Schlachtschiff BISMARCK - Standmodell (1:50)

[109]

Hoi,

ein paar Bilder der gestrigen Arbeiten am Taylor-Wulst. Wichtig ist, dass die Grundierung auf den Kunststoffstreifen überlappt.

Nach getaner Arbeit gab es ein leckeres Abendessen... Saltimbocca alla 109er: Leber vom Kaninchen mit Salbei und Parmaschinken im Bauchlappen eingewickelt... *schleck*

Tschüss!

[Schappi1976]

Das ist ja, als wenn Du einem kleinem Mädchen das Bonbon aus dem Mund klaust...))
Dein Leibgericht ist nicht wirklich meine Sache, aber Dein Modell spricht für sich und begeistert mich immer wieder!!!!

[109]

Hoi Schappi - ich geb von beidem nix ab! 

Bis denne,

Bernd.

[109]

Hi,

anbei ein paar Bilder zu runden und ovalen Rumpföffnungen. Die Übersichtsbilder habe ich mal mit eingefügt. Und Nein!, die Öffnungen wurden nicht mit der Schrotflinte erstellt ...

[redfort]

Hi 109er,
erstmals klasse das ich hier deine Arbeit weiterbewundern darf...
Sieht aus als wären da ein paar Holzwürmer an der Arbeit gewesen...
Mal ne Frage, woher weisste welche  ovale und runde Öfffnungen waren, gibt es irgendwelche informationen darüber ?

[Baunummer 509]

Genial! Ich hoffe Du findest die Zeit das Projekt in dieser Qualität weiterzuführen.

Absolute Spitzenklasse 

Gruß

Sebastian

[109]

Hi 109er,
erstmals klasse das ich hier deine Arbeit weiterbewundern darf...
Sieht aus als wären da ein paar Holzwürmer an der Arbeit gewesen...
Mal ne Frage, woher weisste welche  ovale und runde Öfffnungen waren, gibt es irgendwelche informationen darüber ?

Hi,

joo - ich habe gesehen, dass Du die GF verlassen hast! hintergründe sind mir nicht bekannt ... aber man sieht sich ja auch hier!

Öffnungen: verwende die "Dockzeichnung" und "Doppelboden und Stauung". Ich denke, dass ich in die größeren Öffnungen eine Gräting reinmache, die kleinen bleiben ohne.

Bis dann,

Bernd.

[109]

Genial! Ich hoffe Du findest die Zeit das Projekt in dieser Qualität weiterzuführen.

Absolute Spitzenklasse 

Gruß

Sebastian

Ja, Zeit und energie vor allem.. momentan habe ich Urlaub, nach dem Büro-Alltag ist es manchmal schwer, Abends noch konzentriert was zu machen ... aber ih bleibe dran!

Cu!

[109]

Hallo,

anbei mal ein Entwurf meiner Rekonstruktion der Grätings für die Seekästen (nicht enthalten Einlässe für das Kühlwasser der Turbinen).

Kenne ein Bild von BS, vergleicht man das mit Bildern wie hier http://www.randive.com/sea%20chest%20cleaning.htm
komme ich zu meiner Rekonstruktion (s. Bild unten).

Was ist Eure Meinung?

[redfort]

Moin,
ja könnte so hinkommen, du gibst dir wirklich mühe das muss man anerkennen.
Dein Link ist auch nicht von schlechten Eltern, schau dir mal die Anoden an, jetzt weiss man wie diese evtl. angebracht wurden.
http://www.randive.com/anode%20installation.htm

Gruss
Axel

[109]

Hi,

danke mal soweit!   :-) Mal sehen was andere noch an Infos dazu haben!

Cu!

[109]

Moin,
ja könnte so hinkommen, du gibst dir wirklich mühe das muss man anerkennen.
Dein Link ist auch nicht von schlechten Eltern, schau dir mal die Anoden an, jetzt weiss man wie diese evtl. angebracht wurden.
http://www.randive.com/anode%20installation.htm

Gruss
Axel

Hi,

zu den Anoden gibt es gute Bilder vom Tirpitz! Ausnahmsweise mal ... Gell Mike??:p

"Gibt sich Mühe" wäre in einem Arbeitszeugnis fatal.... 

Danke für Deine unterstützung,

Bernd.

[redfort]

"Gibt sich Mühe" wäre in einem Arbeitszeugnis fatal.... 

Hast recht ist wirklich fatal.

" Seine Leistung haben in jeder Hinsicht unsere vollste Anerkennung gefunden. "


Klingt jetzt besser !

Gruss
Axel

[109]

LOL! Ja, so ist es perfekt!

[109]

Hoi,

musste nochmals viel Arbeit in letzte Schleifarbeiten stecken, bei genauem Hinsehen und ein paar Probestellen der Lackierung gab es doch Verbesserungsbedarf ...

Die Kanten der Übergänge der Dockkiele habe ich mit einem Radius von ca. 0,5 mm rekonstruiert. Nach meiner Recherche komme ich unter folgenden Voraussetzungen wie:

- Gesenkbiegen der Kanten
- Blechdicke 22 mm
- Matrizenöffnung = 160 mm

zu einem Außenradius der Biegung von ca. 50 mm.

Als nächstes kommen dann die rechteckigen Seekästen dran, danach der Bereich der Schlingerkiele und Seekästen in deren Bereichen.

Grüße,

109er.

Bild 1: Übergang der Dockkiele (Plattengänge C) ins Vorschiff mit den Seekästen der Bodenventile (BV)
Bild 2: Dockkiel = Plattengang A im Vorschiff. Ein BV im geschlossenen Zustand des Wasserfängers eingebaut.
Bild 3: Plattengang A und seitlich die Unterkanten der Dopplung der Außenhaut im Fallbereich der Anker.
Bild 4: Übersicht
Bild 5: Seitlich verläuft eine schwer erkennbare Kante nach schräg oben im Schiff (kreuzt Wasserlinie 1).
Bild 6: Dopplung, Seekasten für BV und geschlossener Wasserfänger (v.l.n.r.)