n wir ´ran, mit zwo mal Alle AlleeGruß, Urs
Urs,
Paul Senkblei bin ich nicht. Dem kann keiner das Wasser reichen.
Ich habe fast alle seine Geschichten gesammelt. Wäre , wenn nicht das Copy-Rigth dazwischen läge, eine tolle Serie.
es grüßt der schmunzelden Hastei
Hallo alle zusammen!
Wenn ich hier mal meine bescheidene Meinung äußern darf, ich finde diesen Thread, so was von gemütlich, es wäre schade, wenn hier was raus getrennt würde.
Also dieser Thread sollte dann nur insgesamt in die Rubrik "Bundesmarine und Volksmarine - Begegnungen auf See" gehen.
:MG:
ja, Michael, seh ich auch so. Wir bringen etwas privates , etwas eigenerlebtes mit. So etwas kannte ich ja nur von den "alten" Marinern
aus WKi und WK II. Die sterben ja bekanntlich langsam aus und so müssen wir unseren Kindern und Enkeln jetzt die Stories erzählen.
Ein bischen Seemansgarn darf es doch auch sei, oder ? (Ich nicht !!!)
Gruß Hastei
ja, da waren wir mal. Furchtbar einsam ! Zu dieser Zeit keine Kantine, kein Nichts. An Disco und Mädchen gar nicht zu denken.
Das Foto gibt so die Stimmung wieder ,wie sie war, trostlos.
Hastei
...und hättest du mit der Kamera ein STB-Schwenk gemacht, wäre alles zum Vorschein gekommen :-D :-D :-D
Grüße Ronny
tatsächlich !
ZitatDas Foto gibt so die Stimmung wieder ,wie sie war, trostlos.
Hieß ja auch nicht umsonst
OLPOSIBIRSKAxel
Zitat von: Big A am 01 September 2010, 19:59:33
ZitatDas Foto gibt so die Stimmung wieder ,wie sie war, trostlos.
Hieß ja auch nicht umsonst OLPOSIBIRSK
Axel
... Porto Sando war glaube ich, auch im Umlauf ...
Mit einem lieben Gruß
der Wilfried
PS: und dann als Ortsverheirater dort später im Ghetto wohnen...
...also Olposibirsk kam wohl im Schneewinter 1968/69 auf. Ansonsten lag der Stützpunkt doch in einer idyllischen Landschaft :-D. Kann ich sogar beweisen!!! :MLL:
Grüße Ronny
nee...nee... da war mir der Winter in der Metroploe List auf Sylt denn doch deutlich lieber
Axel
Ich glaube, ich bin da nie von Bord gegangen,kann mich nur an zwei Dinge erinnern :
1. es war trostlos !!
2. die S-Boote übernahmen Aale und das war von oben interessant zu beobachten. Also fotogrfierte ich ein bischen.
Da wurde ich zu einem Sicherheitsoffizier in seine Kammer zitiert ! Mit Kamera ! Warum ,für wen ,etc., etc. , ich die Bilder mache.
Ob ich nicht wüsste, das solche Aktionen verboten sind zu fotografieren !!
Ich setzte meinen treuen Dackelblick auf und erklärte , daß ich für das MfS die Bilder brauche. Nein , dass war jetzt Spaß !!!
Also, ich war harmlos und er ließ mich mit dem Fotoapparat und den Bildern abziehen.
Gruß Hastei
...abschweif...
Ja Axel und ich hing in Hörnum fest. Aber wir haben mit einem Jupiter 3-achser, alle mit Schneeketten bereift, die Post für Hörnum am Oststrand über Rantum-Becken von Westerland und zurück geholt! Alles andere war dichtgeweht. Hat zwar den Tag über gedauert, aber die Post war da :-D :-D :-D.
Grüße Ronny
Hallo,
eigentlich hieß dieses Thema vor 30 Jahren- Auslandsfahrt des 7. SG. Nun hat es sich erweitert mit Bildern von 3.SG .
Vor paar Jahren fand ich auf dem Floh-Markt eine Box mit diesen Dias. Ich könnte mir vorstellen, dass die Bilder der s-boote von 2. SG in W`haven sind.
So sehr ich mich über solche Funde auf dem Flohmarkt freue, ein bischen tut es mir auch Leid um die ehem.Besitzer dieser Bilder. Dann fang ich an zu überlegen was mit meinen vielen Ordnern wird. Wenn sie also auf dem Flohmarkt verkauft werden ,ist es ja o.k., aber wenn sie in den Container wandern, das täte mir Leid.
