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Begonnen von Albatros, 12 Dezember 2008, 10:41:02

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Albatros

#211
Zur HMS Athene  # 210  http://i131.photobucket.com/albums/p303/TincanREDavis/HMSAthenex70-17Mar43.jpg

hätte ich noch mal eine Frage, um welchen Flugzeugtyp handelt es sich bei den 4 Maschinen an Deck ?,

Sind das die hier ? http://www.youtube.com/watch?v=HT_PClBc8vE


Gruß, :MG:

Manfred

cocacabanabas

Besonders anhand der Maschine direkt vor den Brückenaufbauten würde ich auf die Dauntless tippen:
Douglas SBD

MS

Das Bild ist hier schon mal bezüglich der Flugzeuge besprochen worden

drei OS2U Kingfisher und eine SBD Dauntless ...

Grüsse
:MG:

Urs Heßling

Hallo, Manfred,

Zitat von: Albatros am 17 September 2009, 19:41:50
HMS Antelope  ( H 36 ) im Mai 42

HMS Echo  ( H 23 ) Mai 42


Historischer Hintergrund (ex Chronik):
8.– 15.5.1942
Mittelmeer
Alliiertes Versorgungsunternehmen für Malta (Operation »Bowery«). Die brit./amerik. Force W (Commodore Daniell) mit Schlachtkreuzer Renown, US-Träger Wasp (US), brit. Kreuzer Charybdis, brit. Zerstörer Echo und Intrepid sowie US-Zerstörer Lang und Sterett läuft am 3.5. von Scapa Flow aus. In der Nacht zum 8.5. vereinigt sich der Verband mit einem brit. Verband aus Gibraltar, bestehend aus dem Träger Eagle, Zerstörer Partridge, Ithuriel, Antelope, Wishart, Wrestler, Westcott, Vidette, Georgetown und Salisbury. Am 9.5. starten jeweils 47 und 17 Spitfire-Jäger von den Trägern. Drei Maschinen gehen verloren, der Rest erreicht jedoch Malta. Diese Verstärkung bedeutet nach den Erfolgen im April den Wendepunkt für die deutschen Luftoffensive gegen Malta. Von nun an erleiden die angreifenden dt./ital. Bomberverbände schwere Verluste (siehe auch 4.5.) Force W kehrt am 16.5. zurück nach Scapa Flow.

Interessanterweise waren Antelope und Echo auch ein Jahr zuvor im DD-Geleit der HOOD und PoW auf dem Weg zum Gefecht mit dem B-Schiff. - Die Antelope hatte zuvor im Jahre 1940 zwei deutsche U-Boote, U 41 im Februar und U 31 im November, versenkt.

Gruss, Urs
"History will tell lies, Sir, as usual" - General "Gentleman Johnny" Burgoyne zu seiner Niederlage bei Saratoga 1777 im Amerikanischen Unabhängigkeitskrieg - nicht in Wirklichkeit, aber in George Bernard Shaw`s Bühnenstück "The Devil`s Disciple"

Albatros

Hallo Urs,

Danke Dir für die interessanten Ergänzungen,

und dann noch......

KITTY HAWK  läuft in langer Dühnung

http://www.navydaze.com/images/63%20KITTY%20HAWK%20BOWS%20UP1.jpg

http://www.navydaze.com/images/63%20KITTY%20HAWK%20BOWS%20DOWN1.jpg

Gruß, :MG:

Manfred


Albatros



Trimmer

Hallo Manfred - das wäre mein Wunsch mal auf so einem Schiff eine Besichtigung zu machen. Egal von wem. Im Anschluß dann noch ein Flugzeugträger. Ob ich es noch mal schaffe ?

Gruß- Trimmer-Achim
Auch Erfahrung erhält man nicht umsonst, gerade diese muß man im Leben vielleicht am teuersten bezahlen
( von Karl Hagenbeck)

Albatros

Zitat von: Trimmer am 29 September 2009, 15:04:01
Hallo Manfred - das wäre mein Wunsch mal auf so einem Schiff eine Besichtigung zu machen. Egal von wem. Im Anschluß dann noch ein Flugzeugträger. Ob ich es noch mal schaffe ?

Gruß- Trimmer-Achim

Nun, Schlachtschiffe kannst Du wohl nur noch in den USA besichtigen aber Träger manchmal auch hier.

Ich hab die IOWA und einen Träger der Invincible-Klasse in Bremerhaven besichtigen können. :O/Y

Gruß, :MG:

Manfred

Albatros

#221
hier soll es sich eins von 6 umgebauten LST handeln die im Mittelmeer eingesetzt wurden.

Meine Fragen hierzu, welcher Flugzeugtyp ist zu sehen, waren es Beobachtungsflugzeuge zur Aufklärung der Landungsstellen?

Und war eine Landung auf dem LST auch möglich? wenn nicht wo blieb der Vogel dann?  :MV:

http://www.navydaze.com/images/1170543098968.jpg

Hierbei soll es sich um ein japanisches Landungsschiff vom Typ T 1 handeln.

Frage, um was für....ja wie soll man das nennen . :/DK:..Schienen? handelt es sich, die sich auf den Seiten des Decks sich befinden?

http://www.navydaze.com/images/1180795053366.jpg

Gruß, :MG:

Manfred

Big A

1. Es sind Beobachtungsflugzeuge/leichte Verbindungsflugzeuge, ich denke mal, die wurden zur Beobachtung für die Ari eingesetzt. Die waren so leicht, dass sie aufStrecken unter 100m starten / landen konnten (wie auch Fieseler Storch) und somit war eine Landung auf unbefestigtem Boden im Brückenkopf denkbar/machbar.

2. sieht sehr nach Minenschienen aus

nur mein "5-Cent-Guess"

Axel
Weapons are no good unless there are guts on both sides of the bayonet.
(Gen. Walter Kruger, 6th Army)

Real men don't need experts to tell them whose asses to kick.

Götz von Berlichingen

#223
Zitat von: Albatros am 30 September 2009, 12:52:26
hier soll es sich eins von 6 umgebauten LST handeln die im Mittelmeer eingesetzt wurden.

Meine Fragen hierzu, welcher Flugzeugtyp ist zu sehen, waren es Beobachtungsflugzeuge zur Aufklärung der Landungsstellen?

http://www.navydaze.com/images/1170543098968.jpg

Piper L-4 Cub

Wie Axel schon schrieb, Artilleriebeobachter und Verbindungsflugzeug.
http://de.wikipedia.org/wiki/Piper_J-3

EDIT: nicht funktionierenden Link korrigiert

Götz von Berlichingen

#224
Zitat von: Big A am 30 September 2009, 14:39:22
Die waren so leicht, dass sie aufStrecken unter 100m starten / landen konnten (wie auch Fieseler Storch) und somit war eine Landung auf unbefestigtem Boden im Brückenkopf denkbar/machbar.

Axel

Bei Landestrecken der Fi 156 von 20 Metern gegen den Wind ist es durchaus denkbar, daß der Storch auch auf der Startbahn auf dem Boot wieder hätte landen können:

http://de.wikipedia.org/wiki/Fieseler_Fi_156

Die Amerikaner hatten für die Piper L-4 Cub auch eine interessante → Anlage zum Starten und Landen u.a. von Landungsschiffen, wo der Vogel mit einem Fanghaken an ein Drahtseil gehängt wurde:

http://de.wikipedia.org/wiki/Brodie-System

EDIT: nicht funktionierende Links korrigiert


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