Time-Life-Bilder

Begonnen von Albatros, 12 Dezember 2008, 10:41:02

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Ulrich Rudofsky

1940?  Das Bild sieht nicht ganz echt aus.  Werde den HMS Hood Mann Frank Allen fragen....... http://www.hmshood.com/history/forceh/oran.htm  http://www.hmshood.com/history/timeline4.htm
Ulrich Rudofsky

Teddy Suhren

Hai

Hood bei Punta Stilo, 9.7.40.
z.B.: Hier
Gruß
Jörg

WoWarships Nick: Teddy191 im FMA Clan

Ulrich Rudofsky

Richtig:  "09 July: Force H attacked by Regia Aeronautica (Italian Air Force) S.M.79 bombers. Several near misses but no serious damage. Cagliari mission (mentioned above) aborted. The mission was still successful over all though: both convoys arrived safely plus Regia Marina forces were driven from Calabria."

http://www.hmshood.com/history/timeline4.htm 
Ulrich Rudofsky

t-geronimo

Auch im besten Marineforum Deutschlands wurde schon darüber berichtet:

http://forum-marinearchiv.de/smf/index.php/topic,4392.0.html
Gruß, Thorsten

"There is every possibility that things are going to change completely."
(Captain Tennant, HMS Repulse, 09.12.1941)

Forum MarineArchiv / Historisches MarineArchiv

Albatros

Tach auch,

USS Wisconsin ( BB 64 )auf der Seite der als Hulk dienenden Oklahoma ( BB 37 )in 1944.
Hier kann man mal sehr gut den Größenunterschied erkennen.

http://www.history.navy.mil/photos/images/h78000/h78940.jpg

Gruß, :MG:

Manfred

Albatros

Tach auch,

hab ich so auch noch nicht gesehen, schnell können die damit nicht gewesen sein oder?

http://i131.photobucket.com/albums/p303/TincanREDavis/Anti-Torpedo-Nets-Jul43.jpg

Gruß, :MG:

Manfred

kgvm

Waren meines Wissens auch im wesentlichen zum Schutz beim vor Anker liegen vorgesehen, und da spielt Geschwindigkeit ja nicht unbedingt eine Rolle.

Albatros

In diesem Fall scheint der Liberty-Dampfer aber zumindest langsame Fahrt zu machen.

Gruß, :MG:

Manfred

STOLZENFELS

Schaut euch das Foto einmal richtig an. Es ist ein "Victory".
Libertys sich nicht ganz so schlank.

Peter Kiehlmann

Peter K.

Diese leichten Torpedoschutznetze wurden von alliierter Seite tatsächlich IN FAHRT verwendet und sollten nicht - wie herkömmliche Torpedoschutznetze - anlaufende Torpedos aufhalten, sondern im sicheren (?) Abstand von der Bordwand zur Detonation bringen. Über die Bewährung dieser Netze ist mir nichts bekannt, aber spätestens ab etwa Ende 1942 waren sie auch auf deutscher Seite bekannt.
Grüße aus Österreich
Peter K.

www.forum-marinearchiv.de

kgvm

@ STOLZENFELS:
das ist KEIN Victory-Schiff. Das erste wurde erst im Februar 1944 fertig (http://en.wikipedia.org/wiki/Victory_ship), das Bild ist aber von Mitte 1943!

Ulrich Rudofsky

Ulrich Rudofsky

Peter K.

ZitatUSS Hoke am 23.9.1943 mit ausgefahrenen Torpedonetzen.

... aber offenbar nur an der Backbordseite!
Grüße aus Österreich
Peter K.

www.forum-marinearchiv.de

t-geronimo

Sind aber auf beiden Seiten weiße Streifen im Wasser zu sehen, die parallel zur Bordwand verlaufen??
Gruß, Thorsten

"There is every possibility that things are going to change completely."
(Captain Tennant, HMS Repulse, 09.12.1941)

Forum MarineArchiv / Historisches MarineArchiv

Ulrich Rudofsky

ZitatSind aber auf beiden Seiten weiße Streifen im Wasser zu sehen, die parallel zur Bordwand verlaufen??

Ja, ich sehe es auch so.  Aber hat jemand eine Idee ob diese Art von Torpedoabwehr im 1./2. WK etwas aufgefangen hat?
Ulrich Rudofsky

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