Ich habe im U-Bootsarchiv und im Archiv des Deutschen Marine Bundes dutzende von Alben liegen gesehen. Was da an Fotos noch liegt ist unfassbar.
Diese Bilder werden wohl nie gezeigt, bzw. veröffentlicht werden. Wer soll das machen ? Kein Personal. Ich könnte in solch Archiven stundenlang stöbern.
Und sollte ich mal in Rente gehen und ich bin noch nicht beklöppt geworden, dann könnte ich mir vorstellen, in solch Archiven was zu sortieren.
Aber wahrscheinlich weisen sie mich dann in eine Anstalt, wenn ich öller Buddel mit diesem Anliegen da schelle.
es grüßt der Hastei
ZitatIch könnte in solch Archiven stundenlang stöbern.
Und sollte ich mal in Rente gehen und ich bin noch nicht beklöppt geworden, dann könnte ich mir vorstellen, in solch Archiven was zu sortieren.
Aber wahrscheinlich weisen sie mich dann in eine Anstalt, wenn ich öller Buddel mit diesem Anliegen da schelle
Alleine in Cuxhaven sollen 180.000 Fotos liegen und die suchen ständig Leute, die helfen, die Daten, Tagebücher und Fotos zu sichten, zu katalogisierun und zu archivieren
Axel
Axel, sag ich doch, U-Boot-Archiv.
Ich mach mir da schon lange Gedanken. Einer alleine kann das nicht stemmen. Das wäre eine Sache für z.B. eine Gruppe aus einem Forum-
Eine Anzahl Alben werden verteilt und jeder sichtet die Alben , füllt eine vorher ausgearbeitete Liste aus . Und Irgendwann vergleicht man die gefundenen Bilder. Viele werden sich wiederholen. Fernziel könnte ich mir vorstellen ,einige Bildbände, die dann in den Handel kommen. Damit werden auch Kosten abgedeckt, wobei die sichtenden Personen es natürlich ehrenamtlich machen. Das ist jetzt von mir , vielleicht etwas naiv, überlegt worden.
Gruß Hastei
Harald dann versuch doch mal Deinen Vorschlag unter zubringen. Ich würde auf alle Fälle mitmachen. Ich wüsste aber gerne wohin man sich da überhaupt wenden müsste und nach Cuxhaven ist es doch etwas umständlich.
Gruß - Achim - Trimmer
@Achim
Für Dich wäre doch das MGFA eine Anlaufstelle, einfach mal fragen, ob die Hilfe brauchen können.
Andererseits, Rentner und Zeit haben :? :? :?
Axel
Axel - man nimmt sich einfach die Zeit :-D Bei einigen Sachen die auf einen so zu kommen - ja die kann man ja auch einfach mal überhören - man hört ja im Alter bekanntlich nicht mehr so gut :-D
Achim - Trimmer
...Axel, wer ist denn Ansprechpartner für die 180.000 Fotos :?
Ich gehöre einer Rentner-Spezies an, die sich Zeiten einteilen können :-D :-D :-D
Grüße Ronny
Das ist Herr Bredow, www.uboat.net, oder direkt in Cuxhaven beim U-Boot-Archiv, Altenburger Landstraße
Axel
Ronny, lass Dich nicht einschüchtern von Herrn Bredow. ist ein bischen " komisch" , wenn man zum ersten mal mit ihm spricht.
Gruß Hastei
moin,
noch einige Wintereindrücke (es war der Winter der schleswig-holsteinischen "Schneekatastrophe" :cry: - weckt das Erinnerungen :wink: ?)
Gruß, Urs
Hallo Urs,
Zitat von: Urs Hessling am 06 September 2010, 18:38:45
- weckt das Erinnerungen :wink: ?)
...
nur indirekt... :wink:
Mein Bruder war damals (Winter ´79/´80) beim Feld-Artillerie-Bataillon 61 in Albersdorf.
Wärend der Schneekatastrophe war der Wochnenendurlaub wegen der Hilfseinsätze gestrichen.
Gruß
Jan
Zitat von: Urs Hessling am 06 September 2010, 18:38:45
moin,
noch einige Wintereindrücke (es war der Winter der schleswig-holsteinischen "Schneekatastrophe" :cry: - weckt das Erinnerungen :wink: ?)
Gruß, Urs
Oh ja, Urs
...aber die erste, wirklich ernste, war 1969/70; als in eben jenem Bundesland zum ersten Mal gar nichts mehr ging. Kann mich sehr gut erinnern, dass die Jungs in den MausBtl'n Glücksburg, Glückstadt, Eckernförde, Riesenprobleme hatten, um eine Familienheimfahrt anzutreten.
Mit einem lieben Gruß
der Wilfried
Mit einem lieben Gruß
der Wilfried
also ich habe den Winter 69/70 nicht so stark in Erinnerung, War damals in Plön. Gut, Schnee gab es satt,aber nicht so wie 89/90 ,glaube ich.
So nun weiter mit Bildchen, Kiel und ?
ja , die Jaguar-Klasse oder die Zobel-Klasse , dass ist Geschmacksache , so wie lieber blonde oder schwarz.
mir gefielen sie beide, blonde und schwarze .
moin, Hastei,
Zitat von: Hastei am 07 September 2010, 08:08:21
So nun weiter mit Bildchen, Kiel und ?
Kiel:
Im "Päckchen" innen S-Boot "Hermelin" (P 6095, weiß-rotes Bugwappen), in der Mitte ???, außen "Frettchen" (gelb-blaues Bugwappen)
hinter den Booten ein Segelausbildungsboot 6,5 KR
auf der anderen Seite der Pier Tender "Neckar" (A 66)
auf der anderen Seite der Tirpitzmole links Tanker "Jeverland" ex Ammerland (OPDR) ex no Kongsdal (1937), rechts ein Versorger Kl. 701
Tor
??? erkennbar nur die Rumpfnummer P 6066, das war "Fuchs" vom 3. SG
Gruß, Urs
moin
Zitat von: Hastei am 07 September 2010, 08:31:29
die Jaguar-Klasse
sj1 - P 6086 PELIKAN
sj3 - P 6074 BUSSARD - Brille aufsetzen 8-) Hastei :wink: :-)
Gruß, Urs
.
erstaunlich was Du auf den Fotos so erkennen kannst , Urs. Bist Du mal Bildauswerter gewesen ?
Bei den beiden Zobel brauche ich erst gar nicht nachschlagen, Du wirst es so wissen.
Gruß Hastei
ps, erst jetzt erkenne ich,oder meine zu erkennen, das das obere Boot ein art Haifischmaul aufgemalt hat. Bin immer wieder erstaunt, was ich so nach vierzig Jahren auf den Bildern erkenne. Dank Eurer Hinweise und Vergrößerung durch dieses neue medium. Wie heißt das nur ?
moin, Hastei
Zitat von: Hastei am 07 September 2010, 09:33:13
Bist Du mal Bildauswerter gewesen ?
Bei den beiden Zobel brauche ich erst gar nicht nachschlagen, Du wirst es so wissen.
Bildauswerter ? jedenfalls nicht offiziell ... aber der "WP-Flotten-Fachmann" unseres Geschwaders
wie Du sagtest, ohne nachzuschlagen:
Bild 1: P 6093 WIESEL -"mein" späteres Boot, aber: hast Du´s gesehen ? mit dem Flottenchef an Bord (Vizeadmiralsflagge)
Bild 2: P 6096 NERZ (vor dem Umbau zum FK-Erprobungsträger)
Gruß, Urs
nee Urs,das hatte ich auch noch nie gesehen. Bin gespannt, was Du noch so entdeckst.
Je länger ich diese Bilder betrachte je größer wird mein Wunsch, da mal mitzufahren. Im Rahmen von Mitfahrtgelegenheiten für Reservisten bin ich mal mit so einem FDing mitgefahren. War ein toller Tag ! Sie fuhren aber nicht volle Kanne, wie auf den Bildern , sondern, für ein S-Boot denke ich mal, gemütlich. Es hatte bestimmt mit den Sprit-Preisen in den 70 er zu tun.
Gruß Hastei
moin,
auf Hasteis 4 letzten Bildern (danke :MG:) sieht man besonders gut, wie wetter-"geschützt" :roll: die Brückenbesatzung stand. Der Ausguck-Stand direkt hinter der Brücke hieß nicht umsonst "Wanne" :-D ...
Gruß, Urs
Zitat von: Hastei am 07 September 2010, 08:08:21
also ich habe den Winter 69/70 nicht so stark in Erinnerung, War damals in Plön. Gut, Schnee gab es satt,aber nicht so wie 89/90...
Nein, Schnee gab es nicht so viel wie 89/90, aber s**kalt war es. Die Ostsee ist damals von Westen her zugefroren, was nicht sehr häufig vorkommen soll.
Auf dieser Seite (http://www.knipsbilder.de/marine.anno13c.html) sind ein paar Fotos zu sehen, wie wir seinerzeit hinter unserem Tender SAAR A65 durch die vereiste Flensburger Förde heimwärts tuckerten.
Gruß
Klaus
Mann oh Mann da bin ich einige Zeit nicht hier im Forum gewesen und da zelebriert Urs Bilder die mir heute wirklich eine Gänsehaut beschert haben.
Bin von April 74 bis März 75 im 7. SG gefahren und dann Anfang 77 und März 81 jeweils 4 Wochen Reserveübung wieder im 7. SG. Bei einigen Ausbildungsfahrten die hier dokumentiert wurden, war ich dabei. Bin ausschließlich "Wanne" gefahren und habe manches Kilo Salz abbekommen, war ne tolle Zeit auch wenn man es manchmal in dem Moment nicht so empfunden (besonders bei Reinschiff) hat.
@ Urs: Hast Du zufällig ein Bild von P 6098, welches Du hier reinstellen kannst??
hallo,Blinki
Zitat von: Blinki am 04 Oktober 2010, 17:22:52
Hast Du zufällig ein Bild von P 6098, welches Du hier reinstellen kannst??
also GEPARD unter Kaleu Erb ...
leider habe ich keins von "außen" , aber 2 "interne" ...
bei Nr. 1 war ich selbst der "Patient" bei der "Kanaltaufe" ("Schnellbootfahrers Äquatortaufe" mit Zeugnis), das ""Pflegepersonal" solltest Du als Wannenfahrer kennen ...
Nr. 2 ist eins der schönen Boots-Streichholzheftchen, ich weiß nicht, ob Du die kennst ...
herzlichen Gruß an einen "Alten", Urs
Gruß, Urs
Moin Urs,
wann war das mit der Kanaltaufe? Bist Du selbst auf dem Gepard gefahren?
Mit Kaleu Erb ist richtig. Das war der Kommandant der immer als erster hiergerufen hat, wenn es um Verteilung der Wachboote fürs WE ging, besonders nach Ausbildungsfahrten.
Gruß
vom Blinki
moin,
Zitat von: Blinki am 05 Oktober 2010, 17:11:31
wann war das mit der Kanaltaufe? Bist Du selbst auf dem Gepard gefahren?
ich war als "Ersatz-II WO" für nur eine Fahrt auf GEPARD eingeschifft, muß im Juni/Juli im Jahr 1974 oder 1975 gewesen sein
Gruß, Urs
1974 kann nicht sein, da war ich an Bord und die Kanaltaufe sollte stattfinden als es nach England ging, wir kamen direkt aus der Werft und sind nur bis Kröger gekommen und mussten wieder rein. Ich sollte noch ausgeschifft werden, ist mir aber erspart geblieben. Muss nach März 75 dann gewesen sein.
Hi,
tja, dann war´s wohl 1975 ...
Gruß, Urs
Moin, Moin alle zusammen
Für einen ehemaligen Schnellbootfahrer alles sehr schöne Bilder. Hier das für mich persönlich schönste Bild aus meiner Fahrenszeit auf Schnellboot "Puma".
mfg
Edlef
Sehr stimmungsvolles Bild Eddi. Wann und wo wurde es aufgenommen?
schönes Bild, bei uns nannte man solche Bilder Vepflichtungsbilder. Da sollten die w18er wohl schwach werden und sich als Z-Soldaten weiter verpflichten.
Hastei
Schönes Teil, wer hat das auf See nicht erlebt?
Mein schönstes Bild war, bei einer FAhrt über den Teich nach Hause, Sonnenaufgang und eine Schule Delfine, die vor unserem Bug herumhüpften! Besser geht's nicht!
Axel
Zitat von: Blinki am 18 Oktober 2010, 07:39:46
Sehr stimmungsvolles Bild Eddi. Wann und wo wurde es aufgenommen?
Hallo Urs
Müsste im Spätsommer 1977 gewesen sein, beim Rückmarsch von Norwegen. Kann mich noch schwach erinnern, dass wir da über Nacht geankert haben.
mfg.
Edlef
Sorry, meinte natürlich nicht Urs, sondern Blinki !
mfg
Edlef
Danke Eddi, war nach meiner Zeit.